Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13756-2:2023 về Động cơ đốt trong kiểu pit tông - Động cơ Điêzen 01 xi lanh công suất dưới 37kW dùng cho máy nông, lâm nghiệp - Phần 2: Phương pháp thử đặc tính động cơ quy định các phương pháp thử nghiệm nhằm xác định các thông số đặc tính kỹ thuật, công suất, mô men xoắn và suất tiêu hao nhiên liệu của loại động cơ này dưới các điều kiện vận hành tiêu chuẩn.

Phạm vi và đối tượng áp dụng

• Đối tượng áp dụng: Áp dụng đối với các loại động cơ điêzen (diesel) một xi lanh, kiểu pít tông hoạt động theo chu trình 2 kỳ hoặc 4 kỳ, có công suất định mức dưới 37 kW.
• Phạm vi áp dụng: Tiêu chuẩn này được sử dụng làm cơ sở kỹ thuật cho việc thử nghiệm, đánh giá chất lượng, nghiệm thu và chứng nhận hợp chuẩn đối với các động cơ điêzen một xi lanh dùng làm nguồn động lực cho các loại máy móc, thiết bị phục vụ trong ngành nông nghiệp và lâm nghiệp.

Nội dung cốt lõi của các điều khoản đầu (Điều 1 đến Điều 4)

1. Phạm vi áp dụng (Điều 1)

• Xác định rõ giới hạn kỹ thuật của tiêu chuẩn, tập trung vào phương pháp thử đặc tính của động cơ điêzen một xi lanh có công suất nhỏ (dưới 37kW).
• Quy định các phép thử nhằm xác định đường đặc tính tốc độ, đặc tính tải và các chỉ tiêu kinh tế - kỹ thuật cốt lõi của động cơ trong điều kiện phòng thử nghiệm tiêu chuẩn.

2. Tài liệu viện dẫn (Điều 2)

• Tiêu chuẩn này viện dẫn các tài liệu, tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế liên quan đến phương pháp đo, thiết bị đo lường và các yêu cầu kỹ thuật chung đối với động cơ đốt trong.
• Các tài liệu viện dẫn là căn cứ pháp lý và kỹ thuật bắt buộc để thực hiện các phép đo lường và hiệu chuẩn thiết bị trong quá trình thử nghiệm. Khi các tài liệu viện dẫn có sự thay đổi hoặc cập nhật, phiên bản mới nhất sẽ được áp dụng.

3. Thuật ngữ và định nghĩa (Điều 3)

Tiêu chuẩn làm rõ các khái niệm chuyên ngành phục vụ cho quá trình thử nghiệm và đọc kết quả, bao gồm:

• Công suất định mức: Công suất lớn nhất do nhà sản xuất công bố mà động cơ có thể vận hành liên tục ở tốc độ định mức trong điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn.
• Tốc độ định mức: Tốc độ quay của trục khuỷu động cơ tương ứng với công suất định mức được thiết kế.
• Suất tiêu hao nhiên liệu: Lượng nhiên liệu tiêu thụ tính bằng gam để sinh ra một đơn vị công suất trong một giờ (g/kWh), thể hiện tính kinh tế của động cơ.
• Đặc tính tốc độ: Mối quan hệ giữa công suất, mô men xoắn và suất tiêu hao nhiên liệu của động cơ theo sự thay đổi của tốc độ quay khi hệ thống cấp nhiên liệu ở vị trí cố định.

4. Yêu cầu chung về thử nghiệm (Điều 4)

Quy định các điều kiện chuẩn bị, trang thiết bị và môi trường thử nghiệm để đảm bảo tính chính xác, khách quan và khả năng tái lập của kết quả đo:

• Yêu cầu về thiết bị đo: Các thiết bị đo công suất (băng thử phanh), thiết bị đo tiêu hao nhiên liệu, máy đo tốc độ vòng quay, cảm biến nhiệt độ và áp suất phải có độ chính xác phù hợp và phải được hiệu chuẩn định kỳ theo quy định của pháp luật về đo lường.
• Điều kiện môi trường tiêu chuẩn: Quy định cụ thể về nhiệt độ không khí nạp, áp suất khí quyển và độ ẩm tương đối của phòng thử nghiệm. Các kết quả đo thực tế phải được quy đổi về điều kiện tiêu chuẩn thông qua các hệ số hiệu chỉnh quy định.
• Nhiên liệu và dầu bôi trơn: Nhiên liệu điêzen và dầu bôi trơn sử dụng trong quá trình thử nghiệm phải tuân thủ đúng chủng loại, cấp chất lượng theo khuyến cáo của nhà sản xuất hoặc theo các tiêu chuẩn quốc gia hiện hành.
• Trạng thái động cơ thử nghiệm: Động cơ gửi thử nghiệm phải là động cơ hoàn chỉnh, đã được chạy rà (chạy nốt-đa) đầy đủ theo đúng quy trình của nhà sản xuất để các chi tiết cơ khí đạt trạng thái hoạt động ổn định nhất trước khi tiến hành đo đạc.