Ngày 14/06/2011, Thủ tướng Chính phủ đã ký ban hành Quyết định 909/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây được xem là bước ngoặt quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông vận tải hàng không của Việt Nam, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường trong những thập kỷ tới.

Mục tiêu chiến lược: Trở thành trung tâm trung chuyển khu vực

Theo quy hoạch được phê duyệt, Sân bay Long Thành không chỉ đơn thuần là một cảng hàng không quốc gia mà còn mang trọng trách trở thành một trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế (hub) của khu vực Đông Nam Á. Với khả năng cạnh tranh trực tiếp với các cảng hàng không lớn trên thế giới, Long Thành được thiết kế để tiếp nhận các loại máy bay thân rộng hiện đại nhất như Airbus A380-800 hoặc tương đương.

Quy mô của dự án cực kỳ ấn tượng với tổng công suất thiết kế đạt 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm. Đây là con số khổng lồ, khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ hàng không quốc tế. Cấp sân bay được xác định là 4F theo phân cấp của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), mức cao nhất hiện nay dành cho các sân bay quốc tế hiện đại.

Lộ trình phát triển qua 3 giai đoạn cụ thể

Dự án được chia thành 3 giai đoạn đầu tư rõ rệt nhằm đảm bảo tính khả thi và hiệu quả kinh tế:

• Giai đoạn 1 (2015 - 2020): Tập trung xây dựng 02 đường hạ cất cánh, hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay, nhà ga hành khách công suất 20 triệu khách/năm và nhà ga hàng hóa 1,2 triệu tấn/năm. Mục tiêu là đưa vào khai thác bước đầu vào năm 2020.
• Giai đoạn 2 (đến năm 2030): Nâng cấp hệ thống lên 02 nhà ga với tổng công suất 50 triệu hành khách/năm và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
• Giai đoạn sau năm 2030: Hoàn thiện toàn bộ quy hoạch với 04 nhà ga hành khách, đạt công suất tối đa 100 triệu khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm.

Hạ tầng kết nối và quy hoạch sử dụng đất

Bên cạnh khu bay, Quyết định 909/QĐ-TTg cũng quy hoạch chi tiết hệ thống giao thông đường bộ và đường sắt kết nối trực tiếp với sân bay, đảm bảo việc di chuyển của hành khách và hàng hóa luôn thông suốt. Tổng diện tích đất quy hoạch cho dự án lên tới 5.000 ha, bao gồm cả các khu vực dành cho quốc phòng, khu công nghiệp hàng không và mô hình 'thành phố sân bay'.

Về mặt tài chính, tổng mức đầu tư cho riêng Giai đoạn 1 ước tính khoảng 6.744,7 triệu USD (tương đương hơn 134.000 tỷ đồng theo tỷ giá năm 2011). Trong đó, chi phí xây dựng chiếm phần lớn với hơn 6 tỷ USD, phần còn lại dành cho công tác đền bù và giải phóng mặt bằng.

Phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Long Thành của Chủ đầu tư Tổng công ty Cảng hàng không miền Nam và đơn vị tư vấn là Công ty Tư vấn sân bay Nhật Bản (JAC) để đến năm 2020 sớm đưa vào khai thác sử dụng.

Việc triển khai dự án này không chỉ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam mà còn tạo ra hàng ngàn việc làm, thu hút đầu tư nước ngoài và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng.