Giao cắt giữa đường bộ và đường sắt luôn là những "điểm đen" tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông cực kỳ nghiêm trọng. Chỉ một phút thiếu quan sát hoặc cố tình phóng nhanh, vượt ẩu khi đèn tín hiệu đã chuyển sang màu đỏ, người điều khiển phương tiện không chỉ tự đặt bản thân vào ranh giới sinh tử mà còn phải đối mặt với những chế tài xử phạt vô cùng nghiêm khắc từ cơ quan chức năng.

Nhằm tăng cường tính răn đe và bảo đảm trật tự an toàn giao thông, Chính phủ đã ban hành Nghị định 81/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 15/5/2026. Đáng chú ý, mức phạt đối với hành vi vượt đèn đỏ, vượt rào chắn tại các đường ngang, cầu chung đường sắt đã được điều chỉnh tăng mạnh so với trước đây.

Người đi xe máy vượt đèn đỏ đường sắt bị phạt bao nhiêu tiền?

Đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự, việc chấp hành tín hiệu đèn và rào chắn tại đường ngang là bắt buộc để bảo vệ tính mạng. Tuy nhiên, tình trạng người đi xe máy cố tình luồn lách qua khe hở rào chắn hoặc cố vượt khi chuông báo đã reo vẫn diễn ra khá phổ biến.

Để chấn chỉnh tình trạng này, theo quy định tại khoản 6 Điều 13 Nghị định 81/2026/NĐ-CP, người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy sẽ bị phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng đối với các hành vi vi phạm sau:

• Vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi chắn đang dịch chuyển hoặc đã đóng;
• Vượt đường ngang, cầu chung khi đèn đỏ đã bật sáng;
• Không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường hoặc chỉ dẫn của nhân viên gác đường ngang, cầu chung khi đi qua đường ngang, cầu chung.

Mức phạt này cao gấp nhiều lần so với hành vi vượt đèn đỏ thông thường tại các ngã tư đường bộ, cho thấy tính chất nguy hiểm đặc biệt của khu vực giao cắt đường sắt.

Mức phạt cực nặng lên đến 20 triệu đồng đối với xe ô tô vượt rào chắn, đèn đỏ đường sắt

Xe ô tô với kích thước và khối lượng lớn khi xảy ra va chạm với tàu hỏa sẽ gây ra những thảm họa khôn lường, ảnh hưởng đến hàng trăm hành khách trên tàu và gây tê liệt hệ thống giao thông đường sắt quốc gia. Chính vì vậy, khung hình phạt dành cho tài xế ô tô vi phạm quy tắc an toàn đường sắt được đẩy lên mức rất cao nhằm răn đe tối đa.

Cụ thể, căn cứ vào khoản 9 Điều 13 Nghị định 81/2026/NĐ-CP, người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô thực hiện hành vi vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi chắn đang dịch chuyển hoặc vượt đường ngang, cầu chung khi đèn đỏ đã bật sáng sẽ bị phạt tiền từ 18.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng.

Bên cạnh đó, đối với người điều khiển máy kéo, xe máy chuyên dùng vi phạm hành vi tương tự, mức phạt tiền sẽ dao động từ 8.000.000 đồng đến 10.000.000 đồng theo quy định tại khoản 8 Điều 13 Nghị định 81/2026/NĐ-CP.

Hình thức xử phạt bổ sung: Tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe

Không chỉ dừng lại ở việc phạt tiền, để nâng cao ý thức tự giác của người tham gia giao thông, pháp luật còn áp dụng hình thức xử phạt bổ sung cực kỳ nghiêm khắc. Theo quy định tại khoản 11 Điều 13 Nghị định 81/2026/NĐ-CP, người điều khiển phương tiện (bao gồm cả xe máy, xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng) khi thực hiện hành vi vượt đèn đỏ, vượt rào chắn đường sắt còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 tháng đến 03 tháng.

Quy định này đồng nghĩa với việc người vi phạm sẽ hoàn toàn không được phép điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ trong thời gian bị tước bằng, gây ảnh hưởng lớn đến công việc và sinh hoạt hàng ngày.

Bảng tổng hợp mức phạt vi phạm an toàn giao thông đường sắt từ ngày 15/5/2026

Để bạn đọc có cái nhìn tổng quan và dễ dàng tra cứu, dưới đây là bảng tổng hợp chi tiết các mức phạt phổ biến đối với người điều khiển xe máy và xe ô tô khi vi phạm quy tắc giao thông tại khu vực đường ngang, cầu chung theo quy định tại Điều 13 Nghị định 81/2026/NĐ-CP:

Hy vọng bài viết đã cung cấp đầy đủ thông tin hữu ích cho quý độc giả về mức xử phạt hành vi vượt đèn đỏ đường sắt theo quy định mới nhất. Hãy luôn làm chủ tốc độ, chú ý quan sát và tuyệt đối tuân thủ tín hiệu đèn cảnh báo khi đi qua các khu vực giao cắt với đường sắt để bảo vệ an toàn cho chính mình và cộng đồng.