Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9505:2012 quy định các yêu cầu kỹ thuật về vật liệu, công nghệ thi công và nghiệm thu lớp mặt đường láng nhũ tương nhựa đường axít (nhũ tương nhựa đường gốc axit - cationic emulsified asphalt). Dưới đây là tóm tắt chi tiết nội dung từ Điều 1 đến Điều 4 của tiêu chuẩn này.

- Điều 1: Phạm vi áp dụng

Điều này xác định rõ giới hạn và đối tượng áp dụng của tiêu chuẩn, cụ thể bao gồm:

• Tiêu chuẩn này áp dụng cho việc thi công và nghiệm thu lớp láng nhũ tương nhựa đường axít trên các loại mặt đường ô tô, bến bãi, đường đô thị.
• Quy chuẩn áp dụng cho cả ba phương pháp thi công láng nhựa: láng nhựa một lớp (độ dày từ 10 mm đến 15 mm), láng nhựa hai lớp (độ dày từ 15 mm đến 25 mm) và láng nhựa ba lớp (độ dày từ 25 mm đến 35 mm).
• Tiêu chuẩn này được sử dụng làm cơ sở để lập thiết kế biện pháp thi công, chỉ đạo thi công, giám sát và nghiệm thu chất lượng công trình xây dựng mới, cải tạo hoặc bảo trì hệ thống đường bộ.

- Điều 2: Tài liệu viện dẫn

Để áp dụng tiêu chuẩn này một cách chính xác, cần viện dẫn các tài liệu, tiêu chuẩn quốc gia liên quan sau đây (trường hợp các tài liệu viện dẫn có sự thay đổi, bổ sung hoặc thay thế thì áp dụng phiên bản mới nhất):

• TCVN 7572: Tập hợp các tiêu chuẩn về phương pháp thử cốt liệu cho bê tông và vữa để kiểm tra chất lượng đá dăm.
• TCVN 8817-1: Nhũ tương nhựa đường axít - Phần 1: Yêu cầu kỹ thuật, dùng để kiểm soát chất lượng nhũ tương đầu vào.
• TCVN 8817-2: Nhũ tương nhựa đường axít - Phần 2: Phương pháp thử.
• TCVN 8864: Mặt đường ô tô - Phương pháp đo độ bằng phẳng bằng thước 3 mét để nghiệm thu độ bằng phẳng bề mặt sau thi công.
• TCVN 8865: Mặt đường ô tô - Phương pháp đo độ nhám mặt đường bằng phương pháp rắc cát để đánh giá độ nhám của lớp láng nhựa.

- Điều 3: Thuật ngữ và định nghĩa

Tiêu chuẩn đưa ra các định nghĩa cốt lõi nhằm thống nhất cách hiểu trong quá trình thiết kế, thi công và nghiệm thu:

• Láng nhũ tương nhựa đường axít: Là công nghệ phun nhũ tương nhựa đường axít lên bề mặt đường đã được chuẩn bị sạch sẽ, sau đó rải ngay một lớp cốt liệu (đá dăm) có kích cỡ hạt phù hợp và lu lèn để tạo ra một lớp bảo vệ có khả năng chống thấm nước, tăng độ nhám và bảo vệ mặt đường cũ khỏi hao mòn.
• Nhũ tương nhựa đường axít (Cationic Emulsified Asphalt): Là hệ phân tán mịn của các giọt nhựa đường trong nước với sự có mặt của chất nhũ hóa hoạt tính bề mặt gốc axít, làm cho các hạt nhựa đường mang điện tích dương.
• Cốt liệu (đá dăm): Là đá được nghiền từ đá nguyên khai, có các chỉ tiêu cơ lý đáp ứng yêu cầu kỹ thuật để làm lớp láng nhựa.

- Điều 4: Quy định chung

Điều này thiết lập các nguyên tắc nền tảng bắt buộc phải tuân thủ trước và trong quá trình thi công lớp láng nhũ tương nhựa đường axít:

• Lựa chọn công nghệ láng nhựa: Việc quyết định láng nhựa 1 lớp, 2 lớp hay 3 lớp phải căn cứ vào tình trạng thực tế của mặt đường cũ, lưu lượng giao thông dự kiến, cấp hạng đường và điều kiện kinh phí của dự án.
• Điều kiện thời tiết thi công: Chỉ được phép thi công láng nhũ tương nhựa đường axít trong điều kiện thời tiết khô ráo, nhiệt độ không khí không dưới 15 độ C và không có mưa. Tuyệt đối không thi công khi trời mưa hoặc có dự báo sắp mưa to để tránh hiện tượng nhũ tương bị rửa trôi trước khi kịp phân tách và kết dính.
• Yêu cầu về thiết bị thi công: Nhà thầu phải sử dụng các thiết bị chuyên dụng bao gồm xe phun nhũ tương có khả năng kiểm soát liều lượng phun đều khắp bề mặt, máy rải đá dăm chuyên dụng để đảm bảo đá được rải đều ngay sau khi phun nhũ tương, và hệ thống lu bánh lốp kết hợp lu bánh thép để lu lèn hiệu quả.
• An toàn lao động và bảo vệ môi trường: Quá trình vận chuyển, lưu trữ và phun nhũ tương phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và không gây ô nhiễm nguồn nước hoặc khu vực dân cư lân cận.