TIÊU CHUẨN QUỐC GIA

TCVN 7622 : 2007

ISO 14829 : 2002

CÔNG TE NƠ VẬN CHUYỂN - XE NÂNG CHUYỂN CÔNG TE NƠ - TÍNH ĐỘ ỔN ĐỊNH

Freight containers - Straddle carriers for freight containers handling - Calculation of stability

Lời nói đầu

TCVN 7622 : 2007 hoàn toàn tương đương ISO 14829 : 2002.

TCVN 7622 : 2007 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn TCVN/TC104

CÔNG TE NƠ VẬN CHUYỂN - XE NÂNG CHUYỂN CÔNG TE NƠ - TÍNH ĐỘ ỔN ĐỊNH

Freight containers - Straddle carriers for freight containers handling - Calculation of stability

1. Phạm vi áp dụng

Tiêu chuẩn này quy định các tính toán để xác định độ ổn định của xe nâng vận chuyển.

Các tính toán về độ ổn định quy định trong tiêu chuẩn này bảo đảm cho người sử dụng xe nâng vận chuyển có đủ thông tin về cách vận hành xe trong các điều kiện vận hành khác nhau.

Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các thiết bị cảnh báo và kiểm soát độ ổn định.

2. Tài liệu viện dẫn

TCVN 7553 : 2005 (ISO 668 : 1995), Công te nơ vận chuyển loạt 1 - Phân loại, kích thước và khối lượng danh định.

TCVN 7621 : 2007 (ISO 3874 : 1997), Công te nơ vận chuyển loại 1 - Nâng chuyển và cột chặt.

ISO 4302 : 1981, Cranes - Wind load assessment (Cần trục - Đánh giá tải trọng của gió).

3. Thuật ngữ và định nghĩa

Tiêu chuẩn này áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau:

3.1. Xe nâng vận chuyển công te nơ (straddle carrier for freight container handling)

Thiết bị nâng vận chuyển di động có các hướng chuyển động chính là di chuyển và nâng trên đường không cố định và có cơ cấu nâng được dẫn hướng thích hợp cho việc nâng và di chuyển ngang các công te nơ.

CHÚ THÍCH 1 Cơ cấu nâng là một khung nâng được gắn với đỉnh của công te nơ bằng các khoá chốt xoay.

CHÚ THÍCH 2 Trong quá trình vận hành bình thường, trọng tâm của giàn nâng luôn ở giữa các đường lật được xác định bởi các điểm tựa. Xem Hình 1.

Hình 1 - Các đường lật

CHÚ THÍCH 3 Thuật ngữ "xe nâng chuyển" sau đây được hiểu là ''xe nâng chuyển công te nơ chuyên chở''.

3.2. Đường lật (tipping lines)

Các đường tâm ngang và dọc của các lốp ở ngoài cùng.

Xem Hình 1.

3.3. Giới hạn độ ổn định (limit of stability)

Điểm tại đó tổng các mômen gây ra lật lớn hơn tổng các mômen trợ giúp cho độ ổn định.

4. Ký hiệu và các thuật ngữ được viết tắt

Bảng 1