Trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp vào tháng 9/2021, việc duy trì mạch máu giao thông để đảm bảo cung ứng hàng hóa thiết yếu trở thành nhiệm vụ sống còn. Tuy nhiên, thực tế tại nhiều địa phương vẫn ghi nhận tình trạng ùn tắc nghiêm trọng tại các chốt kiểm soát, gây bức xúc trong dư luận và ảnh hưởng trực tiếp đến chuỗi cung ứng nông sản toàn quốc.

"Lệnh khẩn" chấm dứt ngay tình trạng ùn tắc giao thông

Trước những phản ánh liên tục từ báo chí và người dân về việc hàng dài xe tải "chôn chân" tại các cửa ngõ tỉnh thành, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã chính thức ban hành Công điện 19/CĐ-BGTVT năm 2021. Đây được xem là một "tối hậu thư" gửi đến các địa phương nhằm tháo gỡ nút thắt giao thông, đảm bảo thực hiện đúng tinh thần chỉ đạo của Chính phủ về việc không để đứt gãy chuỗi cung ứng.

Theo đó, Bộ trưởng yêu cầu các địa phương phải khẩn trương tổ chức kiểm tra thực tế tình trạng giao thông trên các tuyến đường thuộc địa bàn quản lý. Đặc biệt, cần xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân thực hiện không đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, tự ý đặt ra các quy định riêng gây cản trở lưu thông hàng hóa tại các chốt kiểm soát dịch.

"Yêu cầu chấm dứt ngay tình trạng ùn tắc giao thông trên các tuyến đường bộ, đặc biệt là khu vực có chốt kiểm soát dịch để không làm ảnh hưởng đến việc vận chuyển và tiêu thụ hàng nông sản của người dân; đồng thời giảm thiểu nguy cơ lây nhiễm dịch bệnh do tập trung đông người."

Thu hồi các văn bản trái thẩm quyền, gây khó cho doanh nghiệp

Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc là do một số địa phương ban hành các văn bản quy định về kiểm soát dịch bệnh chưa thống nhất hoặc trái với chỉ đạo chung của Trung ương. Tại Công điện 19/CĐ-BGTVT, Bộ GTVT nhấn mạnh việc tham mưu cho UBND các tỉnh, thành phố thu hồi ngay các văn bản không đúng với chỉ đạo tại Công văn 1015/TTg-CN năm 2021 và Công điện 1102/CĐ-TTg năm 2021.

Thực hiện tiền kiểm và hậu kiểm linh hoạt

Để giảm tải cho các chốt kiểm soát, Bộ GTVT hướng dẫn các đơn vị thực hiện phương thức tiền kiểm và hậu kiểm đối với phương tiện vận tải theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Thay vì dừng tất cả các xe để kiểm tra giấy tờ tại chốt, các lực lượng chức năng cần ứng dụng công nghệ, kiểm tra tại điểm đi/điểm đến hoặc kiểm tra xác suất trên đường để đảm bảo xe "luồng xanh" được lưu thông thông suốt, tránh ùn ứ cục bộ.

Trách nhiệm của người đứng đầu ngành Giao thông địa phương

Bộ trưởng khẳng định, Giám đốc các Sở Giao thông Vận tải phải chịu trách nhiệm trực tiếp trước Thủ tướng Chính phủ và Bộ trưởng Bộ GTVT nếu để xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài trên địa bàn. Việc lơ là, thiếu quyết liệt trong chỉ đạo điều hành dẫn đến ách tắc hàng hóa thiết yếu sẽ bị xem xét xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Bên cạnh đó, các địa phương cần chủ động phối hợp với ngành Y tế để tổ chức xét nghiệm nhanh cho tài xế ngay tại các điểm dừng nghỉ hoặc khu vực gần chốt kiểm soát, đảm bảo vừa chống dịch hiệu quả, vừa phát triển kinh tế trong trạng thái bình thường mới.

Nếu quý khách hàng có thắc mắc về các quy định giao thông hoặc cần tư vấn pháp lý chuyên sâu, vui lòng liên hệ tổng đài để được hỗ trợ kịp thời.