Năm 2024 đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong chính sách tài khóa của Việt Nam với hàng loạt quy định mới về thuế chính thức có hiệu lực. Từ việc tiếp tục giảm thuế GTGT để kích cầu tiêu dùng đến việc áp dụng thuế tối thiểu toàn cầu đối với các tập đoàn đa quốc gia, những thay đổi này sẽ tác động trực tiếp đến túi tiền của người dân và chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp.

1. Tiếp tục giảm thuế GTGT 2%: "Phao cứu sinh" cho tiêu dùng nội địa

Một trong những tin vui nhất đối với người tiêu dùng và doanh nghiệp trong nửa đầu năm 2024 chính là việc tiếp tục duy trì chính sách giảm thuế giá trị gia tăng (GTGT). Cụ thể, theo Nghị định 94/2023/NĐ-CP, chính sách giảm thuế suất thuế GTGT từ 10% xuống còn 8% sẽ tiếp tục được áp dụng đến hết ngày 30/6/2024.

Việc giảm thuế này áp dụng cho hầu hết các nhóm hàng hóa, dịch vụ đang chịu thuế suất 10%, ngoại trừ một số lĩnh vực đặc thù như viễn thông, tài chính, ngân hàng, chứng khoán, bảo hiểm, kinh doanh bất động sản và các mặt hàng chịu thuế tiêu thụ đặc biệt. Đây được xem là động thái quyết liệt của Chính phủ nhằm thực hiện Nghị quyết 110/2023/QH15 của Quốc hội, giúp giảm giá thành hàng hóa, kích thích mua sắm và hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi sản xuất.

2. Giảm thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu: Giảm áp lực chi phí vận tải

Để ổn định kinh tế vĩ mô và kiểm soát lạm phát, Nghị quyết 42/2023/UBTVQH15 đã chính thức có hiệu lực từ ngày 01/01/2024. Theo đó, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn tiếp tục được giảm 50% cho đến hết năm 2024.

Cụ thể, mức thuế đối với xăng (trừ etanol) chỉ còn 2.000 đồng/lít; nhiên liệu bay, dầu diesel và dầu mazut là 1.000 đồng/lít. Việc duy trì mức thuế thấp này giúp giảm bớt gánh nặng chi phí cho ngành vận tải và logistics, từ đó gián tiếp giữ giá hàng hóa tiêu dùng không tăng quá cao trong bối cảnh thị trường thế giới còn nhiều biến động.

3. Thuế tối thiểu toàn cầu: Việt Nam chính thức nhập cuộc chơi quốc tế

Một bước đi mang tính lịch sử của ngành thuế Việt Nam trong năm 2024 là việc áp dụng thuế tối thiểu toàn cầu theo Nghị quyết 107/2023/QH15. Quy định này nhắm tới các tập đoàn đa quốc gia có doanh thu hợp nhất từ 750 triệu Euro trở lên trong ít nhất 2 năm của 4 năm liền kề trước đó.

Với mức thuế suất tối thiểu 15%, Việt Nam khẳng định quyền thu thuế đối với các doanh nghiệp FDI đang hưởng ưu đãi thuế thấp hơn mức này. Điều này không chỉ giúp tăng thu ngân sách mà còn đảm bảo sự công bằng trong môi trường đầu tư quốc tế, tránh tình trạng xói mòn cơ sở thuế.

4. Hết hạn ưu đãi lệ phí trước bạ ô tô nội: Thị trường xe sẽ ra sao?

Khác với các chính sách hỗ trợ trên, người mua ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ phải đối mặt với chi phí tăng thêm từ đầu năm 2024. Nghị định 41/2023/NĐ-CP về việc giảm 50% lệ phí trước bạ đã chính thức hết hiệu lực vào ngày 31/12/2023.

Kể từ ngày 01/01/2024, mức thu lệ phí trước bạ đối với xe nội sẽ quay trở lại mức cũ theo quy định chung. Điều này có thể khiến thị trường ô tô trong nước có phần trầm lắng hơn sau giai đoạn bùng nổ mua sắm cuối năm, đồng thời đòi hỏi các hãng xe phải có thêm nhiều chương trình khuyến mãi riêng để thu hút khách hàng.

Tóm lại, các chính sách thuế năm 2024 là sự kết hợp giữa các biện pháp hỗ trợ phục hồi kinh tế và các quy định nhằm hội nhập sâu rộng với tài chính quốc tế. Người dân và doanh nghiệp cần nắm vững các mốc thời gian và quy định cụ thể để tối ưu hóa quyền lợi và đảm bảo tuân thủ pháp luật.