Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11918:2017 (hoàn toàn tương đương với tiêu chuẩn ANSI/CAN/UL-2272:2016) về Hệ thống điện dùng cho xe điện cá nhân được Bộ Khoa học và Công nghệ công bố nhằm thiết lập các tiêu chuẩn kỹ thuật và an toàn nghiêm ngặt đối với hệ thống đường truyền lực điện, bao gồm cả hệ thống pin, bộ sạc và các mạch bảo vệ của xe điện cá nhân.
Phạm vi và đối tượng áp dụng
Tiêu chuẩn này áp dụng đối với hệ thống điện của các thiết bị di chuyển cá nhân hoạt động bằng điện (thường gọi là xe điện cá nhân, ví dụ như xe tự cân bằng hoverboard, xe trượt điện scooter, và các thiết bị tương tự). Đối tượng áp dụng bao gồm các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, các cơ quan thử nghiệm, chứng nhận chất lượng và các bên liên quan đến việc quản lý an toàn kỹ thuật của dòng sản phẩm này tại thị trường Việt Nam.
Mục 1: Quy định chung
- Xác định các thuật ngữ và định nghĩa cốt lõi liên quan đến xe điện cá nhân, hệ thống pin, hệ thống quản lý pin (BMS), và các thành phần truyền lực điện.
- Quy định các yêu cầu chung về an toàn hệ thống nhằm ngăn ngừa nguy cơ cháy nổ, giật điện và các mối nguy cơ học trong điều kiện sử dụng bình thường cũng như khi xảy ra sự cố dự kiến trước.
Mục 2: Kết cấu
- Yêu cầu về vỏ bọc bảo vệ: Vỏ bọc của hệ thống điện và pin phải có khả năng chống va đập, chống cháy và ngăn ngừa sự xâm nhập của vật thể lạ hoặc nước.
- Đường dây và kết nối: Các mối nối điện, dây dẫn phải được định cỡ phù hợp với dòng điện định mức, có lớp cách điện bảo vệ và được cố định chắc chắn để tránh mài mòn cơ học.
- Hệ thống quản lý pin (BMS): Bắt buộc phải có mạch giám sát để kiểm soát điện áp, dòng điện và nhiệt độ của từng cell pin, đảm bảo pin hoạt động trong vùng an toàn.
Mục 3: Tính năng
- Quy định các chỉ tiêu vận hành an toàn của hệ thống điện dưới các điều kiện tải khác nhau.
- Yêu cầu hệ thống phải tự động ngắt hoặc giảm công suất khi phát hiện các dấu hiệu bất thường như quá nhiệt, quá dòng hoặc sụt áp nghiêm trọng để bảo vệ người sử dụng và thiết bị.
Mục 4: Thử nghiệm điện
- Thử nghiệm quá nạp (Overcharge): Đánh giá khả năng bảo vệ của hệ thống khi bộ sạc tiếp tục cấp điện vượt quá dung lượng tối đa của pin.
- Thử nghiệm ngắn mạch (Short circuit): Kiểm tra khả năng chịu đựng và kích hoạt cơ chế bảo vệ khi xảy ra đoản mạch bên ngoài.
- Thử nghiệm phóng điện quá mức (Overdischarge): Đảm bảo pin không bị hỏng hóc gây mất an toàn khi bị xả sâu dưới mức giới hạn cho phép.
- Thử nghiệm điện áp chịu thử (Dielectric voltage withstand): Xác định độ bền cách điện của các thành phần mang điện đối với vỏ máy.
Mục 5: Thử nghiệm cơ
- Thử nghiệm rung (Vibration): Mô phỏng quá trình di chuyển trên đường gồ ghề để đánh giá độ bền của các mối nối và cấu trúc cơ học bên trong.
- Thử nghiệm va đập và rơi tự do (Shock and Drop): Đánh giá khả năng chịu lực tác động mạnh khi xe bị đổ hoặc rơi từ một độ cao nhất định mà không gây đoản mạch hay cháy nổ pin.
- Thử nghiệm ép cơ học (Crush): Kiểm tra độ bền của vỏ pin khi bị tác dụng lực ép lớn từ bên ngoài.
Mục 6: Thử nghiệm môi trường
- Thử nghiệm tiếp xúc với nước (Water exposure): Đánh giá khả năng chống nước của hệ thống điện theo các cấp bảo vệ IP tương ứng, đảm bảo xe hoạt động an toàn dưới trời mưa hoặc khi đi qua vũng nước nhỏ.
- Thử nghiệm chu kỳ nhiệt (Thermal cycling): Kiểm tra sự ổn định của các linh kiện điện tử và pin khi nhiệt độ môi trường thay đổi đột ngột từ cực lạnh sang cực nóng.
Mục 7: Ghi nhãn
- Yêu cầu nhãn mác phải được dán ở vị trí dễ thấy, bền bỉ và không dễ bị tẩy xóa dưới tác động của thời tiết và quá trình sử dụng.
