Việc Bộ Tài chính quyết định giảm mạnh thuế nhập khẩu clinker từ 25% xuống còn 10% được kỳ vọng là giải pháp then chốt để giải quyết tình trạng khan hiếm và sốt giá xi măng trong bối cảnh bùng nổ xây dựng đầu năm 2005.