Giới thiệu chung về Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6208:2014
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6208:2014 (hoàn toàn tương đương với tiêu chuẩn quốc tế ISO 3930:2009) là văn bản kỹ thuật quy định chi tiết về các yêu cầu kỹ thuật, yêu cầu đo lường, quy trình kiểm tra đo lường và thử nghiệm đặc tính đối với các dụng cụ đo chất phát thải của xe. Đây là công cụ pháp lý và kỹ thuật quan trọng giúp kiểm soát chất lượng thiết bị đo, đảm bảo tính chính xác trong việc đánh giá khí thải phương tiện giao thông nhằm bảo vệ môi trường.
Nội dung cốt lõi của tiêu chuẩn
Dựa trên danh mục cấu trúc của văn bản, các nội dung trọng tâm được quy định bao gồm:
- Quy định về phần mềm có liên quan hợp pháp (Legally relevant software)
- Xác định các yêu cầu kỹ thuật đối với phần mềm được tích hợp trong dụng cụ đo khí thải, đảm bảo phần mềm này không thể bị can thiệp hoặc sửa đổi trái phép nhằm làm sai lệch kết quả đo.
- Quy định về việc bảo mật dữ liệu đo lường, lưu trữ lịch sử hiệu chỉnh và các thông số cấu hình có ảnh hưởng đến kết quả đo pháp định.
- Yêu cầu về khả năng nhận dạng, kiểm tra phiên bản phần mềm hợp pháp trong quá trình kiểm định, thử nghiệm và phê duyệt mẫu phương tiện đo.
- Quy định tại Phần 2 của tiêu chuẩn về các bộ điều khiển đo và thử nghiệm
- Quy định chi tiết về cấu tạo, chức năng và yêu cầu vận hành của các bộ điều khiển đo, hệ thống xử lý tín hiệu và bộ phận hiển thị kết quả của thiết bị đo phát thải.
- Thiết lập các quy trình thử nghiệm đặc tính kỹ thuật nghiêm ngặt nhằm đánh giá độ sai số cho phép, độ nhạy, độ lặp lại và độ ổn định của thiết bị trong các điều kiện môi trường làm việc khác nhau.
- Hướng dẫn các bước kiểm tra đo lường bắt buộc bao gồm kiểm định ban đầu trước khi đưa vào sử dụng, kiểm định định kỳ trong quá trình vận hành và kiểm tra sau khi sửa chữa, bảo dưỡng thiết bị.
Vai trò và phạm vi áp dụng
Tiêu chuẩn TCVN 6208:2014 là căn cứ kỹ thuật áp dụng cho các cơ quan quản lý nhà nước về đo lường, các tổ chức đăng kiểm, các phòng thử nghiệm khí thải phương tiện giao thông, cũng như các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu và kinh doanh thiết bị đo khí thải tại Việt Nam. Việc tuân thủ tiêu chuẩn giúp thống nhất phương pháp đo, nâng cao độ tin cậy của kết quả kiểm soát phát thải từ các phương tiện giao thông đường bộ.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
DỤNG CỤ ĐO CHẤT PHÁT THẢI CỦA XE - YÊU CẦU KỸ THUẬT VÀ ĐO LƯỜNG - KIỂM TRA ĐO LƯỜNG VÀ THỬ ĐẶC TÍNH
Instruments for measuring vehicle exhaust emissions - Metrological and technical requirements - Metrological control and performance tests
Lời nói đầu
TCVN 6208:2014 thay thế TCVN 6208:2008 (ISO 3930:2000).
TCVN 6208:2014 hoàn toàn tương đương với ISO 3930:2009.
TCVN 6208:2014 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường bộ biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.
DỤNG CỤ ĐO CHẤT PHÁT THẢI CỦA XE - YÊU CẦU KỸ THUẬT VÀ ĐO LƯỜNG - KIỂM TRA ĐO LƯỜNG VÀ THỬ ĐẶC TÍNH
Instruments for measuring vehicle exhaust emissions Metrological and technical requirements - Metrological control and performance tests
Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu kỹ thuật và đo lường, phép kiểm tra dụng cụ đo chỉ thị số dùng để xác định các phần thể tích của các khí thải phát ra từ ô tô. Các dụng cụ đo này phải tuân theo các điều kiện để đáp ứng các yêu cầu của tổ chức quốc tế về đo lường hợp pháp (OIML) và cũng để xác lập các yêu cầu về đặc tính.
Tiêu chuẩn này áp dụng cho các dụng cụ, đặc biệt là các dụng cụ được sử dụng theo quy trình đo được quy định trong TCVN 6204 (ISO 3929), dùng kiểm tra và bảo dưỡng ô tô đang sử dụng có lắp động cơ đánh lửa (động cơ xăng). Các dụng cụ này được sử dụng để xác định các phần nhỏ thể tích của một hoặc nhiều thành phần khí thải sau:
- cacbon monoxit (CO),
- cacbon đioxit (CO2),
- hyđrocacbon (HC, dưới dạng hexane n), và
- oxy (O2).