- Nội dung nhãn phải thể hiện rõ ràng các thông số kỹ thuật cơ bản (điện áp, dung lượng, dòng sạc), thông tin nhà sản xuất, ký hiệu cảnh báo nguy hiểm và các chứng nhận hợp chuẩn liên quan.
Mục 8: Hướng dẫn
- Tài liệu hướng dẫn sử dụng đi kèm phải cung cấp đầy đủ thông tin về cách vận hành an toàn, quy trình sạc pin đúng cách, cách bảo quản thiết bị và các khuyến cáo phòng tránh nguy cơ cháy nổ.
- Cung cấp các chỉ dẫn cụ thể về việc bảo trì định kỳ và cách xử lý an toàn khi pin hoặc hệ thống điện gặp sự cố.
Hiệu lực thi hành
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11918:2017 có hiệu lực áp dụng kể từ ngày được cơ quan nhà nước có thẩm quyền công bố ban hành. Việc áp dụng tiêu chuẩn này góp phần nâng cao chất lượng sản phẩm, bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản của người tiêu dùng trước các nguy cơ cháy nổ từ thiết bị di chuyển cá nhân sử dụng điện.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
ANSI/CAN/UL-2272:2016
HỆ THỐNG ĐIỆN DÙNG CHO XE ĐIỆN CÁ NHÂN
Electrical Systems for Personal E-Mobility Devices
Mục lục
Lời nói đầu
MỤC 1: QUY ĐỊNH CHUNG
1 Phạm vi áp dụng
2 Tài liệu viện dẫn
3 Thuật ngữ và định nghĩa
4 Chữ viết tắt
5 Linh kiện
6 Đơn vị đo
MỤC 2: KẾT CẤU
7 Vật liệu phi kim loại
8 Khả năng chịu ăn mòn của bộ phận kim loại
9 Vỏ ngoài
10 Dây nối và đầu nối
11 Bộ nạp
12 Cầu chảy
13 Chiếu sáng
14 Khoảng cách và sự phân cách về điện của mạch điện
15 Mức cách điện và bảo vệ nối đất
16 Mạch bảo vệ và phân tích an toàn
17 Ngăn acquy
18 Động cơ
19 Thử nghiệm trên dây chuyền chế tạo và sản xuất
MỤC 3: TÍNH NĂNG
20 Quy định chung
21 Dung sai
22 Chu kỳ thử nghiệm sau
23 Tiêu chí Kết quả
MỤC 4: THỬ NGHIỆM ĐIỆN
24 Thử nghiệm quá nạp
25 Thử nghiệm ngắn mạch
26 Thử nghiệm quá phóng điện
27 Thử nghiệm nhiệt độ
28 Thử nghiệm nạp không cân bằng
29 Thử nghiệm chịu điện áp điện môi
30 Thử nghiệm điện trở cách điện
31 Thử nghiệm dòng điện rò
32 Thử nghiệm nối đất liên tục
MỤC 5: THỬ NGHIỆM CƠ
33 Thử nghiệm rung
34 Thử nghiệm xóc
35 Thử nghiệm va đập
36 Thử nghiệm rơi
37 Thử nghiệm giảm ứng suất đúc khuôn
38 Thử nghiệm nạp tải cho tay cầm
39 Thử nghiệm quá tải động cơ
40 Khóa cứng rô to của động cơ
41 Thử nghiệm giảm sức căng (cơ cấu chặn dây)
MỤC 6: THỬ NGHIỆM MÔI TRƯỜNG
42 Thử nghiệm chịu nước
43 Thử nghiệm chu kỳ nhiệt
44 Thử nghiệm khối lượng của nhãn
MỤC 7: GHI NHÃN
45 Quy định chung
MỤC 8: HƯỚNG DẪN
46 Quy định chung
Phụ lục A (quy định) - Tiêu chuẩn về linh kiện
Thư mục tài liệu tham khảo
Lời nói đầu
TCVN 11918:2017 hoàn toàn tương đương với ANSI/CAN/UL 2272:2016;
TCVN 11918:2017 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn Quốc gia TCVN/TC/E1 Máy điện và khí cụ điện biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa họ
Để xem đầy đủ nội dung và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn đã là thành viên, hãy bấm:
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9889-1:2013 (IEC 60931-1:1996, With Amendment 1:2002) về Tụ điện công suất nối song song loại không tự phục hồi dùng cho hệ thống điện xoay chiều có điện áp danh định đến và bằng 1000V - Phần 1: Yêu cầu chung - Tính năng, thử nghiệm và thông số đặc trưng -Yêu cầu an toàn - Hướng dẫn lắp đặt và vận hành
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9888-4:2013 (IEC 62305-4:2005) về Bảo vệ chống sét - Phần 4: Hệ thống điện và điện tử bên trong các kết cấu
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7444-14:2010 (ISO 7176-14:2008) về Xe lăn - Phần 14: Hệ thống điện và hệ thống điều khiển của xe lăn điện và xe Scutơ - Yêu cầu và phương pháp thử
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12671-2:2019 (IEC 62893-2:2017) về Cáp sạc dùng cho xe điện có điện áp danh định đến và bằng 0,6/1 kV - Phần 2: Phương pháp thử nghiệm
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12671-3:2019 (IEC 62893-3:2017) về Cáp sạc dùng cho xe điện có điện áp danh định đến và bằng 0,6/1 kV - Phần 3: Cáp sạc điện xoay chiều theo các chế độ 1, 2 và 3 của IEC 61851-1 có điện áp danh định đến và bằng 450/750 V
- 6Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13078-23:2020 (IEC 61851-23:2014) về Hệ thống sạc điện có dây dùng cho xe điện - Phần 23: Trạm sạc điện một chiều cho xe điện
