Từ ngày 01/12/2019, quy trình đào tạo và sát hạch lái xe tại Việt Nam sẽ có những điều chỉnh quan trọng theo quy định tại Thông tư 38/2019/TT-BGTVT. Đây là văn bản sửa đổi, bổ sung cho Thông tư 12/2017/TT-BGTVT, nhằm nâng cao chất lượng người lái xe và tăng cường tính minh bạch trong công tác sát hạch.

1. Bổ sung nội dung sát hạch bằng phần mềm mô phỏng

Một trong những điểm mới đáng chú ý nhất là việc đưa phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông vào quy trình sát hạch. Theo quy định tại Điều 1 Thông tư 38/2019/TT-BGTVT, người dự sát hạch lái xe ô tô sẽ phải xử lý các tình huống mô phỏng xuất hiện trên máy tính tại trung tâm sát hạch.

Việc áp dụng công nghệ này giúp học viên rèn luyện phản xạ trước các tình huống nguy hiểm thực tế mà không gây rủi ro, từ đó nâng cao kỹ năng xử lý khi tham gia giao thông đường bộ.

2. Quy định sát hạch riêng cho người khuyết tật

Nhằm tạo điều kiện thuận lợi và đảm bảo quyền lợi cho người yếu thế, pháp luật đã bổ sung nội dung sát hạch thực hành lái xe trong hình để cấp giấy phép lái xe hạng A1 cho người khuyết tật điều khiển xe mô tô ba bánh. Cụ thể, người dự sát hạch phải thực hiện bài thi điều khiển xe tiến qua hình chữ chi, phù hợp với đặc điểm phương tiện và khả năng vận động của người lái.

3. Thắt chặt việc công nhận kết quả và bảo lưu

Quy định mới làm rõ hơn các điều kiện để một thí sinh được công nhận trúng tuyển, đồng thời thắt chặt kỷ luật phòng thi:

• Điều kiện trúng tuyển: Thí sinh phải đạt cả nội dung sát hạch lý thuyết và thực hành lái xe trong hình.
• Bảo lưu kết quả: Nếu đạt lý thuyết nhưng trượt thực hành, kết quả lý thuyết sẽ được bảo lưu trong vòng 01 năm kể từ ngày đạt. Tuy nhiên, để dự thi lại, thí sinh vẫn phải đảm bảo các điều kiện về độ tuổi và sức khỏe theo quy định.
• Trình tự thi: Thí sinh không đạt lý thuyết sẽ không được phép tham gia sát hạch lái xe trong hình.

"Thí sinh mang điện thoại hoặc thiết bị truyền tin trong phòng sát hạch lý thuyết hoặc có hành vi gian dối khác làm sai lệch kết quả sát hạch sẽ bị đình chỉ làm bài và hủy bỏ kết quả sát hạch..."

4. Giám sát chặt chẽ quá trình học và thi

Bên cạnh các nội dung thi, Thông tư 38/2019/TT-BGTVT còn yêu cầu các cơ sở đào tạo phải lắp đặt thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học lái xe trên đường của học viên (thiết bị DAT). Điều này giúp ngăn chặn tình trạng "học giả, thi thật" và đảm bảo mỗi học viên đều có đủ kinh nghiệm thực tế trước khi cầm lái chính thức.

Những thay đổi này cho thấy quyết tâm của Bộ Giao thông vận tải trong việc siết chặt quản lý, hướng tới mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông và xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh.