Điều 18 Nghị định 264/2026/NĐ-CP về bảo đảm chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang

a) Không áp dụng hình thức bay vượt tàu bay thực hiện chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang trên cùng một hành lang, vệt bay;

b) Giá trị phân cách tối thiểu giữa tàu bay thực hiện chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang và các tàu bay khác tuân thủ các hình thức phân cách theo hướng dẫn của ICAO tại PANS-ATM (Doc 4444), Cục Hàng không Việt Nam công bố tiêu chuẩn phân cách tối thiểu trong AIP. Riêng đối với phân cách bằng thiết bị giám sát, giá trị phân cách được gia tăng gấp 02 lần so với giá trị phân cách tối thiểu.

a) Kiểm soát viên không lưu không được yêu cầu thay đổi độ cao bay đường dài so với đường bay theo kế hoạch bay của tàu bay thực hiện chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang, trừ trường hợp vì lý do an ninh an toàn hoặc theo yêu cầu xử lý tình huống khẩn nguy;

b) Kiểm soát viên không lưu không được yêu cầu thay đổi tốc độ của tàu bay thực hiện chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang, trừ trường hợp vì lý do an ninh, an toàn hoặc theo yêu cầu xử lý tình huống khẩn nguy;

c) Giá trị phân cách tối thiểu giữa tàu bay thực hiện chuyến bay chuyên cơ, chuyên khoang và các tàu bay khác trong khu vực kiểm soát đường dài được thực hiện theo quy định tại khoản 2 Điều này.