Trong bối cảnh tình trạng "xe dù, bến cóc" và các loại hình vận tải trá hình ngày càng diễn biến phức tạp, gây mất trật tự an toàn giao thông và bất bình đẳng trong kinh doanh, Bộ Công an đã đưa ra một đề xuất mang tính đột phá. Theo đó, những cá nhân sử dụng xe ô tô gia đình, xe không đăng ký kinh doanh để chở khách thu tiền có thể sẽ phải đối mặt với mức án phạt hành chính cực cao.

Lỗ hổng pháp lý và sự cần thiết của quy định mới

Hiện nay, việc xử lý các trường hợp xe cá nhân chở khách thu tiền (thường gọi là xe ghép, xe tiện chuyến không đăng ký) gặp không ít khó khăn do quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP chưa tách bạch rõ ràng hành vi này thành một mục xử phạt riêng biệt đối với người điều khiển phương tiện. Điều này dẫn đến việc lực lượng chức năng đôi khi lúng túng trong việc áp dụng chế tài đủ sức răn đe.

Nhận diện được vấn đề này, tại dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024/NĐ-CP, cơ quan soạn thảo đã đề xuất bổ sung một khoản hoàn toàn mới nhằm "khóa chặt" các kẽ hở pháp lý.

Chi tiết mức phạt đề xuất: Không chỉ là câu chuyện tiền bạc

Cụ thể, đề xuất bổ sung khoản 8a vào Điều 20 Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định rõ:

“Phạt tiền từ 12.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng đối với người điều khiển xe ô tô không kinh doanh vận tải hành khách nhưng chở người có thu tiền hoặc ký hợp đồng, nhận đặt chỗ để chở người trên xe.”

Mức phạt này cao gấp nhiều lần so với các hành vi vi phạm thông thường, cho thấy quyết tâm của cơ quan quản lý trong việc lập lại trật tự vận tải. Đáng chú ý, phạm vi điều chỉnh của quy định này bao quát hầu hết các hình thức vận tải "chui" phổ biến hiện nay như:

• Tự ý thu tiền trực tiếp từ hành khách trên các chuyến xe cá nhân.
• Sử dụng các nền tảng mạng xã hội để nhận đặt chỗ, gom khách.
• Ký kết các loại hợp đồng vận chuyển trá hình nhằm đối phó với lực lượng chức năng.

Việc trừ điểm bằng lái xe là hình thức xử phạt bổ sung có tính răn đe rất cao (ảnh minh họa)

Không dừng lại ở việc phạt tiền, dự thảo còn đề xuất một hình thức xử phạt bổ sung cực kỳ nghiêm khắc. Theo nội dung sửa đổi tại điểm c khoản 10 Điều 20, người vi phạm sẽ bị trừ 06 điểm trên Giấy phép lái xe. Với hệ thống quản lý điểm bằng lái mới, việc mất đi một nửa số điểm chỉ sau một lần vi phạm sẽ khiến bất kỳ tài xế nào cũng phải cân nhắc kỹ trước khi có ý định "làm kinh tế" trái phép bằng xe gia đình.

Siết chặt quản lý, đảm bảo công bằng trong kinh doanh vận tải

Việc đưa ra mức phạt "khủng" này nhận được sự ủng hộ lớn từ các doanh nghiệp vận tải chân chính. Nhiều chuyên gia pháp lý cho rằng, xe cá nhân chở khách không chỉ trốn thuế, phí mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn rất lớn do tài xế không được đào tạo nghiệp vụ vận tải, phương tiện không được kiểm định theo tiêu chuẩn xe kinh doanh và hành khách không được bảo hiểm khi xảy ra sự cố.

Đề xuất này nếu được thông qua sẽ là công cụ hữu hiệu để lực lượng Cảnh sát giao thông và Thanh tra giao thông xử lý triệt để tình trạng xe ghép, xe tiện chuyến đang bùng nổ tự phát. Đồng thời, đây cũng là lời cảnh báo đanh thép đối với những chủ phương tiện đang có ý định lách luật để hoạt động vận tải hành khách trái quy định.

Người dân cần hết sức lưu ý và tuân thủ các quy định về kinh doanh vận tải để tránh những rắc rối pháp lý và mức phạt nặng nề có thể xảy ra trong thời gian tới.