Hoạt động vận tải hành khách bằng xe ô tô sắp tới có thể sẽ đón nhận những thay đổi mang tính bước ngoặt. Tại dự thảo Thông tư sửa đổi Thông tư 12/2020/TT-BGTVT, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất nhiều quy định mới nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, đồng thời siết chặt công tác hậu kiểm thông qua dữ liệu hình ảnh.

Nới lỏng thời gian truyền dữ liệu camera giám sát

Một trong những điểm đáng chú ý nhất là đề xuất sửa đổi khoản 1 Điều 9 của Thông tư hiện hành. Theo đó, thời gian truyền dữ liệu hình ảnh từ camera lắp trên xe về máy chủ của Cục Đường bộ Việt Nam được đề xuất kéo dài lên không quá 05 phút, thay vì 02 phút như quy định cũ.

Việc nới lỏng thêm 03 phút được đánh giá là phù hợp với thực tế hạ tầng viễn thông, giúp giảm áp lực cho hệ thống máy chủ và đường truyền của doanh nghiệp. Tuy nhiên, Bộ cũng đề xuất "siết" chặt trường hợp đường truyền bị gián đoạn: doanh nghiệp chỉ được gửi bù dữ liệu cũ trong vòng 03 ngày; quá thời hạn này phải có văn bản giải trình cụ thể để được bố trí kênh truyền lại.

Lưu trữ hình ảnh vi phạm tối thiểu 1 năm để phục vụ hậu kiểm

Để tăng cường hiệu quả xử lý vi phạm, dự thảo đề xuất bổ sung quy định tại khoản 4 Điều 11 về thời gian lưu trữ dữ liệu. Cụ thể:

Dữ liệu hình ảnh thông thường lưu trữ tối thiểu 07 ngày. Đặc biệt, đối với các hình ảnh ghi nhận lỗi vi phạm, thời gian lưu trữ bắt buộc phải đạt tối thiểu 01 năm.

Quy định này nhằm đảm bảo cơ quan chức năng có đủ căn cứ pháp lý để thực hiện thanh tra, kiểm tra và xử phạt nguội các hành vi vi phạm an toàn giao thông, an ninh trật tự trong thời gian dài.

'Cởi trói' quy định về số lượng tuyến đường đăng ký

Thay đổi mang tính đột phá nhất nằm ở quy định về khai thác tuyến. Hiện nay, khoản 7 Điều 20 giới hạn mỗi xe chỉ được đăng ký tối đa 02 tuyến cố định. Dự thảo mới đề xuất cho phép một xe được đăng ký khai thác trên một hoặc nhiều tuyến, miễn là đảm bảo thực hiện đúng phương án chạy xe đã đăng ký.

Điều này giúp các nhà xe linh hoạt hơn trong việc điều động phương tiện, tối ưu hóa công suất khai thác và đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân trên nhiều hành trình khác nhau.

Loại bỏ yêu cầu dán phản quang cho hàng loạt loại xe

Cuối cùng, dự thảo cũng đề xuất loại bỏ cụm từ "có phản quang" đối với viền xe của nhiều loại hình vận tải như xe tuyến cố định, xe buýt, taxi, xe hợp đồng, xe tải... Việc lược bỏ này giúp giảm bớt các chi phí và thủ tục không thực sự cần thiết cho chủ phương tiện trong quá trình vận hành.

Dự kiến, các quy định mới về điều chỉnh, bổ sung tuyến xe khách liên tỉnh sẽ bắt đầu được cập nhật vào phần mềm quản lý từ ngày 01/7/2024.