Sắp bỏ tem phí đường bộ: 3 thay đổi 'nóng' chủ xe ô tô nhất định phải biết!
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý cho dự thảo Nghị định quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ. Trong đó, có 3 đề xuất thay đổi mang tính bước ngoặt, đặc biệt là việc loại bỏ tem phí đường bộ truyền thống, hứa hẹn sẽ thay đổi hoàn toàn thói quen của các chủ xe ô tô trong thời gian tới.
1. Thu hẹp đối tượng không chịu phí sử dụng đường bộ
Theo đề xuất mới tại Điều 3 dự thảo Nghị định, danh sách các trường hợp xe không chịu phí sử dụng đường bộ đã có sự điều chỉnh đáng kể. Cụ thể, chỉ còn 06 trường hợp được miễn trừ thay vì 07 trường hợp như quy định hiện hành tại Điều 2 Nghị định 90/2023/NĐ-CP.
Đáng chú ý, dự thảo đã cắt giảm trường hợp xe kinh doanh vận tải thuộc doanh nghiệp, hợp tác xã tạm dừng lưu hành liên tục từ 30 ngày trở lên. Điều này đồng nghĩa với việc các đơn vị kinh doanh vận tải cần tính toán kỹ hơn về lộ trình hoạt động của phương tiện để tối ưu hóa chi phí.
2. Bỏ chu kỳ 18 tháng, bổ sung mức thu phí lên đến 36 tháng
Một trong những điểm mới nhằm đồng bộ hóa với Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 là việc điều chỉnh chu kỳ nộp phí. Thay vì áp dụng mức thu theo chu kỳ kiểm định 18 tháng như tại Điều 5 Nghị định số 90/2023/NĐ-CP, dự thảo đề xuất bổ sung mức thu phí theo chu kỳ 36 tháng.
Việc bổ sung này hoàn toàn phù hợp với quy định tại Điều 42 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024 về chu kỳ kiểm định đối với xe mới. Điều này giúp chủ xe tiết kiệm thời gian đi lại và làm thủ tục nộp phí nhiều lần.
3. Đề xuất "khai tử" tem nộp phí sử dụng đường bộ
Hiện nay, theo Điều 6 Nghị định 90/2023/NĐ-CP, sau khi nộp phí, chủ xe sẽ được cấp một chiếc tem để dán lên kính lái. Tuy nhiên, trong kỷ nguyên số hóa, việc này được đánh giá là không còn cần thiết.
Cơ quan chức năng hoàn toàn có thể tra cứu dữ liệu nộp phí trực tuyến thông qua hệ thống quản lý của Cục Đăng kiểm Việt Nam. Do đó, dự thảo đề xuất chỉ yêu cầu chủ xe nộp phí mà không cần dán tem. Khi hết thời hạn chu kỳ kiểm định, chủ xe chỉ cần đến cơ sở đăng kiểm để thực hiện kiểm định và nộp phí cho chu kỳ tiếp theo.
Việc loại bỏ tem phí đường bộ không chỉ giúp giảm bớt thủ tục hành chính, tiết kiệm chi phí in ấn mà còn giúp kính lái xe ô tô trở nên thông thoáng, thẩm mỹ hơn. Đây là bước đi quan trọng trong lộ trình hiện đại hóa quản lý phương tiện giao thông tại Việt Nam.
Từ tra cứu đến phân tích – tất cả trong một nền tảng tại hethongphapluat.com.
• Văn bản – Bản án – Thủ tục
• Thuật ngữ pháp lý
• Hỏi đáp chuyên sâu
Dự thảo Nghị định mới đề xuất bỏ tem phí đường bộ, thay đổi chu kỳ nộp phí lên đến 36 tháng và điều chỉnh danh sách xe không chịu phí. Những thay đổi này ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi và nghĩa vụ của hàng triệu chủ xe ô tô tại Việt Nam từ năm 2025.
