Ngày 19/02/2019, Chính phủ đã chính thức ban hành Nghị quyết 12/NQ-CP về việc tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông và chống ùn tắc giao thông giai đoạn 2019 - 2021. Đây được xem là một văn bản mang tính đột phá, đặt nền móng cho việc ứng dụng công nghệ cao vào quản lý giao thông tại Việt Nam.

Lộ trình phủ sóng camera giám sát và xử phạt trên cả nước

Một trong những điểm đáng chú ý nhất tại điểm b khoản 2 Mục II Nghị quyết 12/NQ-CP là việc giao Bộ Công an lập Đề án đầu tư lắp đặt camera để giám sát, chỉ huy điều hành giao thông và xử lý vi phạm trên địa bàn cả nước.

Theo lộ trình được Chính phủ phê duyệt:

• Đến năm 2020: Triển khai thí điểm hệ thống giám sát tại hai đô thị lớn nhất là Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh.
• Từ năm 2022: Tiến tới triển khai đồng bộ trên phạm vi toàn quốc.

Việc lắp đặt camera không chỉ dừng lại ở mục đích xử phạt mà còn hướng tới xây dựng Trung tâm chỉ huy điều khiển giao thông hiện đại, kết nối dữ liệu từ nhiều nguồn để đảm bảo an ninh trật tự và an toàn giao thông.

Định danh khoản thu phạt và xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia

Để khắc phục những bất cập trong việc thực thi pháp luật, Chính phủ yêu cầu xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về tai nạn giao thông và vi phạm trật tự an toàn giao thông. Đặc biệt, việc định danh các khoản thu phạt vi phạm hành chính sẽ được áp dụng thống nhất. Điều này giúp minh bạch hóa quá trình xử lý, tránh thất thoát ngân sách và tạo thuận lợi cho người dân khi thực hiện nghĩa vụ nộp phạt.

Phân biệt màu biển số xe: Công cụ quản lý phương tiện hiệu quả

Tại điểm e khoản 2 Mục II Nghị quyết 12/NQ-CP, Chính phủ cũng chỉ đạo bổ sung các quy định liên quan đến đăng ký xe. Đáng chú ý là việc nghiên cứu phân biệt màu biển kiểm soát xe ô tô giữa các nhóm đối tượng:

• Xe thuộc cơ quan Nhà nước;
• Xe cá nhân;
• Xe kinh doanh vận tải và xe không kinh doanh vận tải;
• Xe của lực lượng vũ trang.

Quy định này nhằm tạo điều kiện cho các lực lượng chức năng dễ dàng nhận diện và giám sát hoạt động của các loại hình phương tiện, đặc biệt là trong các khu vực hạn chế giao thông hoặc ưu tiên.

Cấp cứu tai nạn giao thông trong thời gian "vàng"

Bên cạnh các giải pháp về công nghệ và quản lý, khía cạnh an sinh xã hội cũng được chú trọng. Bộ Y tế được giao lập Đề án tăng cường năng lực cấp cứu 115, phấn đấu đạt mục tiêu tiếp cận nạn nhân tai nạn giao thông trong thời gian dưới 30 phút kể từ khi nhận được thông tin yêu cầu. Đây là nỗ lực nhằm giảm thiểu tỷ lệ tử vong và thương tật cho người tham gia giao thông.

Nghị quyết 12/NQ-CP có hiệu lực kể từ ngày ký (19/02/2019) và thay thế cho Nghị quyết số 16/2008/NQ-CP và Nghị quyết số 88/2011/NQ-CP trước đây.

Với những giải pháp quyết liệt và đồng bộ, Nghị quyết 12/NQ-CP kỳ vọng sẽ tạo ra sự chuyển biến mạnh mẽ trong văn hóa giao thông, kéo giảm tai nạn và ùn tắc tại các đô thị lớn trong giai đoạn 2019 - 2021.