Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 1737:1985 quy định các yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt đối với thanh truyền (tay biên) của động cơ máy kéo và máy liên hợp. Đây là bộ phận cốt lõi truyền lực từ piston đến trục khuỷu, đòi hỏi độ chính xác chế tạo và độ bền cơ học cực kỳ cao để đảm bảo khả năng vận hành liên tục trong điều kiện tải trọng động lớn.

Dưới đây là phần tóm tắt chi tiết nội dung cốt lõi từ Điều 1 đến Điều 4 của tiêu chuẩn này:

- Phạm vi áp dụng (Điều 1)

• Tiêu chuẩn này áp dụng cho việc chế tạo mới và nghiệm thu thanh truyền của các loại động cơ diesel lắp trên máy kéo nông nghiệp, máy kéo lâm nghiệp và các loại máy gặt liên hợp.
• Quy chuẩn này làm căn cứ kỹ thuật cho các nhà xưởng cơ khí chế tạo, cơ sở sửa chữa lớn và các cơ quan kiểm định chất lượng phụ tùng động cơ tại Việt Nam.

- Yêu cầu về vật liệu và phôi chế tạo (Điều 2)

• Vật liệu chế tạo: Thanh truyền phải được chế tạo từ các loại thép hợp kim hoặc thép cacbon chất lượng cao (như thép 45, 40Cr...) có cơ tính đảm bảo giới hạn bền và giới hạn mỏi theo thiết kế.
• Phương pháp tạo phôi: Phôi thanh truyền phải được chế tạo bằng phương pháp dập nóng hoặc rèn khuôn để đảm bảo thớ kim loại phân bố liên tục dọc theo đường bao của chi tiết, tăng khả năng chịu lực kéo nén và uốn dọc.
• Xử lý nhiệt: Phôi sau khi dập phải được nhiệt luyện (tôi và ram) để đạt được độ cứng bề mặt và độ dẻo dai ở lõi theo đúng tài liệu kỹ thuật đã phê duyệt.

- Dung sai kích thước và độ chính xác hình học (Điều 3)

• Độ không song song và độ xoắn: Quy định nghiêm ngặt về độ không song song và độ xoắn giữa đường tâm lỗ đầu nhỏ (lắp chốt piston) và đường tâm lỗ đầu to (lắp bạc lót đầu to). Sai lệch này phải nằm trong giới hạn cho phép cực nhỏ để tránh hiện tượng piston bị bó kẹt hoặc mài mòn không đều.
• Dung sai khoảng cách tâm: Khoảng cách giữa tâm lỗ đầu nhỏ và tâm lỗ đầu to phải đảm bảo độ chính xác cao nhằm giữ đúng tỷ số nén của động cơ.
• Độ tròn và độ côn của các lỗ: Các lỗ đầu to và đầu nhỏ sau khi gia công tinh phải đạt độ tròn và độ côn tối thiểu, đảm bảo diện tích tiếp xúc tối đa với bạc lót và chốt piston.
• Sai lệch khối lượng: Quy định giới hạn sai lệch khối lượng giữa các thanh truyền trong cùng một bộ động cơ để đảm bảo cân bằng động, giảm thiểu rung động khi động cơ hoạt động ở tốc độ cao.

- Chất lượng bề mặt và khuyết tật ngoại quan (Điều 4)

• Độ nhám bề mặt: Bề mặt làm việc của lỗ đầu to, lỗ đầu nhỏ và các bề mặt lắp ghép của nắp đầu to thanh truyền phải đạt độ nhám bề mặt theo đúng cấp chính xác quy định (thường là gia công mài bóng hoặc khôn).
• Kiểm soát khuyết tật: Trên toàn bộ bề mặt thanh truyền không được phép có các vết nứt, nếp gấp, vết rạn do nhiệt, rỗ khí, ngậm tạp chất phi kim loại hoặc các khuyết tật cơ học khác làm giảm độ bền mỏi.
• Phương pháp kiểm tra: Khuyến khích sử dụng các phương pháp kiểm tra không phá hủy như kiểm tra từ tính (bột từ) hoặc thẩm thấu chất lỏng để phát hiện các vết nứt ngầm bên trong cấu trúc kim loại trước khi đưa vào lắp ráp.