Tại mức độ ẩm của mẫu thử như đã phân tích.
Ngoài ra để đo các thành phần này, tiêu chuẩn này quy định tính toán lam đa cho các dụng cụ có thiết
bị để xác định giá trị của tỷ lệ không khí/nhiêu liệu trong các khí thải.
Tiêu chuẩn này áp dụng cho các dụng cụ có nguyên lý đo phát hiện dựa trên sự hấp thụ tia hồng ngoại trong các khí đối với CO, CO2 và HC. Oxy thường được đo với một pin nhiên liệu.
Tiêu chuẩn này không loại trừ bất cứ các kiểu dụng cụ nào khác, mặc dù các dụng cụ này dựa trên các nguyên lý đo phát hiện khác, đáp ứng các yêu cầu về kỹ thuật và đo lường đã quy định và thỏa mãn các thử nghiệm có liên quan.
Tiêu chuẩn này quy định ba cấp chính xác của dụng cụ: Cấp 00, cấp 0 và cấp 1.
Tiêu chuẩn này không quy định áp dụng cho thiết bị dùng để chuẩn đoán được gắn vào ô tô.
Các tài liệu viện dẫn sau rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi, bổ sung (nếu có).
TCVN 6204 (ISO 3929), Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp đo khí thải trong kiểm tra và bảo dưỡng.
ISO 6142:2001, Gas analysis - Preparation of calibration gas mixtures - Gravimetric method (Phân tích khí - Chuẩn bị các hỗn hợp khí hiệu chuẩn - Phương pháp trọng lực).
ISO 6145, (tất cả các phần), Gas analysis - Preparation of calibration gas mixtures using dynamic volumetric methods (toàn bộ các phần) (Phân tích khí - Chuẩn bị hỗn hợp khí hiệu chuẩn khi sử dụng phương pháp thể tích động lực học).
ISO 7504:2001, Gas analysis - Vocabulary (Phân tích khí - Từ vựng).
ISO 7637-1:2002, Road vehicles - Electrical disturbanc
Để xem đầy đủ nội dung và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn đã là thành viên, hãy bấm:
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 4111:1985 về Dụng cụ đo độ dài và góc - Ghi nhãn, bao gói, vận chuyển và bảo quản
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10469-1:2014 (ISO 23274-1:2013) về Phương tiện giao thông đường bộ - Đo chất phát thải và tiêu thụ nhiên liệu của xe hybrid điện - Phần 1: Hybrid điện không nạp điện bằng nguồn điện bên ngoài
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10469-2:2014 (ISO 23274-2:2012) về Phương tiện giao thông đường bộ - Đo chất phát thải và tiêu thụ nhiên liệu của xe hybrid điện - Phần 2: Hybrid điện nạp điện bằng nguồn điện bên ngoài
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 4096:1985 Thước cặp mỏ hai phía. Kích thước cơ bản
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11303:2016 về Phát thải nguồn tĩnh - Lấy mẫu và đo vận tốc
- 1Quyết định 3711/QĐ-BKHCN năm 2014 công bố Tiêu chuẩn quốc gia do Bộ trưởng Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6204:2008 (ISO 3929 : 2003) về Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp đo khí thải trong kiểm tra hoặc bảo dưỡng
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 4111:1985 về Dụng cụ đo độ dài và góc - Ghi nhãn, bao gói, vận chuyển và bảo quản
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10469-1:2014 (ISO 23274-1:2013) về Phương tiện giao thông đường bộ - Đo chất phát thải và tiêu thụ nhiên liệu của xe hybrid điện - Phần 1: Hybrid điện không nạp điện bằng nguồn điện bên ngoài
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10469-2:2014 (ISO 23274-2:2012) về Phương tiện giao thông đường bộ - Đo chất phát thải và tiêu thụ nhiên liệu của xe hybrid điện - Phần 2: Hybrid điện nạp điện bằng nguồn điện bên ngoài
- 6Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 4096:1985 Thước cặp mỏ hai phía. Kích thước cơ bản
- 7Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 11303:2016 về Phát thải nguồn tĩnh - Lấy mẫu và đo vận tốc
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6208:2014 (ISO 3930:2009) về Dụng cụ đo chất phát thải của xe - Yêu cầu kỹ thuật và đo lường - Kiểm tra đo lường và thử đặc tính
- Số hiệu: TCVN6208:2014
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
- Ngày ban hành: 01/01/2014
- Nơi ban hành: ***
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 18/08/2026
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
