Giới thiệu chung về Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11792:2017
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11792:2017 về Xe điện bốn bánh - Yêu cầu kỹ thuật chung là văn bản kỹ thuật cốt lõi quy định các tiêu chuẩn an toàn, chất lượng và vận hành đối với loại hình phương tiện giao thông sử dụng năng lượng điện bốn bánh tại Việt Nam. Dưới đây là phần phân tích và tóm tắt chi tiết nội dung Phần mở đầu và các điều khoản đầu từ Điều 1 đến Điều 4 của tiêu chuẩn này.
- Phạm vi áp dụng (Điều 1)
- Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật chung và phương pháp thử đối với xe điện bốn bánh (sau đây gọi tắt là xe).
- Đối tượng áp dụng trực tiếp bao gồm các cơ sở sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu xe điện bốn bánh, cũng như các cơ quan, tổ chức thực hiện việc kiểm tra, thử nghiệm và chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho loại phương tiện này tại Việt Nam.
- Tiêu chuẩn hướng tới việc đảm bảo an toàn tối đa cho người sử dụng và phương tiện khác khi tham gia giao thông hoặc vận hành trong các khu vực hạn chế như khu du lịch, khu đô thị, resort, sân golf.
- Tài liệu viện dẫn (Điều 2)
- Điều khoản này liệt kê các tài liệu viện dẫn rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi, bổ sung (nếu có).
- Các tài liệu viện dẫn thường bao gồm các tiêu chuẩn quốc gia (TCVN) và tiêu chuẩn quốc tế (ISO, IEC) liên quan đến hệ thống phanh, hệ thống lái, thiết bị điện, ắc quy, động cơ điện và các thử nghiệm an toàn chung cho phương tiện giao thông đường bộ.
- Thuật ngữ và định nghĩa (Điều 3)
- Tiêu chuẩn đưa ra các định nghĩa chuẩn xác về xe điện bốn bánh, xác định rõ đây là phương tiện giao thông đường bộ chạy bằng động cơ điện, có bốn bánh, được thiết kế để chở người hoặc chở hàng hóa trong những phạm vi hoạt động nhất định.
- Định nghĩa cụ thể về các thông số kích thước cơ bản của xe như chiều dài toàn bộ, chiều rộng toàn bộ, chiều cao toàn bộ, chiều dài cơ sở và vết bánh xe.
- Định nghĩa về các khái niệm kỹ thuật liên quan đến hệ thống truyền động điện, bao gồm động cơ điện, bộ điều khiển (controller), nguồn điện (ắc quy hoặc pin lithium) và hệ thống nạp điện.
- Làm rõ khái niệm về khối lượng bản thân, khối lượng toàn bộ cho phép lớn nhất và tải trọng định mức của xe nhằm làm cơ sở cho các thử nghiệm tải trọng và độ bền cơ học.
- Yêu cầu kỹ thuật chung (Điều 4)
- Yêu cầu về thiết kế và chế tạo tổng thể: Xe phải được thiết kế, chế tạo và lắp ráp theo đúng tài liệu kỹ thuật của nhà sản xuất, đảm bảo tính đồng bộ, chắc chắn và khả năng vận hành ổn định trong điều kiện khí hậu nóng ẩm của Việt Nam.
- Hệ thống truyền động và nguồn điện: Hệ thống động cơ điện và bộ điều khiển phải hoạt động trơn tru, có khả năng tự bảo vệ khi quá dòng hoặc quá nhiệt. Nguồn điện (ắc quy/pin) phải được lắp đặt chắc chắn, có hệ thống thông gió và bảo vệ chống rò rỉ điện, chống cháy nổ hiệu quả.
- Hệ thống phanh (thắng): Xe phải được trang bị hệ thống phanh chân (phanh dịch vụ) và phanh đỗ (phanh tay) hoạt động độc lập. Hệ thống phanh phải đảm bảo hiệu quả phanh tối ưu trong cả điều kiện xe không tải và đầy tải, trên đường bằng phẳng cũng như trên đường dốc.
- Hệ thống lái: Hệ thống lái phải đảm bảo điều khiển xe dễ dàng, chính xác, không có hiện tượng rơ lỏng quá mức hoặc kẹt cứng khi đánh lái hết hành trình về hai phía.
- Hệ thống treo và bánh xe: Hệ thống treo phải giảm chấn tốt, đảm bảo độ ổn định của thân xe khi di chuyển qua các địa hình không bằng phẳng. Lốp xe phải phù hợp với tải trọng và tốc độ thiết kế tối đa của xe.
- Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu: Xe phải được trang bị đầy đủ đèn chiếu sáng phía trước, đèn tín hiệu rẽ (xi-nhan), đèn phanh phía sau, đèn vị trí và còi điện để đảm bảo an toàn khi vận hành vào ban đêm hoặc trong điều kiện tầm nhìn hạn chế.
- Khung xe và cabin: Khung xương của xe phải được làm bằng vật liệu có độ bền cơ học cao, chống ăn mòn tốt. Khu vực ghế ngồi của người lái và hành khách phải được thiết kế công thái học, trang bị dây đai an toàn (nếu có quy định) và tay vịn chắc chắn.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
XE ĐIỆN BỐN BÁNH - YÊU CẦU KỸ THUẬT CHUNG
Four-wheel electric vehicles - General technical requirements
Lời nói đầu
Tiêu chuẩn TCVN 11792:2017 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.
XE ĐIỆN BỐN BÁNH - YÊU CẦU KỸ THUẬT CHUNG
Four-wheel electric vehicles - General technical requirements
Tiêu chuẩn này quy định về yêu cầu kỹ thuật chung đối với xe điện bốn bánh (sau đây gọi tắt là xe).
