Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 271:2001 do Bộ Giao thông vận tải ban hành là văn bản kỹ thuật quy định chi tiết về quy trình thi công và nghiệm thu lớp mặt đường láng nhựa. Dưới đây là tóm tắt chi tiết nội dung Phần mở đầu và các điều khoản đầu từ Điều 1 đến Điều 4 của tiêu chuẩn này:

- Điều 1: Phạm vi áp dụng của tiêu chuẩn

• Tiêu chuẩn này quy định những yêu cầu kỹ thuật về vật liệu, công nghệ thi công và quy trình kiểm tra, nghiệm thu lớp mặt đường láng nhựa (bao gồm láng nhựa 1 lớp, 2 lớp hoặc 3 lớp) sử dụng nhựa đường nóng hoặc nhũ tương nhựa đường axit.
• Phạm vi áp dụng đối với việc xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp hoặc bảo trì hệ thống đường bộ, đường đô thị, sân bay và các công trình giao thông khác có sử dụng kết cấu mặt đường láng nhựa.
• Tiêu chuẩn này áp dụng cho các lớp láng nhựa trên nền mặt đường đá dăm, cấp phối đá dăm, cấp phối sỏi liền kề, hoặc trên các lớp mặt đường cũ bằng bê tông nhựa, đá dăm thấm nhập nhựa đã bị hao mòn, hư hỏng nhẹ.

- Điều 2: Quy định chung về công nghệ láng nhựa

• Láng nhựa là phương pháp rải một hoặc nhiều lớp nhựa mỏng lên bề mặt đường đã được chuẩn bị, sau đó rải ngay một lớp đá nhỏ có kích cỡ đồng đều và lu lèn chặt chẽ để tạo thành một lớp bảo vệ có chiều dày nhất định.
• Mục đích của việc láng nhựa nhằm tạo ra một bề mặt đường bằng phẳng, chống thấm nước tuyệt đối bảo vệ nền móng đường bên dưới, tăng cường độ nhám để chống trơn trượt, đồng thời ngăn ngừa sự hao mòn của mặt đường dưới tác động của bánh xe và thời tiết.
• Tùy thuộc vào lưu lượng giao thông, tải trọng xe và điều kiện kinh tế kỹ thuật, đơn vị thiết kế và thi công có thể lựa chọn phương án láng nhựa 1 lớp, 2 lớp hoặc 3 lớp cho phù hợp.

- Điều 3: Yêu cầu kỹ thuật đối với vật liệu

• Yêu cầu đối với chất liên kết (Nhựa đường): Nhựa đường dùng để láng nhựa phải là nhựa đường đặc gốc dầu mỏ đạt tiêu chuẩn chất lượng hiện hành (thường dùng mác 60/70 hoặc 190/215 tùy khí hậu), hoặc nhũ tương nhựa đường axit phân tách nhanh. Nhựa đường phải có độ dính bám tốt với đá, không bị lẫn tạp chất và nước. Trước khi thi công, nhựa đường đặc phải được đun nóng đến nhiệt độ quy định (từ 140 độ C đến 160 độ C tùy loại).
• Yêu cầu đối với vật liệu đá dăm (đá nhỏ): Đá dùng để láng nhựa phải được xay từ đá tảng, đá núi có cường độ chịu nén cao, không được dùng đá mác yếu hoặc đá bị phong hóa. Đá phải sạch, khô, không lẫn bụi đất, sét hoặc các tạp chất hữu cơ khác. Kích cỡ hạt đá phải đồng đều, có hình dạng khối (hạn chế tối đa đá dẹt, đá thoi). Kích thước hạt đá phải phù hợp với từng lớp láng nhựa theo đúng thiết kế (ví dụ: đá 10x20mm, 5x10mm hoặc cát sạn).

- Điều 4: Yêu cầu đối với thiết bị và máy móc thi công

• Xe phun nhựa: Phải là xe chuyên dùng có hệ thống tự hành, được trang bị bộ phận giữ nhiệt cho nhựa đường, hệ thống bơm áp lực và dàn phun nhựa có thể điều chỉnh được chiều rộng và lưu lượng phun. Xe phun nhựa phải đảm bảo phun nhựa đều khắp bề mặt đường với định lượng chính xác theo thiết kế, không bị tắc nghẽn hoặc chảy nhỏ giọt.
• Thiết bị rải đá: Có thể dùng xe rải đá chuyên dùng hoặc thiết bị rải đá lắp sau thùng xe ben tự đổ. Thiết bị rải đá phải đảm bảo rải đá đều, liên tục, đúng định lượng ngay sau khi phun nhựa nóng, tránh hiện tượng đá chồng đè hoặc thiếu đá.
• Lu lèn: Sử dụng lu bánh lốp (tải trọng từ 6 đến 10 tấn) hoặc lu bánh sắt nhẹ (từ 6 đến 8 tấn). Lu bánh lốp được ưu tiên sử dụng vì giúp đá dính bám tốt vào nhựa mà không làm vỡ vụn đá dăm. Tốc độ lu lèn phải khống chế ở mức chậm (từ 2 đến 3 km/h trong những lượt đầu) để đảm bảo chất lượng liên kết.