Trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu và Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức từ cuộc khủng hoảng tài chính năm 2009, Chính phủ đã liên tục đưa ra các chính sách kích cầu và hỗ trợ doanh nghiệp. Một trong những động thái quan trọng nhất đối với ngành công nghiệp ô tô là việc điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu linh kiện, phụ tùng nhằm hạ giá thành sản xuất và thúc đẩy tiêu dùng trong nước.

Chính sách giảm thuế linh kiện ô tô theo Thông tư 38/2009/TT-BTC

Mới đây, Thứ trưởng Bộ Tài chính Đỗ Hoàng Anh Tuấn đã ký ban hành Thông tư 38/2009/TT-BTC. Theo đó, kể từ ngày 09/03/2009, mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với nhiều nhóm mặt hàng linh kiện, phụ tùng ô tô sẽ được điều chỉnh giảm từ 2% đến 5% tùy loại.

Việc điều chỉnh này tập trung vào các nhóm linh kiện cốt lõi, đặc biệt là động cơ – bộ phận chiếm tỷ trọng giá trị cao trong cấu thành một chiếc xe. Cụ thể:

• Nhóm 84.08: Động cơ đốt trong kiểu piston đốt cháy bằng sức nén (diesel hoặc bán diesel), loại dùng cho xe vận tải hàng hoá khác và xe chở người từ 16 chỗ trở lên được điều chỉnh hạ từ 22% xuống còn 20%.
• Nhóm 84.07: Động cơ đốt trong kiểu piston chuyển động tịnh tiến hoặc kiểu piston chuyển động quay tròn, đốt cháy bằng tia lửa điện:
  • Loại dùng cho xe vận tải hàng hoá có tổng trọng lượng có tải trên 10 tấn nhưng không quá 20 tấn, đã lắp ráp hoàn chỉnh;
  • Loại dùng cho xe vận tải hàng hoá khác và xe chở người từ 16 chỗ trở lên, chưa lắp ráp hoàn chỉnh.
  • Mức thuế đối với các loại này được điều chỉnh từ 20% xuống còn 15%.
• Nhóm 84.09: Các bộ phận chỉ dùng hoặc chủ yếu dùng cho các loại động cơ thuộc nhóm 84.07 hoặc 84.08 cũng được giảm mạnh 5%, từ mức 20% xuống còn 15%.

Giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp nội địa

Quyết định giảm thuế của Bộ Tài chính được đưa ra trong bối cảnh các doanh nghiệp lắp ráp ô tô trong nước đang gặp rất nhiều khó khăn do sức mua sụt giảm và chi phí đầu vào tăng cao. Việc giảm thuế linh kiện không chỉ giúp doanh nghiệp giảm bớt gánh nặng tài chính mà còn tạo điều kiện để họ điều chỉnh giá bán, kích thích nhu cầu mua sắm xe của người dân và các đơn vị vận tải.

Đặc biệt, việc ưu tiên giảm thuế cho các dòng xe vận tải hàng hóa và xe chở người trên 16 chỗ cho thấy định hướng của Nhà nước trong việc hỗ trợ ngành vận tải hành khách và logistics – những huyết mạch quan trọng của nền kinh tế.

"Thông tư này có hiệu lực thi hành và áp dụng cho các Tờ khai Hải quan hàng hoá nhập khẩu đăng ký với cơ quan Hải quan kể từ ngày 09/3/2009."

Các chuyên gia kinh tế nhận định, mặc dù mức giảm từ 2-5% không phải là quá lớn nhưng trong giai đoạn thắt chặt chi tiêu như hiện nay, đây là một tín hiệu tích cực cho thấy sự đồng hành của Chính phủ đối với cộng đồng doanh nghiệp. Hy vọng rằng, cùng với các gói kích cầu khác, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ sớm vượt qua giai đoạn thử thách này để tiếp tục phát triển bền vững.

Nguồn: Tổng hợp từ VnTrades và Hệ thống Pháp luật