Trong nỗ lực điều tiết thị trường năng lượng và giảm bớt áp lực chi phí cho nền kinh tế, ngày 05/02/2009, Bộ Tài chính đã chính thức ban hành Thông tư 24/2009/TT-BTC. Văn bản này đánh dấu một bước ngoặt quan trọng khi quyết định giảm thuế nhập khẩu xăng dầu từ mức 35% xuống còn 25%, có hiệu lực thi hành kể từ ngày 10/02/2009.

Chi tiết lộ trình giảm thuế theo Thông tư 24/2009/TT-BTC

Theo nội dung được Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn ký duyệt, việc điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi lần này tập trung vào các mặt hàng thuộc nhóm 2710 tại Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi. Đây là động thái tiếp nối các chính sách tài chính linh hoạt nhằm thích ứng với diễn biến giá dầu thô trên thị trường quốc tế.

Cụ thể, các mặt hàng được áp dụng mức thuế suất mới 25% (thay cho mức 35% trước đó) bao gồm:

• Xăng động cơ: Bao gồm cả loại có pha chì và không pha chì, xăng cao cấp hoặc thông dụng.
• Nhiên liệu bay: Xăng máy bay, dung môi trắng và các loại dung môi có hàm lượng cấu tử thơm dưới 1%.
• Các chế phẩm khác: Naptha, reformatic và các thành phần dùng để pha chế xăng.
• Dầu nhiên liệu: Đặc biệt là dầu diezel dùng cho động cơ tốc độ cao.

Bên cạnh đó, Thông tư 24/2009/TT-BTC cũng quy định rõ mức thuế suất 40% đối với nhiên liệu động cơ tuốc bin dùng cho hàng không (nhiên liệu phản lực), tùy thuộc vào độ chớp cháy của sản phẩm.

Bối cảnh thị trường và căn cứ điều chỉnh của Bộ Tài chính

Việc ban hành Thông tư 24/2009/TT-BTC dựa trên cơ sở pháp lý từ Luật Thuế xuất khẩu, thuế nhập khẩu 2005 và các Nghị định hướng dẫn liên quan. Bộ Tài chính cho biết, quyết định giảm thuế được đưa ra sau khi tính toán kỹ lưỡng sự ổn định của giá dầu thế giới trong giai đoạn này.

Tại thời điểm đầu tháng 2/2009, thị trường dầu mỏ thế giới ghi nhận những tín hiệu trái chiều. Trong khi giá dầu giao tháng 3/2009 tại New York giảm nhẹ xuống mức 40,32 USD/thùng, thì tại thị trường London, giá dầu Brent lại có xu hướng tăng nhẹ lên mức 44,15 USD/thùng. Sự ổn định tương đối này đã tạo dư địa để Chính phủ thực hiện các biện pháp tài chính nhằm hỗ trợ mục tiêu tăng trưởng kinh tế trong nước.

Tác động kỳ vọng đối với nền kinh tế

Việc giảm thuế nhập khẩu xăng dầu không chỉ giúp giảm áp lực chi phí đầu vào cho các doanh nghiệp vận tải, sản xuất mà còn góp phần kiềm chế lạm phát, ổn định tâm lý người tiêu dùng. Trong bối cảnh kinh tế năm 2009 còn nhiều khó khăn, đây được xem là một "cú hích" cần thiết để thúc đẩy các hoạt động giao thương và sản xuất công nghiệp.

Với việc áp dụng mức thuế mới từ ngày 10/02/2009, các doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng dầu sẽ có thêm điều kiện để cân đối nguồn hàng, đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia trong mọi tình huống.