Trong bối cảnh hạ tầng giao thông Việt Nam đang chuyển mình mạnh mẽ hướng tới sự hiện đại và minh bạch, việc triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) được xem là một bước đi tất yếu. Tuy nhiên, đối với hàng triệu chủ xe ô tô trên cả nước, thời điểm cuối năm 2021 không chỉ là dịp bận rộn với các kế hoạch cá nhân mà còn là "cuộc đua" với thời gian để hưởng quyền ưu đãi cuối cùng từ Chính phủ.

Bước ngoặt trong công nghệ thu phí đường bộ tại Việt Nam

Từ giữa năm 2020, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 19/2020/QĐ-TTg về việc thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng. Đây được coi là văn bản pháp lý nền tảng, định nghĩa rõ ràng về "thẻ đầu cuối" – thiết bị điện tử gắn trên phương tiện để giao tiếp với hệ thống thu phí.

Theo quy định tại khoản 1 Điều 9 Quyết định 19/2020/QĐ-TTg, tất cả các phương tiện thuộc đối tượng chịu phí dịch vụ sử dụng đường bộ đều bắt buộc phải gắn thẻ đầu cuối. Đối chiếu với Thông tư 70/2021/TT-BTC, danh sách này bao gồm xe ô tô, xe đầu kéo và các loại xe tương tự.

Hạn chót 31/12/2021: Cột mốc quan trọng chủ xe không thể lờ đi

Điều mà nhiều chủ xe quan tâm nhất hiện nay chính là chi phí lắp đặt. Pháp luật đã dành một khoảng thời gian quá độ đủ dài để khuyến khích người dân chuyển đổi. Cụ thể, khoản 3 Điều 9 Quyết định 19/2020/QĐ-TTg nêu rõ:

"3. Chủ phương tiện không phải trả chi phí gắn thẻ đầu cuối cho lần lắp đặt đầu tiên trước ngày 31 tháng 12 năm 2021. Từ ngày 31 tháng 12 năm 2021 trở đi, chủ phương tiện phải trả chi phí gắn thẻ đầu cuối cho nhà cung cấp dịch vụ thu phí."

Như vậy, chỉ còn chưa đầy một tháng nữa, quyền lợi được miễn phí 100% cho lần dán thẻ đầu tiên sẽ chính thức khép lại. Sau mốc thời gian này, dự kiến chủ xe sẽ phải bỏ ra khoảng 120.000 đồng cho mỗi lần dán thẻ. Dù con số không quá lớn, nhưng việc "mất tiền oan" cho một thủ tục bắt buộc là điều không ai mong muốn.

Dán thẻ ETC ở đâu và thủ tục như thế nào?

Để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân, mạng lưới điểm dán thẻ đã được mở rộng khắp cả nước. Theo quy định, chủ xe có thể thực hiện việc này tại:

• Các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới trên toàn quốc.
• Các đại lý do nhà cung cấp dịch vụ thu phí (như VETC hay ePass) ủy quyền.
• Các trạm thu phí có bố trí điểm dịch vụ.

Khi đi dán thẻ, chủ xe cần mang theo giấy tờ xe (Đăng ký, Đăng kiểm) và Chứng minh nhân dân/Căn cước công dân. Sau khi dán thẻ, một tài khoản giao thông sẽ được kích hoạt, cho phép chủ xe nộp tiền qua ngân hàng hoặc ví điện tử để sẵn sàng lưu thông qua các làn ETC.

Lợi ích sát sườn khi sử dụng dịch vụ thu phí không dừng

Không chỉ là tuân thủ pháp luật, việc sử dụng thẻ ETC mang lại những lợi ích thực tế mà bất kỳ tài xế nào cũng có thể cảm nhận được:

1. Tiết kiệm thời gian: Không còn cảnh xếp hàng dài chờ đợi trả tiền mặt và nhận vé giấy tại các trạm BOT.
2. Giảm tiêu hao nhiên liệu: Việc không phải dừng xe và khởi động lại liên tục giúp bảo vệ động cơ và tiết kiệm xăng dầu.
3. Minh bạch tài chính: Mọi giao dịch đều được lưu vết trên ứng dụng điện thoại, giúp chủ xe dễ dàng quản lý chi phí đi lại.

Mục tiêu 90% phương tiện dán thẻ vào tháng 6/2022

Sự quyết liệt của Chính phủ còn được thể hiện qua Công văn 8544/VPCP-CN ban hành ngày 22/11/2021. Văn bản này đặt ra mục tiêu đầy thách thức: đến tháng 6/2022, tối thiểu 90% phương tiện giao thông phải được dán thẻ ETC.

Điều này đồng nghĩa với việc trong thời gian tới, các làn thu phí hỗn hợp sẽ dần bị thu hẹp, nhường chỗ cho làn ETC thuần túy. Nếu không sớm dán thẻ, chủ xe có thể đối mặt với tình trạng ùn tắc nghiêm trọng khi phải chen chân vào những làn thủ công ít ỏi còn sót lại.

Lời khuyên pháp lý: Đừng đợi đến ngày cuối cùng của năm 2021 mới đi dán thẻ. Hãy tận dụng những ngày này để hoàn tất thủ tục, vừa đảm bảo quyền lợi tài chính, vừa góp phần xây dựng văn hóa giao thông hiện đại, văn minh.