An toàn phòng cháy chữa cháy (PCCC) tại các tòa nhà cao tầng, chung cư và cơ sở kinh doanh luôn là vấn đề nóng hổi, đặc biệt sau nhiều sự cố đáng tiếc xảy ra. Để tăng cường khả năng bảo vệ tính mạng người dân, Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư 09/2023/TT-BXD sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 06:2022/BXD về an toàn cháy cho nhà và công trình.

Lối thoát nạn không phải là bãi đỗ xe: Quy định cấm tuyệt đối

Một trong những điểm mới đáng chú ý nhất là việc siết chặt quản lý khu vực thoát nạn. Theo quy định mới, các chủ đầu tư và đơn vị quản lý không được phép để xe cơ giới, cũng như không được bố trí các kho hạng A, B, C tại tầng có lối thoát nạn ra ngoài nhà.

Quy định này áp dụng cụ thể cho các trường hợp bố trí một lối ra thoát nạn từ mỗi tầng đối với các nhóm nhà có nguy hiểm cháy theo công năng như khách sạn, nhà nghỉ (F1.2), nhà ở riêng lẻ (F1.4), các cơ sở dịch vụ công cộng (F3) hay các cơ sở giáo dục, y tế (F4). Việc để xe tại các vị trí này có thể gây cản trở nghiêm trọng quá trình di tản khi có hỏa hoạn, đồng thời bản thân các phương tiện cơ giới cũng là nguồn gây cháy nổ nguy hiểm.

"Không được để xe cơ giới, không được bố trí kho hạng A, B, C tại tầng có lối thoát nạn ra ngoài nhà, trừ khi các khu vực này được ngăn cách theo quy định đối với trường hợp được bố trí một lối ra thoát nạn từ mỗi tầng..."

Tiêu chuẩn mới về cầu thang và khoảng cách thoát nạn

Bên cạnh việc cấm để xe, Thông tư 09/2023/TT-BXD còn chi tiết hóa các thông số kỹ thuật để đảm bảo dòng người thoát nạn diễn ra nhanh chóng nhất:

• Chiều rộng bản thang bộ: Không được nhỏ hơn 1,2m đối với nhà nhóm F1.1 (nhà trẻ, trường mầm nầm, bệnh viện) có trên 15 người thoát nạn mỗi tầng. Với các trường hợp thông thường khác, chiều rộng tối thiểu phải đạt 0,9m.
• Khoảng cách thoát nạn: Được đo dọc theo tâm đường thoát nạn, tính từ điểm xa nhất có người đến tâm của lối ra thoát nạn gần nhất.

Việc tuân thủ các quy định tại QCVN 06:2022/BXD không chỉ là trách nhiệm pháp lý mà còn là yếu tố then chốt để bảo vệ cộng đồng. Các chủ sở hữu công trình cần chủ động rà soát và điều chỉnh việc bố trí mặt bằng để tránh các rủi ro đáng tiếc và các mức xử phạt hành chính nghiêm khắc từ cơ quan chức năng.

Quy định này đã chính thức có hiệu lực, đánh dấu một bước tiến mới trong việc chuẩn hóa hạ tầng an toàn cháy nổ tại Việt Nam.