Từ ngày 01/7/2020, Thông tư 54/2019/TT-BGTVT ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ (QCVN 41:2019/BGTVT) sẽ chính thức có hiệu lực thi hành. Đây là một bước ngoặt quan trọng đối với các bác tài, đặc biệt là những người đang điều khiển dòng xe tải nhẹ và xe bán tải (pickup), bởi định nghĩa về các loại phương tiện này đã có sự thay đổi căn bản so với quy định cũ.

1. Xe tải dưới 1,5 tấn chính thức "chia tay" danh hiệu xe con

Một trong những thay đổi đáng chú ý nhất tại Điều 3 QCVN 41:2019/BGTVT chính là việc siết chặt định nghĩa về xe ô tô con. Cụ thể:

khoản 3.23 Điều 3: Xe ô tô con (hay còn gọi là xe con) là xe ô tô được xác định theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, để chở người không quá 9 chỗ ngồi (kể cả chỗ người lái).

Trước đó, theo khoản 3.30 Điều 3 QCVN 41:2016/BGTVT, xe con còn bao gồm cả xe ô tô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép dưới 1.500 kg. Như vậy, kể từ ngày 01/7/2020, các loại xe tải có khối lượng chuyên chở dưới 1,5 tấn sẽ không còn được coi là xe con khi tham gia giao thông. Điều này đồng nghĩa với việc các phương tiện này phải tuân thủ hệ thống biển báo, làn đường và khung giờ cấm dành riêng cho xe tải tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.

2. Siết chặt quy định đối với xe bán tải (Pickup) và xe tải VAN

Dòng xe bán tải vốn rất được ưa chuộng tại Việt Nam nhờ tính đa dụng cũng chịu tác động không nhỏ từ quy định mới. Theo quy chuẩn mới, không phải mọi xe bán tải đều được hưởng đặc quyền như xe con.

khoản 3.24 Điều 3: Xe bán tải (xe pickup), xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông dưới 950 kg, xe 3 bánh có khối lượng bản thân lớn hơn 400 kg, trong tổ chức giao thông, được xem là xe con.

So với quy định cũ tại khoản 3.31 Điều 3 QCVN 41:2016/BGTVT (cho phép xe bán tải dưới 1.500 kg và dưới 5 chỗ ngồi là xe con), ngưỡng khối lượng đã bị hạ xuống đáng kể từ 1.500 kg xuống còn 950 kg. Những xe bán tải có khối lượng chuyên chở từ 950 kg trở lên sẽ chính thức bị coi là xe tải.

3. Định nghĩa mới về ô tô tải (xe tải)

Để đồng bộ với việc thay đổi định nghĩa xe con, khái niệm xe tải cũng được làm rõ hơn tại khoản 3.25 Điều 3 QCVN 41:2019/BGTVT:

Ô tô tải (hay còn gọi là xe tải) là xe ô tô có kết cấu và trang bị chủ yếu để chuyên chở hàng hóa (bao gồm cả ô tô đầu kéo, ô tô kéo rơ moóc và các loại xe như xe PICK UP, xe tải VAN có khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông từ 950 kg trở lên).

Việc phân loại lại này giúp cơ quan chức năng quản lý chặt chẽ hơn hoạt động vận tải trong đô thị, giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông do các loại xe tải nhẹ lợi dụng danh nghĩa "xe con" để đi vào các tuyến phố cấm hoặc giờ cấm.

4. Lời khuyên cho các chủ xe và tài xế

Trong bối cảnh thời điểm áp dụng quy định mới đang đến gần (tháng 03/2020), các chủ xe cần lưu ý:

• Kiểm tra lại Giấy đăng kiểm: Hãy xem kỹ mục "Khối lượng hàng chuyên chở cho phép tham gia giao thông" để biết xe mình thuộc nhóm nào theo quy chuẩn mới.
• Cập nhật lộ trình di chuyển: Nếu xe của bạn không còn được coi là xe con, hãy chủ động tìm hiểu các tuyến đường cấm xe tải và khung giờ hạn chế tại địa phương để tránh bị xử phạt vi phạm hành chính.
• Chú ý biển báo mới: Hệ thống biển báo hiệu đường bộ cũng sẽ được cập nhật để phù hợp với QCVN 41:2019/BGTVT, các tài xế cần đặc biệt quan sát khi lưu thông qua các nút giao.

Việc nắm vững các quy định mới không chỉ giúp các bác tài tránh được những rắc rối về pháp lý mà còn góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh.