Bước ngoặt mới trong quy định khám sức khỏe lái xe từ năm 2025

Kể từ ngày 01/01/2025, hàng triệu tài xế tại Việt Nam sẽ bắt đầu áp dụng quy trình khám sức khỏe mới theo Thông tư 36/2024/TT-BYT. Đây không chỉ là một thủ tục hành chính đơn thuần mà là mắt xích quan trọng trong việc thực thi Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, nhằm thanh lọc những nguy cơ tiềm ẩn gây mất an toàn trên các cung đường.

{{featured_image}}
Quy trình khám sức khỏe lái xe sẽ có nhiều điểm mới từ đầu năm 2025 (ảnh minh họa)

Phân nhóm sức khỏe: Chính xác và chuyên sâu hơn

Thay vì áp dụng một tiêu chuẩn chung cho tất cả, Thông tư 36 đã cụ thể hóa sức khỏe người lái xe thành 3 nhóm riêng biệt. Điều này giúp việc đánh giá trở nên công bằng và sát thực tế hơn với từng loại phương tiện:

• Nhóm 1: Dành cho các hạng xe máy A1, B1 và người điều khiển xe máy chuyên dùng. Đây là nhóm có yêu cầu cơ bản nhất.
• Nhóm 2: Áp dụng cho người lái xe hạng A (xe mô tô phân khối lớn) và hạng B (xe ô tô con).
• Nhóm 3: Tập trung vào các dòng xe tải, xe khách và xe kéo rơ-moóc (C1, C, D1, D2, D, BE, CE...). Đây là nhóm đòi hỏi thể lực và phản xạ khắt khe nhất.

"Siết chặt" kiểm soát ma túy và nồng độ cồn

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý nhất là việc bắt buộc xét nghiệm ma túy đối với tất cả các trường hợp khám sức khỏe lái xe. Đặc biệt, đối với những người hành nghề lái xe ô tô chuyên nghiệp, việc khám sức khỏe định kỳ còn yêu cầu thêm xét nghiệm nồng độ cồn. Quy định này được kỳ vọng sẽ là "lá chắn" hữu hiệu ngăn chặn tình trạng tài xế sử dụng chất kích thích khi cầm lái, vốn là nguyên nhân của nhiều vụ tai nạn thảm khốc.

{{img_1}}
Việc xét nghiệm ma túy là bắt buộc trong hồ sơ khám sức khỏe lái xe mới (ảnh minh họa)

Cơ sở dữ liệu điện tử: Chấm dứt thời kỳ "mua bán" giấy khám sức khỏe

Điểm đột phá mang tính công nghệ chính là việc liên thông dữ liệu. Toàn bộ kết quả khám sức khỏe sẽ được cập nhật lên hệ thống cơ sở dữ liệu quốc gia, kết nối trực tiếp với cơ quan cấp đổi giấy phép lái xe. Điều này không chỉ giúp người dân tiết kiệm thời gian, giảm bớt giấy tờ rườm rà mà còn giúp cơ quan chức năng dễ dàng phát hiện các trường hợp sử dụng giấy tờ giả hoặc không đủ điều kiện sức khỏe nhưng vẫn cố tình hành nghề.

Bên cạnh đó, Thông tư cũng mở ra cơ hội cho người khuyết tật khi cho phép họ được cấp bằng lái hạng A1 hoặc B (số tự động) với tiêu chuẩn sức khỏe phù hợp, đồng thời miễn khám chuyên khoa Cơ Xương Khớp để giảm bớt khó khăn cho họ.

Để đảm bảo quyền lợi, người lái xe nên chủ động tìm hiểu kỹ các quy định tại Thông tư 32/2023/TT-BYT và chuẩn bị hồ sơ đầy đủ trước khi đến các cơ sở y tế đủ điều kiện.