Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12506:2018 (hoàn toàn tương đương với tiêu chuẩn quốc tế ISO 9534:1986) quy định các yêu cầu kỹ thuật đối với đầu nối điện của bơm nhiên liệu sử dụng trên các phương tiện giao thông đường bộ. Tiêu chuẩn này đóng vai trò quan trọng trong việc thống nhất các thông số kỹ thuật, đảm bảo an toàn cho hệ thống điện và hệ thống nhiên liệu của phương tiện.
Phạm vi và đối tượng áp dụng
Tiêu chuẩn này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân hoạt động trong lĩnh vực thiết kế, sản xuất, lắp ráp, thử nghiệm, nhập khẩu và phân phối phương tiện giao thông đường bộ, cũng như các nhà sản xuất linh kiện phụ tùng liên quan đến hệ thống cung cấp nhiên liệu và đầu nối điện của bơm nhiên liệu.
Nội dung cốt lõi của các điều khoản đầu (Từ Điều 1 đến Điều 4)
Dựa trên cấu trúc tiêu chuẩn quốc gia và nội dung phần mở đầu cùng các điều khoản đầu tiên, các quy định tập trung vào các khía cạnh kỹ thuật nền tảng sau:
- Phạm vi áp dụng (Điều 1): Xác định rõ giới hạn áp dụng của tiêu chuẩn đối với các loại đầu nối điện được thiết kế riêng cho bơm nhiên liệu của phương tiện giao thông đường bộ. Điều này giúp định hướng chính xác cho các kỹ sư thiết kế và nhà sản xuất trong việc lựa chọn tiêu chuẩn phù hợp cho sản phẩm.
- Tài liệu viện dẫn (Điều 2): Nêu rõ các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế liên quan được áp dụng đồng thời. Việc viện dẫn này đảm bảo tính đồng bộ, nhất quán trong hệ thống tiêu chuẩn kỹ thuật của phương tiện giao thông đường bộ, tránh xung đột giữa các quy định về điện và cơ khí.
- Thuật ngữ và định nghĩa (Điều 3): Cung cấp các định nghĩa chuẩn xác về các bộ phận, chi tiết cấu thành đầu nối điện và bơm nhiên liệu. Việc thống nhất thuật ngữ giúp các bên liên quan có chung một cách hiểu, hạn chế tối đa sai sót trong quá trình giao dịch thương mại, thiết kế và thử nghiệm kỹ thuật.
- Yêu cầu chung và kích thước cơ bản (Điều 4): Đưa ra các nguyên tắc thiết kế ban đầu, yêu cầu về kích thước hình học và khả năng tương thích của đầu nối điện. Mục tiêu của điều khoản này là đảm bảo tính lắp lẫn giữa các linh kiện từ các nhà sản xuất khác nhau, đồng thời đảm bảo kết nối điện chắc chắn, ngăn ngừa hiện tượng rò rỉ điện hoặc phát sinh tia lửa điện trong môi trường có hơi nhiên liệu dễ cháy nổ.
Hiệu lực thi hành
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12506:2018 (ISO 9534:1986) có hiệu lực kể từ ngày ban hành theo quyết định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền về khoa học và công nghệ. Các tổ chức, doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực liên quan cần chủ động cập nhật và áp dụng tiêu chuẩn này vào quy trình sản xuất, kiểm soát chất lượng sản phẩm để đảm bảo tính pháp lý và an toàn kỹ thuật khi lưu thông trên thị trường.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
TIÊU CHUẨN QUỐC GIA
TCVN 12506:2018
ISO 9534:1986
PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐẦU NỐI ĐIỆN CỦA BƠM NHIÊN LIỆU
Road vehicle - Fuel pump electric connections
Lời nói đầu
TCVN 12506:2018 hoàn toàn tương đương với ISO 9534:1989.
TCVN 12506:2018 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường bộ biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.
PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ ĐẦU NỐI ĐIỆN CỦA BƠM NHIÊN LIỆU
Road vehicle - Fuel pump electric connections
1 Phạm vi áp dụng
Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu cho các đầu nối điện của bơm nhiên liệu chạy điện sử dụng trong các phương tiện giao thông đường bộ.
Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các bơm nhiên liệu chạy điện có các đầu nối tự do, nghĩa là các đầu dẫn với nhau.
2 Tài liệu viện dẫn
Các tài liệu viện dẫn sau rất cần thiết cho áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố chỉ áp dụng phiên bản đã nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi, nếu có.
ISO 3768:1976, Metallic coatings - Neutral salt spray test (NSS test) (Lớp phủ kim loại - Phép thử phun bụi muối trung tính).
ISO 8092-1:1988, Road vehicles - Flat, quick-connect terminations - Part 1: Tabs for single pole connections (Phương tiện giao thông đường bộ - Đầu nối nhanh kiểu chốt dẹt - Phần 1: Chốt dẹt dùng cho các đầu nối một cực).
ISO 8092-1:1988, Road vehicles - Flat, quick-connect terminations - Part 2: Test and performance requirements for single pole connections (Phương tiện giao thông đường bộ - Đầu nối nhanh kiểu chốt dẹt - Phần 2: Phép thử và yêu cầu tính năng đối với các đầu nối một cực).
IEC 529:1978, Classification of degrees of protection provided by encloses (Phân loại cấp bảo vệ do các hàng rào bảo vệ cung cấp).
3 Yêu cầu
CHÚ THÍCH Nội dung chi tiết không được quy định và do nhà sản xuất tự quy định.
3.1 Kiểu A - Đầu nối chốt dẹt kiểu đực
3.1.1 Kích thước
Các kích thước của đầu nối kiểu A phải theo chỉ dẫn trên Hình 1.
