Nhằm bảo đảm quyền lợi, sức khỏe và an toàn cho lực lượng lao động đặc thù làm việc trong môi trường biển khơi khắc nghiệt, ngày 06/07/2026, Bộ Xây dựng đã chính thức ban hành Thông tư số 56/2026/TT-BXD. Văn bản này quy định chi tiết về thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi đối với người lao động làm công việc có tính chất đặc biệt trên biển trong hoạt động cung cấp dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải. Quy định mới này sẽ chính thức có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/09/2026, mang lại những thay đổi quan trọng trong việc tổ chức lao động tại các đơn vị bảo đảm an toàn hàng hải.

Những đối tượng lao động nào được áp dụng quy định đặc biệt này?

Môi trường làm việc trên biển luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro, đòi hỏi người lao động phải có sức khỏe tốt và sự tập trung cao độ. Do đó, việc điều chỉnh thời giờ làm việc và nghỉ ngơi là vô cùng cần thiết để hạn chế tai nạn lao động và bệnh nghề nghiệp theo tinh thần của Luật An toàn, vệ sinh lao động 2015.

Theo quy định tại Thông tư số 56/2026/TT-BXD, đối tượng áp dụng bao gồm người lao động thực hiện các công việc có tính chất đặc biệt trên biển sau đây:

• Vận hành, bảo trì đăng tiêu độc lập, báo hiệu chướng ngại vật biệt lập, báo hiệu phương vị;
• Kiểm tra tổng quan, bảo trì báo hiệu hàng hải; kiểm tra thường xuyên đê, kè trên luồng hàng hải;
• Sơn bảo dưỡng báo hiệu hàng hải trên luồng hàng hải (bao gồm phao báo hiệu và đăng tiêu báo hiệu);
• Thay, thả, điều chỉnh, thu hồi phao báo hiệu hàng hải trên luồng hàng hải;
• Công tác tiếp tế cho các trạm đèn biển (hải đăng) và trạm quản lý luồng hàng hải.

Quy định nghiêm ngặt về thời giờ làm việc và nghỉ ngơi từ 01/09/2026

Để đảm bảo tái tạo sức lao động và an toàn trong quá trình vận hành hệ thống báo hiệu hàng hải, Thông tư số 56/2026/TT-BXD đã đưa ra các giới hạn cụ thể về thời gian làm việc:

1. Thời giờ làm việc theo ca không quá 06 giờ/ngày

Đối với người lao động làm các công việc đặc biệt trên biển nêu trên, thời giờ làm việc được bố trí theo ca và không quá 06 giờ trong 01 ngày. Đây là quy định nhân văn, phù hợp với tính chất nặng nhọc, độc hại và nguy hiểm của môi trường biển, giúp người lao động duy trì sự tỉnh táo và sức khỏe bền bỉ.

2. Thời giờ nghỉ ngơi giữa các ca làm việc

Bên cạnh việc giới hạn thời gian làm việc trong ngày, Thông tư cũng nhấn mạnh quyền được nghỉ ngơi của người lao động nhằm tuân thủ các nguyên tắc cơ bản của Bộ luật Lao động 2019. Cụ thể, sau mỗi ca làm việc, người lao động phải được bố trí nghỉ liên tục tối thiểu 12 giờ trước khi bắt đầu một ca làm việc mới.

3. Giới hạn thời gian làm thêm giờ chặt chẽ

Việc tổ chức làm thêm giờ đối với lao động trên biển cũng được kiểm soát rất nghiêm ngặt để tránh tình trạng vắt kiệt sức lao động:

• Thời gian làm thêm không quá 50% số giờ làm việc của ca làm việc trong 01 ngày (tức không quá 3 giờ làm thêm mỗi ngày đối với ca làm việc 6 giờ).
• Tổng số giờ làm thêm không quá 300 giờ trong 01 năm.
• Đặc biệt, việc tổ chức làm thêm giờ bắt buộc phải có sự đồng ý của người lao động, không được cưỡng ép dưới mọi hình thức.

Trách nhiệm của người sử dụng lao động trong việc thực thi quy định mới

Thông tư số 56/2026/TT-BXD quy định rõ, người sử dụng lao động là các doanh nghiệp, tổ chức cung cấp dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải có trách nhiệm:

1. Xây dựng và quy định cụ thể ca làm việc, thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi của người lao động làm công việc có tính chất đặc biệt trên biển vào trong Nội quy lao động của đơn vị.
2. Tổ chức phổ biến, thông báo công khai và rộng rãi cho toàn thể người lao động được biết và thực hiện.
3. Đảm bảo các điều kiện về an toàn, vệ sinh lao động, trang bị đầy đủ phương tiện bảo hộ cá nhân phù hợp với môi trường làm việc trên biển.

Việc ban hành Thông tư số 56/2026/TT-BXD là một bước tiến quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống pháp luật lao động đối với các ngành nghề đặc thù. Các doanh nghiệp và người lao động trong lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải cần chủ động cập nhật và điều chỉnh phương án bố trí nhân sự trước ngày 01/09/2026 để đảm bảo tuân thủ đúng quy định pháp luật.