Bước ngoặt mới trong quản lý hạ tầng giao thông từ năm 2025

Việc hiện đại hóa hạ tầng giao thông không chỉ dừng lại ở những cung đường cao tốc nghìn tỷ mà còn nằm ở cách thức vận hành, quản lý dòng tiền từ người sử dụng. Mới đây, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 34/2024/TT-BGTVT quy định chi tiết về hoạt động của các trạm thu phí đường bộ. Theo đó, kể từ ngày 01/01/2025, các trạm thu phí trên toàn quốc sẽ chính thức áp dụng 02 hình thức thu tiền sử dụng đường bộ chủ đạo, đánh dấu sự chuyển mình mạnh mẽ hướng tới sự minh bạch và tiện lợi.

Chi tiết 02 hình thức thu tiền sử dụng đường bộ

Căn cứ theo quy định tại Điều 7 Thông tư 34/2024/TT-BGTVT, người tham gia giao thông cần phân biệt rõ hai phương thức sau để lựa chọn làn đường phù hợp:

1. Hình thức điện tử không dừng (ETC) - Ưu tiên hàng đầu

Đây là hình thức thu phí hiện đại nhất hiện nay, giúp phương tiện lưu thông liên tục mà không cần dừng lại tại trạm. Hệ thống sẽ tự động nhận diện thẻ định danh dán trên xe và trừ tiền trực tiếp từ tài khoản giao thông.

Tại khoản 1 Điều 7 Thông tư 34/2024/TT-BGTVT nêu rõ:

"Hình thức điện tử không dừng là hình thức thu tiền sử dụng đường bộ tự động, phương tiện tham gia giao thông đường bộ không phải dừng lại để trả tiền sử dụng đường bộ khi qua trạm thu phí."

Lợi ích của ETC là không thể phủ nhận: giảm ùn tắc, tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt là tính minh bạch tuyệt đối trong quản lý doanh thu.

2. Hình thức điện tử một dừng (MTC)

Khác với ETC, hình thức một dừng yêu cầu phương tiện phải tạm dừng tại cửa kiểm soát để thực hiện giao dịch. Tuy nhiên, điểm mới từ năm 2025 là việc thanh toán cũng được hướng tới điện tử hóa thay vì chỉ dùng tiền mặt truyền thống.

Theo khoản 2 Điều 7 Thông tư 34/2024/TT-BGTVT:

"Hình thức một dừng là hình thức thu tiền sử dụng đường bộ mà khi qua trạm thu phí, phương tiện giao thông đường bộ thực hiện một lần dừng khi qua cửa kiểm soát làn thu phí để trả tiền sử dụng đường bộ."

Quản lý và khai thác dữ liệu: Ai có quyền truy cập?

Để đảm bảo an ninh thông tin và quyền lợi của chủ xe, Điều 10 Thông tư 34/2024/TT-BGTVT đã phân cấp quản lý dữ liệu rất rõ ràng:

• Cục Đường bộ Việt Nam: Quản lý hệ thống cơ sở dữ liệu thanh toán điện tử giao thông trên toàn quốc.
• Ủy ban nhân dân cấp tỉnh: Chịu trách nhiệm với các trạm thu phí do địa phương quản lý.
• Chủ phương tiện: Có quyền tra cứu lịch sử giao dịch, số dư thông qua tài khoản giao thông và ứng dụng di động.

Việc quản lý dữ liệu này phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an ninh mạng và an toàn thông tin, giúp người dân yên tâm khi sử dụng các dịch vụ thanh toán điện tử.

Như vậy, với những quy định mới tại Thông tư 34/2024/TT-BGTVT, hệ thống trạm thu phí đường bộ Việt Nam đang tiến gần hơn tới mục tiêu số hóa toàn diện. Người dân nên sớm hoàn tất việc dán thẻ ETC để tận hưởng những tiện ích mà công nghệ mang lại từ đầu năm 2025.