Các chốt dẹt bị bao 6.3 mm x 0,8 mm và 4,8 mm x 0,8 mm có lỗ như đã chỉnh trên Hình 1 phải tuân theo ISO 8092-1; phải tính đến các kích thước bổ sung lớn nhất 11 mm x 9 mm.
Các kích thước đã chỉ ra cho đầu nối âm cũng áp dụng cho đầu nối dương, ngoại trừ chốt dẹt bị bao.
3.1.2 Đặc tính chất lượng
Toàn bộ các đầu nối nhanh kiểu chốt dẹt phải tuân theo các phép thử và yêu cầu tính năng quy định trong ISO 8092-2.
Kích thước tính bằng milimét

• Kích thước cần cho nắp che kín, nếu cần thiết
Hình 1 - Đầu nối chốt dẹt kiểu đực
3.2 Kiểu B - Đầu nối chốt trụ kiểu đực
3.2.1 Kích thước
Các kích thước của đầu nối kiểu B phải theo chỉ dẫn trên Hình 2.
3.2.2 Nắp che kín
Chi tiết cách điện hình trụ có đường kính 5,7 mm ± 0,2 mm được cung cấp để lắp phần che kín của nắp.
Kích thước tính bằng milimét

Để xem đầy đủ nội dung và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn đã là thành viên, hãy bấm:
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8606-12:2017 (ISO 15500-12:2015) về Phương tiện giao thông đường bộ - Bộ phận của hệ thống nhiên liệu khí thiên nhiên nén (CNG) - Phần 12: Van an toàn
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12051-1:2017 (ISO 15403-1:2006) về Khí thiên nhiên - Khí thiên nhiên nén sử dụng làm nhiên liệu cho phương tiện giao thông đường bộ - Phần 1: Yêu cầu chung về chất lượng
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6438:2018 về Phương tiện giao thông đường bộ - Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12503-2:2018 (ISO 10405-2:2012) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Yêu cầu kỹ thuật về thử nghiệm đối với hệ thống và bộ ắc quy kéo loại lithi-ion - Phần 2: Ứng dụng/thiết bị năng lượng cao
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12680:2019 về Trang thiết bị an toàn giao thông đường bộ – Đèn cảnh báo an toàn
- 6Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12681:2019 về Trang thiết bị an toàn giao thông đường bộ – Dải phân cách và lan can phòng hộ – Kích thước và hình dạng
- 7Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12504-2:2020 (ISO 6469-2:2018) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Đặc tính kỹ thuật an toàn - Phần 2: An toàn vận hành xe
- 8Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12773:2020 (ISO 13063:2012) về Mô tô và xe máy điện - Đặc tính kỹ thuật an toàn
- 9Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12775:2020 (ISO 18246:2015) về Mô tô và xe máy điện - Yêu cầu an toàn đối với đầu nối với nguồn cấp điện từ bên ngoài
- 10Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12777-2:2020 (ISO 7588-2:1998) về Phương tiện giao thông đường bộ - Thiết bị chuyển mạch điện/điện tử - Phần 2: Thiết bị điện tử
- 11Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13716-1:2023 (ISO 21782-1:2019) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Yêu cầu kỹ thuật về thử nghiệm bộ phận đẩy điện - Phần 1: Điều kiện thử nghiệm chung và định nghĩa
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8606-12:2017 (ISO 15500-12:2015) về Phương tiện giao thông đường bộ - Bộ phận của hệ thống nhiên liệu khí thiên nhiên nén (CNG) - Phần 12: Van an toàn
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12051-1:2017 (ISO 15403-1:2006) về Khí thiên nhiên - Khí thiên nhiên nén sử dụng làm nhiên liệu cho phương tiện giao thông đường bộ - Phần 1: Yêu cầu chung về chất lượng
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6438:2018 về Phương tiện giao thông đường bộ - Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12503-2:2018 (ISO 10405-2:2012) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Yêu cầu kỹ thuật về thử nghiệm đối với hệ thống và bộ ắc quy kéo loại lithi-ion - Phần 2: Ứng dụng/thiết bị năng lượng cao
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12680:2019 về Trang thiết bị an toàn giao thông đường bộ – Đèn cảnh báo an toàn
- 6Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12681:2019 về Trang thiết bị an toàn giao thông đường bộ – Dải phân cách và lan can phòng hộ – Kích thước và hình dạng
- 7Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12504-2:2020 (ISO 6469-2:2018) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Đặc tính kỹ thuật an toàn - Phần 2: An toàn vận hành xe
- 8Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12773:2020 (ISO 13063:2012) về Mô tô và xe máy điện - Đặc tính kỹ thuật an toàn
- 9Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12775:2020 (ISO 18246:2015) về Mô tô và xe máy điện - Yêu cầu an toàn đối với đầu nối với nguồn cấp điện từ bên ngoài
- 10Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12777-2:2020 (ISO 7588-2:1998) về Phương tiện giao thông đường bộ - Thiết bị chuyển mạch điện/điện tử - Phần 2: Thiết bị điện tử
- 11Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 13716-1:2023 (ISO 21782-1:2019) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Yêu cầu kỹ thuật về thử nghiệm bộ phận đẩy điện - Phần 1: Điều kiện thử nghiệm chung và định nghĩa
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12506:2018 (ISO 9534:1986) về Phương tiện giao thông đường bộ đầu nối điện của bơm nhiên liệu
- Số hiệu: TCVN12506:2018
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
- Ngày ban hành: 01/01/2018
- Nơi ban hành: ***
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 14/10/2026
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