Các tài liệu viện dẫn sau cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi, bổ sung (nếu có).
TCVN 6528 “Phương tiện giao thông đường bộ - Kích thước phương tiện có động cơ và phương tiện được kéo - Thuật ngữ và định nghĩa”;
TCVN 6957 “Phương tiện giao thông đường bộ - cơ cấu điều khiển hoạt động của mô tô, Xe máy hai bánh - Yêu cầu trong phê duyệt kiểu”;
Trong tiêu chuẩn này sử dụng các thuật ngữ định nghĩa sau:
3.1
Xe điện bốn bánh (Four-wheel electric vehicles):
Phương tiện được vận hành bằng động cơ điện, có kết cấu để chở người, hai trục, ít nhất bốn bánh xe, vận tốc thiết kế lớn nhất không lớn hơn 30 km/h;
3.2
Xe cùng kiểu loại (Vehicles of the same type):
Các xe của cùng một chủ sở hữu công nghiệp, cùng nhãn hiệu, thiết kế và các thông số kỹ thuật, được sản xuất trên cùng một dây chuyền công nghệ.
3.3
Khối lượng xe không tải (khối lượng bản thân) ( Kerb mass):
Khối lượng của xe ở trạng thái sẵn sàng hoạt động và bao gồm các trang bị sau:
a) Các trang bị phụ do nhà sản xuất cung cấp cần thiết cho hoạt động bình thường của xe (túi dụng cụ, giá đỡ, kính chắn gió, thiết bị bảo vệ);
b) Các bộ phận bổ sung hoặc các trang bị tùy chọn do nhà sản xuất cung cấp để lắp kèm theo xe;
c) Có đủ các chất lỏng đảm bảo cho xe hoạt động bình thường;
d) Có đủ ắc quy, lắp đặt theo quy định.
3.4
Khối lượng toàn bộ (Total mass):
Gồm khối lượng xe không tải, khối lượng người trên xe và hành lý.
4 Tài liệu kỹ thuật và mẫu thử
4.1 Tài liệu kỹ thuật
Bản đăng ký thông số kỹ thuật theo mẫu quy định tại Phụ lục A;
4.2 Mẫu thử
01 mẫu hoàn chỉnh và 01 bộ ắc quy đã nạp đầy theo quy định.
5.1.1 Kích thước cơ bản
Kích thước cơ bản của xe được xác định theo TCVN 6528 “Phương tiện giao thông đường bộ - Kích thước phương tiện có động cơ và phương tiện được kéo - Thuật ngữ và định nghĩa”; phải phù hợp với
Để xem đầy đủ nội dung và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn đã là thành viên, hãy bấm:
- 1Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 78:2014/BGTVT về Vành hợp kim nhẹ dùng cho xe ô tô
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8528:2010 (ISO 3006:2005) về Phương tiện giao thông đường bộ - Vành bánh xe ô tô con sử dụng trên đường - Phương pháp thử
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8529:2010 (ISO 3894:2005) về Phương tiện giao thông đường bộ - Vành bánh xe ô tô thương mại - Phương pháp thử
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12671-2:2019 (IEC 62893-2:2017) về Cáp sạc dùng cho xe điện có điện áp danh định đến và bằng 0,6/1 kV - Phần 2: Phương pháp thử nghiệm
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12671-3:2019 (IEC 62893-3:2017) về Cáp sạc dùng cho xe điện có điện áp danh định đến và bằng 0,6/1 kV - Phần 3: Cáp sạc điện xoay chiều theo các chế độ 1, 2 và 3 của IEC 61851-1 có điện áp danh định đến và bằng 450/750 V
- 1Quyết định 1536/QĐ-BKHCN năm 2017 công bố Tiêu chuẩn quốc gia về Xe điện bốn bánh do Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành
- 2Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6528:1999 (ISO 612 : 1978) về phương tiện giao thông đường bộ - kích thước phương tiện có động cơ và phương tiện được kéo - thuật ngữ và định nghĩa do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành
- 3Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6957:2001 về Phương tiện giao thông đường bộ - Cơ cấu điều khiển hoạt động của mô tô, xe máy hai bánh - Yêu cầu trong phê duyệt kiểu do Bộ Khoa học Công nghệ và Môi trường ban hành
- 4Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 78:2014/BGTVT về Vành hợp kim nhẹ dùng cho xe ô tô
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8528:2010 (ISO 3006:2005) về Phương tiện giao thông đường bộ - Vành bánh xe ô tô con sử dụng trên đường - Phương pháp thử
- 6Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8529:2010 (ISO 3894:2005) về Phương tiện giao thông đường bộ - Vành bánh xe ô tô thương mại - Phương pháp thử
- 7Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12671-2:2019 (IEC 62893-2:2017) về Cáp sạc dùng cho xe điện có điện áp danh định đến và bằng 0,6/1 kV - Phần 2: Phương pháp thử nghiệm
- 8Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12671-3:2019 (IEC 62893-3:2017) về Cáp sạc dùng cho xe điện có điện áp danh định đến và bằng 0,6/1 kV - Phần 3: Cáp sạc điện xoay chiều theo các chế độ 1, 2 và 3 của IEC 61851-1 có điện áp danh định đến và bằng 450/750 V
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11792:2017 về Xe điện bốn bánh - Yêu cầu kỹ thuật chung
- Số hiệu: TCVN11792:2017
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
- Ngày ban hành: 01/01/2017
- Nơi ban hành: ***
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 15/07/2026
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
