Chương 4 Luật Giao thông đường bộ 2001
PHƯƠNG TIỆN THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
Điều 48. Điều kiện tham gia giao thông của xe cơ giới
1. Xe ô tô đúng kiểu loại được phép tham gia giao thông phải bảo đảm các tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường sau đây:
a) Có đủ hệ thống hãm có hiệu lực;
b) Có hệ thống chuyển hướng có hiệu lực;
c) Tay lái của xe ô tô ở bên trái của xe;
d) Có đủ đèn chiếu sáng gần và xa, đèn soi biển số, đèn báo hãm, đèn tín hiệu;
đ) Có bánh lốp đúng kích cỡ và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật của từng loại xe;
e) Bảo đảm tầm nhìn cho người điều khiển;
g) Kính chắn gió, kính cửa phải là loại kính an toàn;
h) Có còi với âm lượng đúng tiêu chuẩn;
i) Có đủ bộ phận giảm thanh, giảm khói;
k) Các kết cấu phải đủ độ bền và bảo đảm tính năng vận hành ổn định.
2. Xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy đúng kiểu loại được phép tham gia giao thông phải bảo đảm các tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường quy định tại các điểm a, b, d, đ, e, h, i và k khoản 1 Điều này.
3. Xe cơ giới phải có đăng ký và gắn biển số do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.
4. Chính phủ quy định niên hạn sử dụng đối với các loại xe ô tô kinh doanh vận tải.
Điều 49. Cấp, thu hồi đăng ký và biển số xe cơ giới
1. Xe cơ giới có nguồn gốc hợp pháp, bảo đảm tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật theo quy định của Luật này được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp đăng ký và biển số.
3. Chính phủ quy định cụ thể việc thu hồi đăng ký và biển số các loại xe cơ giới.
1. Việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa, bảo dưỡng và nhập khẩu xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân theo các quy định về tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Cấm cải tạo các xe ô tô khác thành xe ô tô chở khách.
2. Chủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
3. Xe ô tô tham gia giao thông đường bộ phải được kiểm tra định kỳ về an toàn kỹ thuật và tiêu chuẩn bảo vệ môi trường (sau đây gọi là kiểm định).
4. Người đứng đầu cơ quan kiểm định và người trực tiếp thực hiện việc kiểm định phải chịu trách nhiệm về việc xác nhận kết quả kiểm định.
5. Chủ phương tiện, người lái xe ô tô chịu trách nhiệm duy trì tình trạng kỹ thuật của phương tiện theo tiêu chuẩn quy định khi tham gia giao thông đường bộ giữa hai kỳ kiểm định.
6. Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải quy định và tổ chức việc kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và kiểm định các loại xe cơ giới; Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an quy định và tổ chức kiểm định các loại xe cơ giới của quân đội, công an sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh.
Điều 51. Điều kiện tham gia giao thông của xe thô sơ
Khi tham gia giao thông, các loại xe thô sơ phải bảo đảm điều kiện an toàn giao thông đường bộ.
Căn cứ vào nghị quyết của Hội đồng nhân dân cấp tỉnh về yêu cầu bảo đảm trật tự, an toàn giao thông của địa phương, Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh quy định cụ thể điều kiện an toàn, phạm vi hoạt động, đăng ký và cấp biển số các loại xe thô sơ của địa phương mình.
Điều 52. Điều kiện tham gia giao thông của xe máy chuyên dùng
1. Bảo đảm các tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và tiêu chuẩn bảo vệ môi trường sau đây:
a) Có đủ hệ thống hãm có hiệu lực;
b) Có hệ thống chuyển hướng có hiệu lực;
c) Có đèn chiếu sáng;
d) Bảo đảm tầm nhìn cho người điều khiển;
đ) Các bộ phận chuyên dùng phải lắp đặt đúng vị trí, chắc chắn, bảo đảm an toàn khi di chuyển;
e) Có bộ phận giảm thanh, giảm khói.
2. Có đăng ký và gắn biển số do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.
3. Hoạt động trong phạm vi quy định, bảo đảm an toàn cho người, phương tiện và công trình đường bộ khi di chuyển.
4. Việc sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa chữa và nhập khẩu các loại xe máy chuyên dùng phải tuân theo các quy định về tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và tiêu chuẩn bảo vệ môi trường.
5. Chủ phương tiện và người điều khiển xe máy chuyên dùng chịu trách nhiệm duy trì tình trạng an toàn kỹ thuật và kiểm định theo quy định đối với xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông đường bộ.
