Trong bối cảnh các đô thị lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đang đối mặt với áp lực giao thông ngày càng gia tăng, việc phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng đa phương thức trở thành yêu cầu cấp thiết. Mới đây, Văn phòng Chính phủ đã ban hành Công văn 2543/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ về các giải pháp phát triển hợp lý các phương thức vận tải tại các thành phố trực thuộc trung ương.

Kết nối "mạch máu" giao thông: Từ ngõ nhỏ đến ga đường sắt

Một trong những điểm đáng chú ý nhất trong chỉ đạo lần này là yêu cầu tổ chức kết nối hợp lý giữa các ga đường sắt đô thị với mạng lưới xe buýt hiện hữu. Đặc biệt, Phó Thủ tướng giao các đơn vị liên quan nghiên cứu phương án sử dụng xe điện để kết nối các khu dân cư dọc tuyến đường sắt đô thị và xe buýt nhanh (BRT).

Thực tế cho thấy, khoảng cách từ nhà đến các điểm dừng chờ phương tiện công cộng vẫn là rào cản lớn khiến người dân ngại ngần từ bỏ xe máy. Việc đưa xe điện vào hoạt động như một "cánh tay nối dài" sẽ giúp giải quyết bài toán "dặm cuối", tạo sự thuận tiện tối đa cho hành khách khi chuyển đổi giữa các loại hình phương tiện.

Ưu tiên vận tải công cộng, siết chặt quản lý phương tiện cá nhân

Theo tinh thần của chỉ đạo, các loại hình vận tải hành khách công cộng như xe buýt, xe du lịch và taxi sẽ được ưu tiên tối đa trong tổ chức giao thông đô thị. Mục tiêu dài hạn là từng bước giảm dần sự phụ thuộc vào phương tiện giao thông cá nhân, góp phần giảm thiểu ùn tắc và ô nhiễm môi trường.

Để hiện thực hóa điều này, Chính phủ yêu cầu các địa phương không chỉ chú trọng vào hạ tầng mà còn phải nâng cao chất lượng dịch vụ. Cụ thể:

• Cải thiện thái độ phục vụ của đội ngũ lái xe và nhân viên xe buýt.
• Nâng cấp hệ thống hạ tầng trung chuyển, các điểm đón trả khách đảm bảo an toàn và thuận tiện.
• Đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, đặc biệt là hệ thống vé thông minh liên thông giữa các loại hình vận tải.

Căn cứ pháp lý và tầm nhìn dài hạn

Việc triển khai các giải pháp này hoàn toàn phù hợp với định hướng phát triển giao thông bền vững đã được quy định tại Luật Giao thông đường bộ 2008 và đặc biệt là chuẩn bị cho việc thực thi Luật Đường sắt 2017 (có hiệu lực từ ngày 01/07/2018).

"Nghiên cứu phương án sử dụng xe điện kết nối các khu dân cư dọc tuyến đường sắt đô thị và xe buýt nhanh nhằm tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông sử dụng hai loại phương tiện này." - Trích nội dung Công văn 2543/VPCP-CN.

Với sự vào cuộc quyết liệt của Chính phủ và các bộ ngành, diện mạo giao thông đô thị Việt Nam kỳ vọng sẽ có những chuyển biến tích cực trong thời gian tới, hướng tới một hệ thống vận tải hiện đại, văn minh và thân thiện.

Bài viết được thực hiện dựa trên thông tin ban hành ngày 20/03/2018.