Thị trường hàng không Việt Nam đang đứng trước một bước ngoặt quan trọng khi Chính phủ vừa chính thức "bật đèn xanh" cho sự ra đời của một hãng hàng không mới. Ngày 09/07/2018, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Quyết định 836/QĐ-TTg phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án vận tải hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) tại Cảng hàng không Phù Cát, tỉnh Bình Định.

Căn cứ pháp lý và quy mô đầu tư của Bamboo Airways

Việc phê duyệt chủ trương đầu tư này được thực hiện dựa trên các quy định chặt chẽ của pháp luật hiện hành, đặc biệt là Luật Đầu tư 2014 và Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006. Theo đó, dự án có tổng vốn đầu tư lên tới 1.300 tỷ đồng, do Tập đoàn FLC làm chủ đầu tư.

Mục tiêu của dự án không chỉ đơn thuần là kinh doanh vận tải hàng không mà còn hướng tới việc kết nối các vùng miền, đặc biệt là các địa phương có tiềm năng du lịch lớn nhưng chưa được khai thác triệt để về hạ tầng hàng không. Đây là một bước đi chiến lược trong bối cảnh Chính phủ đang khuyến khích xã hội hóa đầu tư vào hạ tầng và dịch vụ hàng không theo tinh thần của Nghị định 92/2016/NĐ-CP.

Mô hình "Hybrid" - Lời giải cho bài toán giá rẻ và chất lượng?

Một trong những câu hỏi được dư luận quan tâm nhất hiện nay là liệu Bamboo Airways có phải là hãng hàng không giá rẻ? Khác với các mô hình truyền thống, Tre Việt tự định vị mình là hãng hàng không "Hybrid". Đây là sự kết hợp linh hoạt giữa hàng không truyền thống (Full Service Carrier) và hàng không giá rẻ (Low Cost Carrier).

Đại diện hãng cho biết, mức giá vé dự kiến sẽ cực kỳ cạnh tranh, có thể cao hơn một chút so với các hãng giá rẻ thuần túy nhưng bù lại, hành khách sẽ được trải nghiệm dịch vụ chất lượng cao hơn. Điều này đáp ứng đúng nhu cầu của một bộ phận lớn khách hàng đang tìm kiếm sự tiện nghi với mức chi phí hợp lý.

Chiến lược bay thẳng và tham vọng vươn tầm quốc tế

Thay vì tập trung vào các trục bay chính vốn đã quá tải như Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh, Bamboo Airways chọn hướng đi khác biệt: tập trung vào các tuyến bay thẳng từ quốc tế và nội địa đến các điểm du lịch như Quy Nhơn, Quảng Ninh, Thanh Hóa, Phú Quốc... Chiến lược này không chỉ giúp giảm áp lực cho các sân bay lớn mà còn trực tiếp thúc đẩy kinh tế du lịch tại các địa phương.

Để hiện thực hóa tham vọng này, hãng đã ký kết các thỏa thuận mua sắm máy bay quy mô lớn với hai gã khổng lồ Airbus và Boeing, bao gồm các dòng máy bay hiện đại như A321NEO và Boeing 787-9 Dreamliner. Điều này cho thấy sự chuẩn bị bài bản và dài hạn của nhà đầu tư FLC.

Dự kiến thời điểm cất cánh và các hạng dịch vụ

Theo thông tin mới nhất từ phía hãng, Bamboo Airways đang nỗ lực hoàn tất các thủ tục cuối cùng để có thể thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 10/10/2018. Hãng dự kiến cung cấp hai hạng ghế chính là Business (Thương gia) và Eco (Phổ thông), đi kèm với đó là hệ sinh thái dịch vụ đa dạng từ đặt phòng khách sạn đến tour du lịch nghỉ dưỡng.

Việc gia nhập thị trường của Bamboo Airways chắc chắn sẽ tạo ra sự cạnh tranh lành mạnh, mang lại nhiều lựa chọn hơn cho người dân. Tuy nhiên, hãng cũng sẽ phải đối mặt với không ít thách thức về hạ tầng sân bay, nguồn nhân lực phi công và sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ dày dạn kinh nghiệm.

Sự kiện Thủ tướng ban hành Quyết định 836/QĐ-TTg chính là dấu mốc pháp lý quan trọng nhất, mở đường cho cánh bay Tre Việt chính thức sải cánh trên bầu trời Việt Nam trong thời gian tới.