Giới thiệu chung về QCVN 09:2015/BGTVT

Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 09:2015/BGTVT quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô. Đây là văn bản pháp lý kỹ thuật bắt buộc áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức, cá nhân có hoạt động liên quan đến sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và quản lý chất lượng xe ô tô tại Việt Nam.

Phạm vi điều chỉnh (Điều 1)

Quy chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật tối thiểu về an toàn chất lượng và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô thuộc các nhóm phương tiện giao thông đường bộ sau:

• Xe ô tô chở người (nhóm M) bao gồm xe ô tô con, xe ô tô khách, xe ô tô khách thành phố.
• Xe ô tô chở hàng (nhóm N) bao gồm xe ô tô tải, xe ô tô sát xi, xe ô tô tải chuyên dùng.
• Xe ô tô chuyên dùng (nhóm chuyên dùng) và các loại xe ô tô đặc thù khác được lưu thông trên đường bộ.
• Quy chuẩn này không áp dụng đối với các loại xe ô tô được thiết kế, chế tạo riêng cho mục đích quốc phòng, an ninh của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.

Đối tượng áp dụng (Điều 2)

Quy chuẩn áp dụng bắt buộc đối với các đối tượng cụ thể sau đây:

• Các tổ chức, cá nhân thực hiện hoạt động sản xuất, lắp ráp xe ô tô từ linh kiện rời hoặc từ xe sát xi.
• Các tổ chức, cá nhân nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc hoặc linh kiện xe ô tô vào thị trường Việt Nam.
• Các cơ quan, tổ chức thực hiện việc thử nghiệm, kiểm tra, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe ô tô và linh kiện xe ô tô.

Giải thích từ ngữ và định nghĩa cốt lõi (Điều 3)

Điều khoản này định nghĩa rõ ràng các khái niệm kỹ thuật cơ bản để thống nhất cách hiểu và áp dụng trong toàn bộ quy chuẩn:

• Xe ô tô (Automobile): Là loại phương tiện giao thông đường bộ chạy bằng động cơ có từ bốn bánh trở lên, không chạy trên đường ray, được dùng để chở người, chở hàng hoặc kéo các rơ moóc, sơ mi rơ moóc.
• Khối lượng bản thân (Kerb mass): Khối lượng của xe ô tô ở trạng thái sẵn sàng hoạt động, bao gồm đầy đủ nhiên liệu, dầu bôi trơn, nước làm mát, dụng cụ dự phòng, lốp dự phòng nhưng không có người và hàng hóa.
• Khối lượng toàn bộ cho phép lớn nhất (Maximum authorized mass): Khối lượng lớn nhất của xe bao gồm cả khối lượng bản thân, khối lượng hành khách, lái xe và hàng hóa được phép chở theo quy định của cơ quan quản lý có thẩm quyền.
• Xe sát xi (Chassis): Là xe ô tô ở dạng bán thành phẩm, đã có động cơ, hệ thống truyền lực, hệ thống chuyển động, hệ thống treo, hệ thống lái, hệ thống phanh nhưng chưa có cabin hoặc thùng xe hoàn chỉnh.

Quy định chung về quản lý và kỹ thuật (Điều 4)

Quy định chung thiết lập nền tảng pháp lý cho việc kiểm soát chất lượng xe ô tô lưu hành:

• Yêu cầu về hồ sơ kỹ thuật: Các cơ sở sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu phải cung cấp đầy đủ tài liệu kỹ thuật, bản vẽ thiết kế, tài liệu hướng dẫn sử dụng và các chứng chỉ thử nghiệm liên quan cho cơ quan quản lý chất lượng.
• Nguyên tắc thử nghiệm và chứng nhận: Xe ô tô và các linh kiện thuộc danh mục bắt buộc phải được thử nghiệm tại các cơ sở thử nghiệm đủ năng lực và được chứng nhận hợp quy trước khi đưa ra thị trường hoặc thông quan.
• Sự phù hợp của sản phẩm: Sản phẩm sản xuất hàng loạt phải đảm bảo tính đồng nhất và phù hợp hoàn toàn với mẫu điển hình đã được thử nghiệm và cấp chứng nhận chất lượng.