Logistics không chỉ là vận tải hay kho bãi, mà là "mạch máu" của nền kinh tế. Với việc phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics đến năm 2035, Việt Nam đang thể hiện quyết tâm bứt phá để trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tầm nhìn chiến lược: Đưa Việt Nam vào nhóm 40 quốc gia dẫn đầu về LPI

Ngày 10/09/2025, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 2229/QĐ-TTg phê duyệt Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam thời kỳ 2025 - 2035, tầm nhìn đến 2050. Đây được xem là "kim chỉ nam" cho sự phát triển của ngành trong thập kỷ tới.

Theo quy định tại Điều 1 Quyết định 2229/QĐ-TTg, chương trình đặt ra những mục tiêu vô cùng cụ thể và đầy tham vọng. Cụ thể, Việt Nam phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng ngành logistics từ 12% - 15% mỗi năm, đóng góp từ 5% - 7% vào GDP cả nước. Đặc biệt, mục tiêu đưa Việt Nam lọt vào nhóm 40 quốc gia hàng đầu về Chỉ số hiệu quả logistics (LPI) là một thách thức nhưng cũng là cơ hội lớn để khẳng định vị thế trên bản đồ kinh tế thế giới.

Dịch vụ logistics phải phát triển bền vững, hiệu quả, chất lượng và có giá trị gia tăng cao, năng lực cạnh tranh tốt, phát huy lợi thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu.

Chuyển đổi số và Logistics xanh: Xu thế không thể đảo ngược

Một trong những điểm nhấn quan trọng của chiến lược lần này là việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ. Theo đó, mục tiêu đến năm 2035, có tới 80% doanh nghiệp logistics Việt Nam sẽ sử dụng các giải pháp chuyển đổi số. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa quy trình, giảm chi phí mà còn nâng cao tính minh bạch và an toàn cho hàng hóa.

Bên cạnh đó, "Logistics xanh" cũng được nhấn mạnh như một yêu cầu bắt buộc để phát triển bền vững. Việc giảm phát thải và chuyển đổi sang các nguồn năng lượng sạch trong vận tải và kho bãi sẽ giúp doanh nghiệp Việt Nam đáp ứng được các tiêu chuẩn khắt khe của thị trường quốc tế, đặc biệt là các thị trường khó tính như EU hay Mỹ.

Hạ tầng đồng bộ và nguồn nhân lực chất lượng cao

Để hiện thực hóa những con số trên, Chính phủ xác định việc hoàn thiện thể chế pháp luật và đầu tư hạ tầng là nhiệm vụ trọng tâm. Việt Nam dự kiến sẽ xây dựng ít nhất 05 trung tâm logistics hiện đại ngang tầm quốc tế, đóng vai trò là đầu mối kết nối quan trọng.

Song song với hạ tầng "cứng", hạ tầng "mềm" là nguồn nhân lực cũng được chú trọng đặc biệt. Chiến lược đặt mục tiêu 70% người lao động trong ngành được đào tạo chuyên môn kỹ thuật, trong đó 30% có trình độ đại học trở lên. Đây chính là nền tảng vững chắc để ngành logistics Việt Nam tự tin hội nhập và phát triển mạnh mẽ trong tương lai.

Việc triển khai Quyết định 2229/QĐ-TTg không chỉ là trách nhiệm của các cơ quan quản lý nhà nước mà còn cần sự chung tay, nỗ lực từ phía cộng đồng doanh nghiệp để đưa Việt Nam thực sự trở thành một trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực và thế giới.