Luật Giao thông đường bộ 2001
- Điều 1. Phạm vi điều chỉnh
- Điều 2. Đối tượng áp dụng
- Điều 3. Giải thích từ ngữ
- Điều 4. Nguyên tắc bảo đảm an toàn giao thông đường bộ
- Điều 5. Chính sách phát triển giao thông đường bộ
- Điều 6. Tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật giao thông đường bộ
- Điều 7. Trách nhiệm của Mặt trận Tổ quốc Việt Nam và các tổ chức thành viên
- Điều 8. Các hành vi bị nghiêm cấm
- Điều 9. Quy tắc chung
- Điều 10. Hệ thống báo hiệu đường bộ
- Điều 11. Chấp hành báo hiệu đường bộ
- Điều 12. Tốc độ xe và khoảng cách giữa các xe
- Điều 13. Sử dụng làn đường
- Điều 14. Vượt xe
- Điều 15. Chuyển hướng xe
- Điều 16. Lùi xe
- Điều 17. Tránh xe đi ngược chiều
- Điều 18. Dừng xe, đỗ xe trên đường ngoài đô thị
- Điều 19. Dừng xe, đỗ xe trên đường trong đô thị
- Điều 20. Quyền ưu tiên của một số xe
- Điều 21. Qua phà, qua cầu phao
- Điều 22. Nhường đường tại nơi đường giao nhau
- Điều 23. Đi trên đoạn đường bộ giao cắt đường sắt
- Điều 24. Giao thông trên đường cao tốc
- Điều 25. Giao thông trong hầm đường bộ
- Điều 26. Bảo đảm tải trọng và khổ giới hạn của đường bộ
- Điều 27. Xe kéo xe và xe kéo rơ moóc
- Điều 28. Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy
- Điều 29. Người điều khiển và người ngồi trên xe đạp, người điều khiển xe thô sơ khác
- Điều 30. Người đi bộ
- Điều 31. Người tàn tật, người già yếu tham gia giao thông
- Điều 32. Người điều khiển, dẫn dắt súc vật đi trên đường bộ
- Điều 33. Các hoạt động khác trên đường bộ
- Điều 34. Sử dụng đường phố đô thị
- Điều 35. Tổ chức giao thông và điều khiển giao thông
- Điều 36. Trách nhiệm của cá nhân, cơ quan, tổ chức khi xảy ra tai nạn giao thông
- Điều 37. Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ và phân loại đường bộ
- Điều 38. Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
- Điều 39. Phạm vi đất dành cho đường bộ
- Điều 40. Bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và an toàn giao thông của công trình đường bộ
- Điều 41. Công trình báo hiệu đường bộ
- Điều 42. Thi công công trình trên đường bộ đang khai thác
- Điều 43. Quản lý, bảo trì đường bộ
- Điều 44. Nguồn tài chính cho quản lý, bảo trì đường bộ
- Điều 45. Xây dựng đoạn đường giao cắt giữa đường bộ với đường sắt
- Điều 46. Bến xe, bãi đỗ xe, nơi đỗ xe
- Điều 47. Bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
- Điều 48. Điều kiện tham gia giao thông của xe cơ giới
- Điều 49. Cấp, thu hồi đăng ký và biển số xe cơ giới
- Điều 50. Bảo đảm tiêu chuẩn chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ
- Điều 51. Điều kiện tham gia giao thông của xe thô sơ
- Điều 52. Điều kiện tham gia giao thông của xe máy chuyên dùng
- Điều 53. Điều kiện của người lái xe cơ giới tham gia giao thông
- Điều 54. Giấy phép lái xe
- Điều 55. Tuổi và sức khoẻ của người lái xe
- Điều 56. Đào tạo lái xe, sát hạch để cấp giấy phép lái xe
- Điều 57. Điều kiện của người điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông
- Điều 58. Điều kiện của người điều khiển xe thô sơ tham gia giao thông
- Điều 59. Hoạt động vận tải đường bộ
- Điều 60. Thời gian làm việc của lái xe ô tô
- Điều 61. Vận chuyển khách bằng xe ô tô
- Điều 62. Tổ chức, hoạt động của bến xe ô tô khách
- Điều 63. Vận chuyển hàng bằng xe ô tô
- Điều 64. Vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng
- Điều 65. Vận chuyển hàng nguy hiểm
- Điều 66. Hoạt động vận tải đường bộ trong đô thị
- Điều 67. Vận chuyển khách, hàng bằng xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh và các loại xe tương tự
- Điều 68. Nội dung quản lý nhà nước về giao thông đường bộ
- Điều 69. Trách nhiệm quản lý nhà nước về giao thông đường bộ
- Điều 70. Thanh tra giao thông đường bộ
- Điều 71. Quyền và nghĩa vụ của đối tượng thanh tra
- Điều 72. Tuần tra, kiểm soát của cảnh sát giao thông đường bộ
- Điều 73. Quyền khiếu nại, tố cáo, khởi kiện