Việc điều khiển phương tiện lưu thông qua các nút giao có đảo an toàn (thường gọi là vòng xuyến, bùng binh) là một phần không thể thiếu trong đời sống giao thông tại Việt Nam. Tuy nhiên, một câu hỏi khiến không ít tài xế băn khoăn, đặc biệt là sau khi Nghị định 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực, đó là: Liệu việc không bật đèn xi nhan khi ra, vào vòng xuyến có bị Cảnh sát giao thông xử phạt hay không? Bài viết dưới đây sẽ phân tích chi tiết dựa trên các quy định pháp luật hiện hành tính đến tháng 8/2020.

Hiểu đúng về vòng xuyến và quy tắc lưu thông theo quy chuẩn mới

Vòng xuyến, hay còn gọi là vòng xoay, bùng binh, là một dạng nút giao thông đặc thù. Theo quy định tại Quy chuẩn QCVN 41:2019/BGTVT (có hiệu lực từ ngày 01/07/2020), để báo hiệu cho các loại xe phải chạy vòng theo đảo an toàn tại nơi đường giao nhau, cơ quan chức năng sẽ đặt biển số R.303 với tên gọi "Nơi giao nhau chạy theo vòng xuyến".

Khi gặp biển báo này, người điều khiển phương tiện bắt buộc phải cho xe chạy vòng theo đảo an toàn theo hướng mũi tên chỉ dẫn. Đây là quy tắc cốt lõi để đảm bảo dòng xe lưu thông nhịp nhàng, tránh xung đột trực diện tại các ngã giao phức tạp.

Quy định của pháp luật về việc bật đèn tín hiệu báo rẽ

Để xác định việc bật xi nhan có là bắt buộc hay không, chúng ta cần đối chiếu với các quy tắc chung trong Luật Giao thông đường bộ 2008. Cụ thể, văn bản này quy định các trường hợp bắt buộc phải bật đèn tín hiệu bao gồm:

• Chuyển làn đường: Quy định tại Điều 13.
• Vượt xe: Quy định tại Điều 14.
• Chuyển hướng xe: Quy định tại Điều 15 Luật Giao thông đường bộ 2008.
• Dừng xe, đỗ xe: Quy định tại Điều 18 và Điều 19.

Đáng chú ý, trong danh sách các trường hợp bắt buộc nêu trên, không có quy định cụ thể nào nhắc đến việc phải bật đèn tín hiệu khi đi vào hoặc đi ra khỏi vòng xuyến. Điều này tạo ra một khoảng trống pháp lý khiến nhiều người lầm tưởng rằng đây là hành vi vi phạm.

Không bật xi nhan tại vòng xuyến có bị phạt tiền?

Tính đến thời điểm tháng 8/2020, Nghị định 100/2019/NĐ-CP là văn bản pháp lý cao nhất quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Qua rà soát kỹ lưỡng các điều khoản xử phạt đối với người điều khiển xe ô tô, xe máy, hệ thống pháp luật nhận thấy chưa có quy định xử phạt đối với lỗi "không bật đèn tín hiệu khi ra vào vòng xuyến".

Do đó, về mặt pháp lý, Cảnh sát giao thông không có căn cứ để lập biên bản xử phạt tiền đối với hành vi này. Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa với việc khuyến khích người dân lờ đi việc bật đèn tín hiệu.

Lời khuyên từ chuyên gia: Nguyên tắc "Vào trái, ra phải"

Mặc dù không bắt buộc bằng chế tài xử phạt, nhưng Cục Cảnh sát giao thông và các chuyên gia an toàn đường bộ luôn khuyến nghị người tham gia giao thông nên bật xi nhan khi đi qua vòng xuyến. Điều này không chỉ giúp đảm bảo an toàn cho chính bản thân tài xế mà còn giúp các phương tiện xung quanh dễ dàng phán đoán hướng đi, từ đó giảm thiểu ùn tắc và va chạm.

Nguyên tắc được khuyến nghị thực hiện như sau:

1. Khi chuẩn bị vào vòng xuyến: Bật đèn tín hiệu bên trái (xi nhan trái).
2. Khi đang đi trong vòng xuyến: Giữ đèn tín hiệu nếu cần thiết để báo hiệu việc áp sát đảo an toàn.
3. Khi chuẩn bị ra khỏi vòng xuyến: Bật đèn tín hiệu bên phải (xi nhan phải) để rẽ vào đường nhánh mong muốn.

Ngoài ra, trong các tình huống di chuyển theo đường cong (không phải ngã rẽ hay chuyển làn), người lái xe cũng nên duy trì đèn tín hiệu nếu cảm thấy tầm nhìn bị hạn chế hoặc mật độ phương tiện quá đông để tăng tính cảnh báo.

Kết luận

Tóm lại, việc không bật xi nhan khi ra vào vòng xuyến không bị xử phạt theo quy định của Nghị định 100/2019/NĐ-CP tính đến tháng 8/2020. Tuy nhiên, để xây dựng văn hóa giao thông an toàn và văn minh, mỗi tài xế nên tự giác thực hiện nguyên tắc "vào trái, ra phải" để hành trình luôn được thông suốt và an toàn.