- 7Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13078-1:2020 (IEC 61851-1:2017) về Hệ thống sạc điện có dây dùng cho xe điện - Phần 1: Yêu cầu chung
- 8Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13083-1:2020 (ISO 61724-1:2017) về Tính năng của hệ thống quang điện - Phần 1: Theo dõi
- 1Quyết định 3962/QĐ-BKHCN năm 2017 công bố Tiêu chuẩn quốc gia do Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 4255:2008 (IEC 60529 : 2001) về Cấp bảo vệ bằng vỏ ngoài (mã IP)
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7326-1:2003 (IEC 60950-1 : 2001) về Thiết bị công nghệ thông tin - An toàn - Phần 1: Yêu cầu chung
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9889-1:2013 (IEC 60931-1:1996, With Amendment 1:2002) về Tụ điện công suất nối song song loại không tự phục hồi dùng cho hệ thống điện xoay chiều có điện áp danh định đến và bằng 1000V - Phần 1: Yêu cầu chung - Tính năng, thử nghiệm và thông số đặc trưng -Yêu cầu an toàn - Hướng dẫn lắp đặt và vận hành
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9888-4:2013 (IEC 62305-4:2005) về Bảo vệ chống sét - Phần 4: Hệ thống điện và điện tử bên trong các kết cấu
- 6Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7444-14:2010 (ISO 7176-14:2008) về Xe lăn - Phần 14: Hệ thống điện và hệ thống điều khiển của xe lăn điện và xe Scutơ - Yêu cầu và phương pháp thử
- 7Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10884-1:2015 (IEC 60664-1:2007) về Phối hợp cách điện dùng cho thiết bị trong hệ thống điện hạ áp - Phần 1: Nguyên tắc, yêu cầu và thử nghiệm
- 8Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10884-2-1:2015 (IEC/TR 60664-2-1:2011) về Phối hợp cách điện dùng cho thiết bị trong hệ thống điện hạ áp - Phần 2-1: Xác định kích thước và thử nghiệm điện môi - Hướng dẫn áp dụng
- 9Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10884-2-2:2015 (IEC/TR 60664-2-2:2002) về Phối hợp cách điện dùng cho thiết bị trong hệ thống điện hạ áp - Phần 2-2: Các xem xét giao diện - Hướng dẫn áp dụng
- 10Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10884-3:2015 (IEC 60664-3:2010) về Phối hợp cách điện dùng cho thiết bị trong hệ thống điện hạ áp - Phần 3: Sử dụng lớp phủ, vỏ bọc hoặc khuôn đúc để bảo vệ chống nhiễm bẩn
- 11Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10884-4:2015 (IEC 60664-4:2005) về Phối hợp cách điện dùng cho thiết bị trong hệ thống điện hạ áp - Phần 4: Xem xét ứng suất điện áp tần số cao
- 12Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10884-5:2015 (IEC 60664-5:2007) về Phối hợp cách điện dùng cho thiết bị trong hệ thống điện hạ áp - Phần 5: Phương pháp toàn diện xác định khe hở không khí và chiều dài đường rò bằng hoặc nhỏ hơn 2mm
- 13Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12671-2:2019 (IEC 62893-2:2017) về Cáp sạc dùng cho xe điện có điện áp danh định đến và bằng 0,6/1 kV - Phần 2: Phương pháp thử nghiệm
- 14Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12671-3:2019 (IEC 62893-3:2017) về Cáp sạc dùng cho xe điện có điện áp danh định đến và bằng 0,6/1 kV - Phần 3: Cáp sạc điện xoay chiều theo các chế độ 1, 2 và 3 của IEC 61851-1 có điện áp danh định đến và bằng 450/750 V
- 15Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13078-23:2020 (IEC 61851-23:2014) về Hệ thống sạc điện có dây dùng cho xe điện - Phần 23: Trạm sạc điện một chiều cho xe điện
- 16Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13078-1:2020 (IEC 61851-1:2017) về Hệ thống sạc điện có dây dùng cho xe điện - Phần 1: Yêu cầu chung
- 17Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13083-1:2020 (ISO 61724-1:2017) về Tính năng của hệ thống quang điện - Phần 1: Theo dõi
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11918:2017 (ANSI/CAN/UL-2272:2016) về Hệ thống điện dùng cho xe điện cá nhân
- Số hiệu: TCVN11918:2017
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
- Ngày ban hành: 01/01/2017
- Nơi ban hành: ***
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 19/07/2026
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
