Tình trạng phương tiện chở quá tải trọng, cơi nới thành thùng trái phép vẫn là bài toán nhức nhối gây hư hỏng hạ tầng giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn thảm khốc. Trước thực trạng này, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã ban hành kế hoạch mở đợt cao điểm kiểm tra, kiểm soát tải trọng xe trên phạm vi toàn quốc, hứa hẹn một cuộc 'truy quét' quy mô lớn và triệt để.

Mở đợt cao điểm 'siết' xe quá tải trên toàn quốc

Theo kế hoạch của Bộ GTVT, đợt cao điểm sẽ diễn ra tập trung nhằm xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về tải trọng phương tiện và kích thước thùng xe. Các lực lượng chức năng sẽ không chỉ cắm chốt tại các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động mà còn sử dụng các thiết bị cân xách tay hiện đại để kiểm tra đột xuất trên các tuyến đường bộ.

Đặc biệt, phạm vi kiểm tra sẽ được mở rộng đến tận 'gốc' của nguồn hàng. Các địa điểm như bến bãi, nhà ga, mỏ vật liệu và nơi tập kết hàng hóa lên xe ô tô sẽ là những mục tiêu trọng điểm. Việc kiểm soát ngay từ khâu xếp hàng được kỳ vọng sẽ ngăn chặn tình trạng xe quá tải ngay khi vừa lăn bánh.

Mức xử phạt 'khủng' theo quy định mới nhất

Hiện nay, các hành vi vi phạm về tải trọng được điều chỉnh nghiêm khắc bởi Nghị định 100/2019/NĐ-CP và được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP. Mức phạt không chỉ áp dụng với lái xe mà còn đánh mạnh vào túi tiền của chủ xe (cá nhân hoặc doanh nghiệp).

"Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải cho phép của xe trên 10% đến 30%..."

Đối với các trường hợp vi phạm nghiêm trọng (vượt trên 50%), mức phạt có thể lên tới hàng chục triệu đồng, đi kèm với hình phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe và phù hiệu xe từ 01 đến 05 tháng. Đây là lời cảnh báo đanh thép cho những ai còn có ý định 'lách luật'.

Trách nhiệm của doanh nghiệp vận tải và Hiệp hội

Bộ GTVT yêu cầu các doanh nghiệp vận tải, doanh nghiệp xếp dỡ hàng hóa phải ký cam kết không xếp hàng quá tải trọng cho phép. Việc buông lỏng quản lý, để xe quá tải ra khỏi bãi sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định về trách nhiệm của người xếp hàng hóa lên xe ô tô.

Bên cạnh đó, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cũng đóng vai trò quan trọng trong việc tuyên truyền, vận động các hội viên chấp hành nghiêm chỉnh quy định về khổ giới hạn đường bộ. Một môi trường kinh doanh vận tải lành mạnh, công bằng chỉ có thể được thiết lập khi tất cả các bên cùng thượng tôn pháp luật.

Lời khuyên cho các bác tài trong đợt cao điểm

Để tránh những rắc rối pháp lý và những khoản phạt nặng nề, các lái xe và chủ doanh nghiệp cần:

• Kiểm tra kỹ tải trọng: Luôn đảm bảo hàng hóa được xếp đúng tải trọng thiết kế của xe và tải trọng cho phép của cầu đường.
• Không tự ý cơi nới: Việc thay đổi kích thước thùng xe trái quy định sẽ bị yêu cầu khôi phục lại tình trạng ban đầu và bị phạt rất nặng.
• Cập nhật kiến thức: Thường xuyên theo dõi các quy định mới tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP để nắm rõ quyền và nghĩa vụ của mình.

Đợt cao điểm này không chỉ là hoạt động hành chính đơn thuần mà còn là nỗ lực bảo vệ tính mạng của người tham gia giao thông và giữ gìn tài sản quốc gia là hệ thống đường bộ.