Ngày 19/07/2013, Thủ tướng Chính phủ đã chính thức ký ban hành Quyết định 1203/QĐ-TTg phê duyệt Đề án Tổ chức cấp cứu tai nạn giao thông trên mạng đường bộ cao tốc đến năm 2020. Đây được xem là một quyết sách quan trọng trong bối cảnh hạ tầng cao tốc tại Việt Nam đang bắt đầu phát triển mạnh mẽ, đòi hỏi một hệ thống y tế tương xứng để bảo vệ tính mạng người dân.

Tầm nhìn chiến lược về mạng lưới cấp cứu cao tốc

Mục tiêu cốt lõi của Đề án là thiết lập một hệ thống cấp cứu và vận chuyển nạn nhân nhanh chóng, an toàn và hiệu quả nhất. Trong y học, khái niệm "giờ vàng" là yếu tố quyết định sự sống còn của nạn nhân tai nạn giao thông. Việc tiếp cận y tế muộn chỉ vài phút có thể dẫn đến những di chứng vĩnh viễn hoặc tử vong thương tâm. Chính vì vậy, Quyết định 1203/QĐ-TTg đặt ra lộ trình cụ thể để phủ kín mạng lưới cấp cứu trên toàn bộ các tuyến cao tốc.

Giai đoạn 2013 - 2015: Kiện toàn nhân lực và thiết bị cơ sở

Theo lộ trình được phê duyệt, trong giai đoạn đầu (2013 - 2015), Chính phủ yêu cầu 100% các tỉnh, thành phố có đường cao tốc đi qua phải hoàn thiện hệ thống cấp cứu 115. Không chỉ dừng lại ở cấp tỉnh, năng lực sơ cứu phải được lan tỏa đến tận cấp cơ sở. Cụ thể:

• 100% trạm y tế xã và bệnh viện huyện dọc tuyến cao tốc phải đủ năng lực sơ cứu, cấp cứu ban đầu.
• Thành lập thí điểm 01 trung tâm điều hành cấp cứu tai nạn giao thông khu vực để điều phối hoạt động.
• Đặc biệt, từ năm 2015, 100% lái xe cấp mới giấy phép phải có chứng chỉ đào tạo kỹ năng sơ cứu.

Quy hoạch mạng lưới: 50km phải có một trạm trực

Bước sang giai đoạn 2016 - 2020, Đề án đặt ra tiêu chuẩn khắt khe hơn về mặt địa lý. Cứ tối đa 50km đường bộ cao tốc phải bố trí 01 trạm cấp cứu đủ điều kiện. Điều này đảm bảo rằng dù tai nạn xảy ra ở bất kỳ vị trí nào, xe cứu thương cũng có thể tiếp cận hiện trường trong thời gian ngắn nhất.

Bên cạnh đó, 02 trung tâm điều hành cấp cứu khu vực khác sẽ được thành lập, tạo thành mạng lưới ba miền Bắc - Trung - Nam. Lực lượng Cảnh sát giao thông, Thanh tra giao thông và tuần tra viên cũng sẽ được đào tạo bài bản về kỹ năng cấp cứu cơ bản để có thể hỗ trợ nạn nhân ngay khi có mặt tại hiện trường trước khi đội ngũ y tế chuyên nghiệp đến.

"Việc xây dựng các trạm cấp cứu lồng ghép với trạm cứu hộ trên mạng đường bộ cao tốc là giải pháp tối ưu để tận dụng nguồn lực và tăng cường khả năng ứng phó nhanh."

Giải pháp thực hiện đồng bộ

Để hiện thực hóa các con số trên, Chính phủ nhấn mạnh việc đưa nội dung sơ cứu vào chương trình đào tạo lái xe và trang bị vali cấp cứu chuyên dụng cho tất cả các xe tuần tra. Đây là cách tiếp cận đa tầng, huy động mọi lực lượng tham gia vào công tác cứu hộ, cứu nạn.

Quyết định 1203/QĐ-TTg có hiệu lực thi hành kể từ ngày 19/07/2013, mở ra một chương mới trong công tác bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến huyết mạch của đất nước.