Trong hoạt động vận tải hàng hóa, việc kiểm soát tải trọng là một trong những yêu cầu nghiêm ngặt nhất để bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông. Tuy nhiên, thực tế vẫn tồn tại nhiều trường hợp phương tiện chở hàng vượt quá trọng tải cho phép. Đặc biệt, khi người điều khiển phương tiện đồng thời cũng là chủ xe, mức xử phạt sẽ được áp dụng theo cơ chế "phạt chồng phạt", gây ra những tổn thất tài chính và pháp lý không nhỏ.

Quy định về tải trọng và trách nhiệm của chủ phương tiện

Theo quy định tại Điều 72 Luật Giao thông đường bộ 2008 về vận tải hàng hóa bằng xe ô tô, pháp luật nghiêm cấm hành vi chở hàng vượt quá trọng tải thiết kế và quá kích thước giới hạn cho phép của xe. Chủ phương tiện có trách nhiệm quản lý và đảm bảo phương tiện vận hành đúng quy định kỹ thuật đã được đăng kiểm.

2. Không được thực hiện các hành vi sau đây:
a) Chở hàng vượt quá trọng tải thiết kế và quá kích thước giới hạn cho phép của xe;

Khi xảy ra vi phạm, cơ quan chức năng sẽ căn cứ vào Nghị định 100/2019/NĐ-CP (được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP) để xử phạt cả người lái xe và chủ xe.

Mức phạt đối với người điều khiển phương tiện (Lái xe)

Người lái xe khi điều khiển phương tiện chở hàng quá tải sẽ bị xử phạt theo quy định tại Điều 24 Nghị định 100/2019/NĐ-CP. Tùy vào tỷ lệ quá tải mà mức phạt sẽ khác nhau:

• Quá tải từ 10% đến 30%: Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.
• Quá tải trên 30% đến 50%: Phạt tiền từ 3.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 01 đến 03 tháng.
• Quá tải trên 50%: Mức phạt có thể lên đến 12.000.000 đồng và tước GPLX đến 05 tháng.

Mức phạt đối với chủ phương tiện (Cá nhân/Tổ chức)

Đây là phần phạt nặng nhất trong cơ cấu xử lý vi phạm quá tải. Theo Điều 30 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, chủ xe sẽ bị phạt vì hành vi trực tiếp điều khiển hoặc giao xe cho người khác chở quá tải:

• Đối với cá nhân: Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 4.000.000 đồng (với mức quá tải từ 10% - 30%).
• Đối với tổ chức: Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng.

Nếu tỷ lệ quá tải càng cao, mức phạt đối với chủ xe là tổ chức có thể lên tới 40.000.000 đồng.

Hình thức xử phạt bổ sung và biện pháp khắc phục hậu quả

Bên cạnh việc nộp phạt hành chính, người vi phạm còn phải đối mặt với các chế tài nghiêm khắc khác theo Nghị định 123/2021/NĐ-CP:

• Tước phù hiệu: Phương tiện vi phạm sẽ bị tước quyền sử dụng phù hiệu (biển hiệu) từ 01 tháng đến 03 tháng.
• Hạ tải: Buộc phải thực hiện việc hạ phần hàng quá tải theo hướng dẫn của lực lượng chức năng tại nơi phát hiện vi phạm.
• Khôi phục tình trạng ban đầu: Nếu hành vi chở quá tải gây hư hại cầu, đường, chủ xe phải chịu trách nhiệm khôi phục lại tình trạng ban đầu của hạ tầng giao thông.

Lời khuyên pháp lý để tránh vi phạm

Đối với các bác tài đồng thời là chủ xe, việc nắm vững tải trọng cho phép ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định là vô cùng quan trọng. Hãy luôn kiểm tra khối lượng hàng hóa trước khi khởi hành và tuyệt đối không vì lợi nhuận tức thời mà đánh đổi bằng những bản án phạt nặng nề và nguy cơ mất an toàn giao thông.

Hy vọng bài viết đã cung cấp cái nhìn chi tiết về mức phạt đối với người lái xe đồng thời là chủ xe khi chở hàng quá tải trong bối cảnh pháp luật năm 2024. Nếu bạn cần tư vấn sâu hơn về các tình huống giao thông cụ thể, hãy liên hệ với đội ngũ luật sư của chúng tôi.