Ngày 30/11/2020, Bộ Công Thương đã chính thức ban hành Thông tư 37/2020/TT-BCT quy định về Danh mục hàng hóa nguy hiểm phải đóng gói trong quá trình vận chuyển. Đây là bước đi quan trọng nhằm tăng cường an toàn trong hoạt động logistics, đặc biệt là đối với các loại hóa chất và vật liệu dễ cháy nổ.

Danh mục hàng hóa nguy hiểm bắt buộc phải đóng gói

Theo quy định tại Điều 4 Thông tư 37/2020/TT-BCT, danh mục hàng hóa nguy hiểm phải đóng gói được quy định chi tiết tại Phụ lục I. So với các quy định cũ, danh mục này đã được cập nhật và phân loại rõ ràng hơn dựa trên mức độ rủi ro thực tế.

Một số nhóm hàng hóa điển hình bao gồm:

• Nhóm khí nén và hóa lỏng: Không khí dạng nén, Clo, Amoniac khan, Axetylen, và các loại bình chữa cháy chứa khí nén.
• Nhóm chất lỏng dễ cháy: Xăng, dầu Diesel, dầu thô Petrol, sơn, vécni, mực in dễ cháy và các loại rượu cồn công nghiệp như Etanol.
• Nhóm hóa chất độc hại: Thủy ngân, các hợp chất Arsenic (thạch tín), Axit sulfuric và các loại hóa chất công nghiệp nguy hiểm khác.
• Vật dụng thông dụng nhưng nguy hiểm: Bật lửa, nhiên liệu nạp bật lửa, nhựa đường chưng cất.

Yêu cầu khắt khe về bao bì và phương tiện chứa

Việc đóng gói không chỉ đơn thuần là cho hàng vào thùng, mà phải tuân thủ các tiêu chuẩn kỹ thuật cụ thể. Điều 6 Thông tư 37/2020/TT-BCT phân chia mức đóng gói thành 3 loại:

• Mức I (PG I): Dành cho hàng hóa rất nguy hiểm.
• Mức II (PG II): Dành cho hàng hóa nguy hiểm trung bình.
• Mức III (PG III): Dành cho hàng hóa ít nguy hiểm hơn.

Đặc biệt, các phương tiện chứa như chai, thùng, bồn, bể hoặc container phải được kiểm tra, thử nghiệm và kiểm định định kỳ. Đối với các thiết bị chịu áp lực, việc kiểm định kỹ thuật an toàn lao động là bắt buộc trước khi đưa vào sử dụng để đóng gói hàng hóa.

Bắt buộc có người áp tải và phương án ứng cứu khẩn cấp

Một trong những điểm đáng chú ý tại Điều 8 và Điều 9 của Thông tư này là quy định về người áp tải và ứng cứu sự cố. Cụ thể:

"Yêu cầu bắt buộc phải có người áp tải đối với việc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm có khối lượng lớn hơn mức quy định tại cột 7 Danh mục."

Bên cạnh đó, đơn vị vận chuyển phải lập phương án ứng cứu khẩn cấp, bao gồm các kịch bản xử lý khi xảy ra tràn đổ, rò rỉ hoặc cháy nổ. Người điều khiển phương tiện và người áp tải phải được tập huấn chuyên môn, có chứng chỉ hoàn thành chương trình tập huấn và phải mang theo phương án ứng cứu trong suốt quá trình di chuyển.

Hiệu lực thi hành

Thông tư 37/2020/TT-BCT có hiệu lực từ ngày 14/01/2021, thay thế hoàn toàn Thông tư 44/2012/TT-BCT. Các doanh nghiệp vận tải và sản xuất hóa chất cần chủ động rà soát quy trình đóng gói và đào tạo nhân sự để đảm bảo tuân thủ đúng quy định pháp luật, tránh các rủi ro pháp lý và mất an toàn trong vận hành.