Trong bối cảnh phục hồi kinh tế sau đại dịch, Chính phủ Việt Nam đang đặt ưu tiên hàng đầu vào việc phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, đặc biệt là mạng lưới đường bộ cao tốc. Đây được coi là "mạch máu" quan trọng để thúc đẩy liên kết vùng và tạo động lực tăng trưởng mới cho đất nước.

Nỗ lực hoàn thiện hồ sơ các dự án quan trọng quốc gia

Tại các cuộc họp thường trực Chính phủ đầu năm 2022, lãnh đạo Chính phủ đã đánh giá cao sự nỗ lực của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải cùng UBND các thành phố lớn như Hà Nội, Hồ Chí Minh trong việc chuẩn bị hồ sơ thẩm định. Theo kế hoạch, giai đoạn 2021 - 2025 sẽ là thời điểm bùng nổ của các dự án hạ tầng với quy mô chưa từng có.

Cụ thể, danh mục đầu tư bao gồm 05 dự án quan trọng quốc gia và 04 dự án nhóm A. Việc triển khai các dự án này phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định tại Luật Đầu tư công 2019 và các văn bản hướng dẫn thi hành nhằm đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả nguồn vốn ngân sách.

Mục tiêu chiến lược: 5.000 km cao tốc vào năm 2030

Với tổng chiều dài các dự án đang chuẩn bị khoảng 865 km, kết hợp cùng 729 km của Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 theo Nghị quyết 44/2022/QH15, Việt Nam đang tiến gần hơn đến mục tiêu có 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025.

Tầm nhìn đến năm 2030, con số này dự kiến đạt 5.000 km theo đúng tinh thần Nghị quyết Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng. Đây không chỉ là con số về mặt vật lý mà còn là biểu tượng cho sự chuyển mình mạnh mẽ của hạ tầng kỹ thuật quốc gia.

Đẩy nhanh tiến độ các dự án Vành đai và cao tốc liên vùng

Một trong những điểm nhấn quan trọng trong chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ là yêu cầu hoàn thiện báo cáo các dự án Vành đai 3 (TP. Hồ Chí Minh) và Vành đai 4 (Vùng Thủ đô Hà Nội) ngay trong tháng 2/2022. Đây là những tuyến đường huyết mạch giúp giải tỏa áp lực giao thông cho các đô thị đặc biệt và mở rộng không gian phát triển kinh tế.

Đối với các tuyến cao tốc liên vùng, Chính phủ đã có những chỉ đạo cụ thể:

• Dự án Biên Hòa - Vũng Tàu: Kết nối trung tâm kinh tế phía Nam với cảng biển quốc tế.
• Dự án Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Tạo đòn bẩy phát triển cho khu vực Tây Nguyên.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư được giao nhiệm vụ khẩn trương trình Thủ tướng Chính phủ thành lập Hội đồng thẩm định nhà nước trước ngày 16/2/2022 để kịp tiến độ triển khai thực tế.

Theo quy định tại Điều 4 Luật Đầu tư công 2019, việc quản lý đầu tư công phải bảo đảm phù hợp với chiến lược phát triển kinh tế - xã hội, kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 05 năm và hằng năm của quốc gia.

Việc tập trung nguồn lực cho hạ tầng giao thông trong giai đoạn này được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích lớn, giúp các địa phương thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trên trường quốc tế.

Nếu còn thắc mắc về các quy định pháp luật liên quan đến đầu tư xây dựng và giao thông, độc giả vui lòng liên hệ tổng đài để được hỗ trợ, tư vấn chuyên sâu.