Nhằm đảm bảo an toàn kỹ thuật và phòng chống cháy nổ tại các khu vực đô thị đông đúc, Bộ Xây dựng đã ban hành quy chuẩn mới điều chỉnh trực tiếp hoạt động thiết kế, xây dựng các bãi đỗ xe tập trung. Đây là bước đi quan trọng trong bối cảnh lượng phương tiện cá nhân tăng nhanh, đòi hỏi hạ tầng tĩnh phải đáp ứng được các tiêu chuẩn an toàn khắt khe hơn.

Căn cứ pháp lý mới nhất về xây dựng Gara ô tô

Theo quy định tại Thông tư 12/2018/TT-BXD, Bộ Xây dựng đã chính thức ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Gara ôtô, mã số QCVN 13:2018/BXD. Văn bản này thay thế cho các quy định cũ trước đây, tạo ra một hành lang pháp lý đồng nhất cho việc cấp phép và nghiệm thu các công trình gara ô tô trên toàn quốc.

Điều 2 Thông tư 12/2018/TT-BXD quy định: "Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15 tháng 3 năm 2019."

Giới hạn chiều cao tầng: Không quá 9 tầng nổi và 5 tầng hầm

Một trong những điểm đáng chú ý nhất của quy chuẩn này là việc giới hạn quy mô xây dựng của các gara ô tô để đảm bảo khả năng thoát nạn và ứng phó sự cố. Cụ thể:

• Đối với gara ô tô mặt đất: Chiều cao xây dựng tối đa được phép là 09 tầng.
• Đối với gara ô tô ngầm: Chỉ được phép xây dựng tối đa 05 tầng ngầm.

Quy định này áp dụng cho các gara thông thường có sự tham gia điều khiển của lái xe. Riêng đối với các gara ô tô cơ khí (sử dụng hệ thống nâng hạ tự động hoàn toàn), các thông số kỹ thuật sẽ được xem xét dựa trên đặc tính công nghệ riêng biệt nhưng vẫn phải đảm bảo các yêu cầu về an toàn cháy nổ chung.

Tiêu chuẩn về diện tích đỗ xe và lối di chuyển

Để đảm bảo việc vận hành thuận tiện và an toàn cho phương tiện, QCVN 13:2018/BXD cũng chi tiết hóa các kích thước hình học tối thiểu:

• Kích thước chỗ đỗ: Chiều dài tối thiểu là 5m và chiều rộng tối thiểu là 2,3m.
• Ưu tiên người khuyết tật: Đối với các vị trí đỗ xe dành riêng cho người khuyết tật sử dụng xe lăn, chiều rộng phải đạt tối thiểu 3,5m để đảm bảo không gian lên xuống xe.
• Đường dốc và thang máy: Việc di chuyển giữa các tầng phải thông qua hệ thống đường dốc (ram dốc) hoặc thang máy chuyên dụng. Độ dốc và chiều rộng của đường dốc phải tuân thủ các tiêu chuẩn thiết kế để tránh va chạm và ùn tắc cục bộ.

Nghiêm cấm kết hợp kinh doanh trong không gian lưu giữ xe

Nhằm hạn chế tối đa các nguồn nhiệt và vật liệu dễ cháy, quy chuẩn mới quy định không được bố trí các gian phòng thương mại, quầy hàng, ki-ốt hoặc sạp hàng ngay trong không gian phòng lưu giữ ô tô. Việc tách biệt các công năng này giúp giảm thiểu rủi ro khi có sự cố cháy nổ xảy ra, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho lực lượng chức năng triển khai cứu hộ.

Các chủ đầu tư và đơn vị tư vấn thiết kế cần nghiên cứu kỹ các nội dung tại QCVN 13:2018/BXD để đảm bảo công trình được thực hiện đúng pháp luật, tránh các sai sót dẫn đến việc không được nghiệm thu đưa vào sử dụng sau này.