Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6872:2001 hoàn toàn tương đương với tiêu chuẩn quốc tế ISO 11117:1998. Tiêu chuẩn này quy định chi tiết các yêu cầu kỹ thuật về thiết kế, kết cấu và phương pháp thử nghiệm đối với mũ bảo vệ van và vỏ bảo vệ van được sử dụng cho các chai chứa khí công nghiệp và y tế. Mục tiêu cốt lõi của tiêu chuẩn là đảm bảo an toàn tối đa cho van chai khí, tránh các va đập vật lý gây rò rỉ hoặc hư hỏng nghiêm trọng trong quá trình vận chuyển, bảo quản và sử dụng.

Phạm vi áp dụng của tiêu chuẩn (Điều 1)

• Tiêu chuẩn này áp dụng đối với các thiết bị bảo vệ van bao gồm mũ bảo vệ van (valve protection caps) và vỏ bảo vệ van (valve guards) được thiết kế cho các chai chứa khí hóa lỏng, khí nén hoặc khí hòa tan.
• Phạm vi điều chỉnh bao gồm cả chai chứa khí dùng trong công nghiệp và các chai chứa khí dùng trong lĩnh vực y tế.
• Tiêu chuẩn không áp dụng cho các thiết bị bảo vệ của chai chứa khí có dung tích cực nhỏ hoặc các thiết bị có thiết kế đặc biệt không thuộc nhóm chai chứa khí thông dụng.

Tài liệu viện dẫn (Điều 2)

• Tiêu chuẩn này viện dẫn các tài liệu, tiêu chuẩn quốc tế liên quan về chai chứa khí, ren kết nối và các phương pháp thử nghiệm cơ lý đối với vật liệu kim loại và phi kim loại nhằm đảm bảo tính đồng bộ trong hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật toàn cầu.

Thuật ngữ và định nghĩa cốt lõi (Điều 3)

• Mũ bảo vệ van (Valve protection cap): Là thiết bị bảo vệ được tháo ra trước khi sử dụng khí trong chai, có chức năng che chắn hoàn toàn van chai khí khỏi các tác động cơ học từ bên ngoài trong quá trình vận chuyển và lưu kho.
• Vỏ bảo vệ van (Valve guard): Là thiết bị bảo vệ được gắn cố định hoặc tạm thời vào chai khí mà không cần tháo ra khi sử dụng khí, cho phép tiếp cận đầu ra của van để kết nối với hệ thống tiêu thụ nhưng vẫn đảm bảo khả năng chống va đập cho van.
• Chai chứa khí (Gas cylinder): Bình chịu áp lực có dung tích chứa nước không vượt quá giới hạn quy định, dùng để chứa và vận chuyển các loại khí nén, khí hóa lỏng hoặc khí hòa tan dưới áp suất.

Yêu cầu chung về thiết kế và kết cấu (Điều 4)

• Vật liệu chế tạo: Vật liệu được sử dụng để sản xuất mũ bảo vệ và vỏ bảo vệ van phải có độ bền cơ học cao, khả năng chống va đập tốt và không bị giòn gãy ở nhiệt độ làm việc thấp. Vật liệu phải tương thích hóa học, không gây phản ứng nguy hiểm với loại khí chứa trong chai trong trường hợp xảy ra rò rỉ.
• Cơ chế thoát khí an toàn: Thiết kế của mũ bảo vệ van bắt buộc phải có các lỗ thoát khí (thông hơi) phù hợp. Điều này đảm bảo rằng nếu van bị rò rỉ, khí thoát ra sẽ không tích tụ tạo thành áp suất cao bên trong mũ bảo vệ, tránh nguy cơ nổ hoặc văng mũ bảo vệ khi tháo.
• Phương thức lắp ghép: Mũ và vỏ bảo vệ phải được lắp ghép chắc chắn vào cổ chai khí hoặc vòng cổ chai bằng ren hoặc cơ cấu khóa cơ học khác, đảm bảo không bị tự tháo rời dưới tác động của rung động hoặc va chạm thông thường.
• Khả năng tiếp cận và thao tác: Đối với vỏ bảo vệ van, thiết kế phải đảm bảo khoảng trống đủ rộng để người vận hành dễ dàng thao tác đóng mở van và kết nối các đường ống dẫn khí mà không gặp trở ngại, đồng thời vẫn duy trì khoảng cách an toàn tối thiểu để bảo vệ van khỏi va đập trực diện.