Việc đưa các công trình giao thông quy mô lớn, đạt tiêu chuẩn chất lượng cao vào khai thác không chỉ đơn thuần là hoàn thành một bản vẽ kỹ thuật, mà còn là lời giải cho bài toán đáp ứng nhu cầu đi lại cấp thiết của người dân. Theo ghi nhận vào thời điểm cuối năm 2019, các dự án này đóng vai trò chiến lược trong việc rút ngắn khoảng cách địa lý và thời gian di chuyển giữa các vùng kinh tế trọng điểm, tạo đà bứt phá cho tăng trưởng quốc gia.

Chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ đối với các 'siêu dự án'

Dưới sự chủ trì của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng, Chính phủ đã đưa ra những kết luận mang tính định hướng then chốt cho 5 dự án giao thông có tầm ảnh hưởng lớn nhất hiện nay. Các chỉ đạo này tập trung vào việc tháo gỡ các vướng mắc về thủ tục đầu tư, giải phóng mặt bằng và nguồn vốn, dựa trên khung pháp lý của Luật Xây dựng 2014.

1. Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông

Đây là trục xương sống giao thông của cả nước. Chính phủ yêu cầu các đơn vị liên quan phải khẩn trương hoàn thiện các thủ tục pháp lý để triển khai dự án đầu tư công còn lại, đặc biệt là Cầu Mỹ Thuận 2. Việc triển khai phải đảm bảo đúng trình tự quy định tại Nghị định 59/2015/NĐ-CP về quản lý dự án đầu tư xây dựng.

2. Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành

Sau khi Quốc hội thông qua Nghị quyết về Báo cáo nghiên cứu khả thi (FS), Chính phủ đang gấp rút dự thảo Nghị quyết để tổ chức thực hiện. Đây là dự án đòi hỏi sự phối hợp đa ngành và tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn quốc tế về hàng không dân dụng.

3. Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành và các dự án của VEC

Đối với các dự án do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư, trọng tâm là giải quyết dứt điểm các vướng mắc về cơ chế vốn và thủ tục quyết toán. Mục tiêu là không để các rào cản hành chính làm chậm tiến độ thi công trên công trường.

4. Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông

Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thủ đô đang ở giai đoạn nước rút. Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành liên quan khẩn trương có ý kiến chuyên môn theo đề nghị của Văn phòng Chính phủ để sớm đưa dự án vào vận hành thương mại, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách.

5. Nhà ga T3 Cảng hàng không Tân Sơn Nhất

Dự án đã hoàn thành bước thẩm định và đề xuất Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm nhà đầu tư. Việc mở rộng nhà ga T3 là giải pháp cấp bách để giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất vốn đang trong tình trạng quá tải nghiêm trọng.

Căn cứ pháp lý quan trọng trong quản lý dự án

Để đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả, toàn bộ quá trình triển khai các dự án trên đều phải đối chiếu với các quy định tại Nghị định 59/2015/NĐ-CP. Cụ thể, các chủ đầu tư cần lưu ý:

Điều 7. Hình thức tổ chức quản lý dự án đầu tư xây dựng
1. Chủ đầu tư sử dụng tư cách pháp nhân của mình và bộ máy chuyên môn trực thuộc có đủ điều kiện năng lực để trực tiếp quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình quy mô nhỏ, dự án sửa chữa, cải tạo có tổng mức đầu tư dưới 5 tỷ đồng, dự án có sự tham gia của cộng đồng...

Việc áp dụng đúng các hình thức quản lý dự án và thẩm định thiết kế cơ sở theo quy định của pháp luật xây dựng thời điểm năm 2019 là yếu tố tiên quyết để các siêu dự án này về đích đúng hẹn, đóng góp vào sự phát triển bền vững của hạ tầng giao thông Việt Nam.