Số máy và số khung được ví như "số định danh" của mỗi chiếc xe, đóng vai trò quyết định trong việc quản lý và xác định nguồn gốc phương tiện. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng hoặc nhập khẩu, không ít trường hợp các dãy số này bị mờ, hỏng hoặc không có sẵn. Để giải quyết vấn đề này, Bộ Công an đã ban hành Thông tư 79/2024/TT-BCA, quy định chi tiết các tình huống được phép đóng lại số máy, số khung từ ngày 01/01/2025.

Chi tiết 5 trường hợp được đóng lại số máy, số khung từ năm 2025

Căn cứ theo quy định tại khoản 1 Điều 31 Thông tư 79/2024/TT-BCA, cơ quan đăng ký xe sẽ thực hiện đóng lại số máy, số khung trong các trường hợp sau:

1. Xe nhập khẩu không có số máy hoặc số khung

Đối với xe nhập khẩu hoàn toàn không có số máy hoặc số khung, cơ quan đăng ký xe sẽ tiến hành đóng lại dựa trên số của biển số xe. Trong trường hợp kiểm tra thực tế phát hiện có số nhưng chưa được ghi nhận, chủ xe cần liên hệ cơ quan Hải quan hoặc nhà sản xuất để xác nhận lại tính hợp lệ.

2. Xe có số máy, số khung dạng tem nhãn hoặc in mờ

Nhiều dòng xe hiện đại sử dụng số máy, số khung in bằng sơn, laser hoặc dán tem (Etekét). Với những trường hợp này, cơ quan chức năng sẽ đóng lại số theo chứng nhận nguồn gốc. Đặc biệt, nếu xe chỉ có số VIN mà thiếu số máy/khung, số khung sẽ được đóng theo số VIN và số máy đóng theo biển số.

3. Lỗi kỹ thuật từ nhà sản xuất

Nếu số máy, số khung bị đóng lỗi hoặc đóng chồng số do sai sót kỹ thuật, chủ xe cần có kết luận giám định xác nhận đây là số nguyên thủy kèm văn bản từ nhà sản xuất (đã hợp pháp hóa lãnh sự đối với xe ngoại) để được giải quyết đóng lại.

4. Thay thế tổng thành máy hoặc khung chưa có số

Khi chủ xe thực hiện thay thế thân máy (Block) hoặc tổng thành khung mới mà các bộ phận này chưa có số, cơ quan đăng ký xe sẽ thực hiện đóng số mới dựa trên số biển số xe đang sử dụng.

5. Số máy, số khung bị ăn mòn tự nhiên

Đây là trường hợp khá phổ biến tại Việt Nam do điều kiện thời tiết. Nếu quá trình sử dụng khiến số bị hoen gỉ, ăn mòn hoặc mất ký tự, sau khi có kết luận giám định xác nhận là số nguyên thủy, cơ quan chức năng sẽ cho phép đóng lại theo số ghi trong chứng nhận nguồn gốc.

Những lưu ý "sống còn" để tránh bị từ chối đăng ký

Bên cạnh việc cho phép đóng lại, Điều 31 Thông tư 79/2024/TT-BCA cũng đưa ra những rào cản nghiêm ngặt để ngăn chặn gian lận:

"Xe có số máy, số khung bị cắt, hàn, tẩy xóa, đục sửa, đóng lại trái phép; nội dung quyết định tịch thu, biên bản tịch thu không xác định được số máy, số khung thì không giải quyết đăng ký xe."

Như vậy, mọi hành vi tự ý can thiệp vào số máy, số khung đều bị coi là vi phạm pháp luật và phương tiện sẽ bị từ chối đăng ký vĩnh viễn. Việc đóng lại số bắt buộc phải do cơ quan đăng ký xe thực hiện để đảm bảo tính pháp lý.

Chủ xe nên chủ động kiểm tra tình trạng số máy, số khung của phương tiện và thực hiện các thủ tục giám định sớm nếu phát hiện dấu hiệu hư hỏng để đảm bảo quyền lợi khi quy định mới chính thức có hiệu lực từ đầu năm 2025.