Trong nỗ lực hiện thực hóa Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam, Thủ tướng Chính phủ đã chính thức ký ban hành Quyết định 229/QĐ-TTg ngày 04/02/2016. Đây được xem là một bước đi chiến lược, mở ra cánh cửa cơ hội lớn cho các nhà sản xuất trong nước và các tập đoàn đa quốc gia đang có ý định đầu tư sâu vào thị trường Việt Nam.

Ưu đãi thuế đặc biệt cho các dự án quy mô lớn

Một trong những điểm nhấn quan trọng nhất của Quyết định 229/QĐ-TTg là việc tập trung nguồn lực hỗ trợ các doanh nghiệp có năng lực sản xuất thực sự. Cụ thể, các dự án đầu tư sản xuất dòng xe ưu tiên có quy mô công suất thiết kế từ 50.000 xe/năm trở lên sẽ được hưởng các mức ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) ở mức cao nhất.

Không chỉ dừng lại ở lắp ráp, Chính phủ còn đặc biệt khuyến khích việc nội địa hóa các bộ phận cốt lõi. Các dự án sản xuất bộ phận động cơ, hộp số, cụm truyền động - vốn là linh hồn của chiếc xe - cũng nằm trong danh mục được hưởng ưu đãi thuế. Mức ưu đãi cụ thể cho từng dự án sẽ được Thủ tướng Chính phủ xem xét và quyết định dựa trên quy mô và tính chất công nghệ của dự án đó.

Ưu tiên xe nội trong hoạt động mua sắm công

Để tạo đầu ra ổn định cho các dòng xe sản xuất trong nước, Chính phủ khẳng định sẽ áp dụng hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước đối với các hoạt động mua sắm sử dụng ngân sách Nhà nước. Điều này áp dụng cho cả nguồn vốn tín dụng đầu tư phát triển và các dự án kinh doanh được Nhà nước hỗ trợ chi phí.

"Trường hợp mua sắm các chủng loại xe ưu tiên mà trong nước đã sản xuất được bằng hình thức đấu thầu quốc tế hoặc nhập khẩu nguyên chiếc thì chi phí mua sắm không được tính là chi phí hợp lệ và chi phí hoạt động không được Nhà nước hỗ trợ bằng nguồn ngân sách."

Quy định này như một lời khẳng định mạnh mẽ về việc bảo hộ và ưu tiên sử dụng hàng nội địa, buộc các cơ quan đơn vị phải cân nhắc kỹ lưỡng trước khi quyết định nhập khẩu xe ngoại nếu trong nước đã có sản phẩm tương đương.

Điều chỉnh thuế Tiêu thụ đặc biệt: Khuyến khích xe nhỏ, hạn chế xe lớn

Định hướng tiêu dùng của người dân cũng được điều chỉnh thông qua công cụ thuế. Theo Quyết định 229/QĐ-TTg, mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ được giảm đối với các dòng xe ô tô ưu tiên tiêu dùng. Đây là những dòng xe có dung tích xi lanh nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu và kích thước phù hợp với hạ tầng giao thông đô thị tại Việt Nam.

Ngược lại, đối với các dòng xe có dung tích xi lanh trên 3.000cm3, tiêu tốn nhiều nhiên liệu và có lượng khí thải lớn, Chính phủ sẽ áp dụng mức thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt cao và đặc biệt cao. Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng đang nghiên cứu để ban hành phí môi trường theo hướng nâng cao đối với các dòng xe này nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường sống.

Tầm nhìn dài hạn cho ngành công nghiệp phụ trợ

Việc ban hành Quyết định 229/QĐ-TTg không chỉ là giải pháp tình thế mà là một phần trong lộ trình phát triển bền vững. Bằng cách kết hợp giữa ưu đãi đầu tư và điều tiết thị trường, Việt Nam kỳ vọng sẽ xây dựng được một nền công nghiệp ô tô tự chủ, giảm phụ thuộc vào nhập khẩu và tạo ra hàng ngàn việc làm chất lượng cao cho người lao động.

Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký (04/02/2016), đánh dấu một cột mốc mới trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.