Trong nỗ lực hiện đại hóa quy trình đào tạo và nâng cao kỹ năng xử lý tình huống cho người lái xe, Bộ Giao thông vận tải đã đưa vào yêu cầu bắt buộc về việc sử dụng cabin mô phỏng. Đây được xem là một bước tiến lớn, giúp học viên làm quen với các điều kiện giao thông phức tạp trước khi thực hành trên xe thật.

Lộ trình mới về việc trang bị cabin mô phỏng học lái xe

Trước đây, theo quy định tại Thông tư 12/2017/TT-BGTVT (được sửa đổi bởi Thông tư 01/2021/TT-BGTVT), các cơ sở đào tạo lái xe phải hoàn tất việc trang bị cabin học lái xe ô tô từ ngày 01/7/2022.

Tuy nhiên, nhằm tạo điều kiện cho các đơn vị có thêm thời gian chuẩn bị về cơ sở vật chất và kinh phí, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Thông tư 04/2022/TT-BGTVT. Theo đó, thời hạn này đã được nới lỏng:

"Cơ sở đào tạo lái xe trang bị và sử dụng ca bin học lái xe ô tô để đào tạo lái xe ô tô trước ngày 31 tháng 12 năm 2022."

Như vậy, kể từ ngày 31/12/2022, tất cả các trung tâm đào tạo lái xe trên toàn quốc bắt buộc phải đưa cabin mô phỏng vào chương trình giảng dạy chính thức.

Chi tiết thời gian học thực hành trên cabin cho từng hạng bằng

Việc bổ sung nội dung học trên cabin không làm thay đổi tổng thời gian của khóa đào tạo nhưng sẽ cơ cấu lại số giờ thực hành. Cụ thể, mỗi học viên sẽ có 03 giờ thực hành trên cabin mô phỏng với các bài tập từ cơ bản đến nâng cao như lái xe trên đường cao tốc, đường đèo dốc hay trong điều kiện thời tiết xấu.

Dưới đây là bảng tổng hợp thời gian học thực hành cho các hạng bằng phổ biến:

• Hạng B1 (Số tự động): Tổng 68 giờ thực hành (65 giờ trên xe tập lái + 03 giờ trên cabin).
• Hạng B1 (Số cơ khí) & B2: Tổng 84 giờ thực hành (81 giờ trên xe tập lái + 03 giờ trên cabin).
• Hạng C: Tổng 94 giờ thực hành (91 giờ trên xe tập lái + 03 giờ trên cabin).

Sự thay đổi này giúp học viên có tâm lý vững vàng hơn trước khi trực tiếp điều khiển phương tiện trên đường giao thông công cộng, giảm thiểu rủi ro tai nạn trong quá trình tập lái.

Lợi ích vượt trội của công nghệ mô phỏng trong đào tạo

Cabin mô phỏng không chỉ là một thiết bị điện tử thông thường mà là một hệ thống tích hợp phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông thực tế tại Việt Nam. Học viên có thể trải nghiệm cảm giác lái xe trong sương mù, mưa lớn, hay xử lý các tình huống bất ngờ như người đi bộ băng qua đường, xe mất phanh...

Theo các chuyên gia, việc học qua cabin giúp:

• Tiết kiệm chi phí: Giảm tiêu hao nhiên liệu và hao mòn xe tập lái.
• An toàn tuyệt đối: Học viên có thể sai sót và rút kinh nghiệm trong môi trường ảo mà không gây nguy hiểm.
• Đa dạng tình huống: Tiếp cận được những địa hình và thời tiết mà thực tế sân tập không có.

Quy định mới tại Thông tư 04/2022/TT-BGTVT có hiệu lực thi hành từ ngày 15/6/2022, đánh dấu bước ngoặt trong việc ứng dụng công nghệ vào quản lý và đào tạo sát hạch lái xe tại Việt Nam.