Điều 3 Thông tư 26/2012/TT-BGTVT quy định việc xác định và xử lý vị trí nguy hiểm trên đường bộ đang khai thác do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. Vị trí nguy hiểm là vị trí điểm đen tai nạn giao thông đường bộ hoặc điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông.
2. Điểm đen tai nạn giao thông đường bộ (sau đây gọi tắt là "điểm đen") là nơi mà tại đó thường xảy ra tai nạn giao thông.
3. Điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường bộ là nơi mà tại đó có thể xảy ra tai nạn giao thông.
4. Từ “điểm" ở khoản 1, khoản 2 Điều này được hiểu là một vị trí, một đoạn đường hoặc trong khu vực nút giao.
5. Cơ quan trực tiếp quản lý đường bộ là Khu Quản lý đường bộ, Sở Giao thông vận tải.
6. Tổ chức quản lý đường bộ là Công ty, đoạn quản lý đường bộ, doanh nghiệp dự án thực hiện nhiệm vụ quản lý bảo trì đường bộ.
Thông tư 26/2012/TT-BGTVT quy định việc xác định và xử lý vị trí nguy hiểm trên đường bộ đang khai thác do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành
- Số hiệu: 26/2012/TT-BGTVT
- Loại văn bản: Thông tư
- Ngày ban hành: 20/07/2012
- Nơi ban hành: Quốc hội
- Người ký: Đinh La Thăng
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Từ số 487 đến số 488
- Ngày hiệu lực: 15/09/2012
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
MỤC LỤC VĂN BẢN
- Điều 4. Tiêu chí xác định điểm đen
- Điều 5. Tiêu chí xác định điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông
- Điều 6. Hồ sơ điểm đen
- Điều 7. Hồ sơ điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông
- Điều 8. Trình tự xử lý
- Điều 9. Xác định và sơ bộ xếp hạng ưu tiên xử lý
- Điều 10. Thị sát hiện trường lần đầu
- Điều 11. Phân tích và sơ bộ xác định nguyên nhân
- Điều 12. Nghiên cứu hiện trường lần hai để xác định nguyên nhân
- Điều 13. Lựa chọn biện pháp khắc phục
- Điều 14. Xác định cơ quan chịu trách nhiệm xử lý
- Điều 15. Thực hiện xử lý điểm đen và điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông.
- Điều 16. Theo dõi và đánh giá kết quả xử lý