TIÊU CHUẨN VIỆT NAM

TCVN 6920:2001

PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ – BẢO VỆ NGƯỜI LÁI ĐỐI VỚI TÁC ĐỘNG CỦA CƠ CẤU LÁI TRONG TRƯỜNG HỢP BỊ VA CHẠM - YÊU CẦU VÀ PHƯƠNG PHÁP THỬ TRONG PHÊ DUYỆT KIỂU
Road vehicles – Protection of the driver against the steering mechanism in the event of impact – Requirements and test methods in type approval

HÀ NỘI - 2001

Lời nói đầu

TCVN 6920 : 2001 được biên soạn trên cơ sở Quy định ECE 12 – 03/S2. TCVN 6920 : 2001 do Ban kỹ thuật TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường bộ và Cục đăng kiểm Việt Nam biên soạn. Tổng cục Tiêu chuẩn

Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học, Công nghệ và Môi trường ban hành.

1. Phạm vi áp dụng

Tiêu chuẩn này quy định yêu cầu và phương pháp thử trong phê duyệt kiểu phương tiện loại M 1 và N1 có khối lượng cho phép lớn nhất nhỏ hơn 1500kg và phê duyệt kiểu bộ phận điều khiển lái của xe về việc bảo vệ người lái đối với tác động của cơ cấu lái trong trường hợp có va chạm ở phía trước.

Tiêu chuẩn này có thể được áp dụng cho các phương tiện khác với phương tiện được nêu trên theo yêu cầu của nhà sản xuất.

2. Tiêu chuẩn trích dẫn

ISO 4130:1978   Road vehicles - Three-dimensional veference system and fiducial marks – Definitions (Phương tiện giao thông đường bộ - Hệ toạ độ ba chiều và dấu chuẩn - Thuật ngữ và định nghĩa).

ISO 6487:1987. Road vehicles - Measurement techniques in impact test - Intrumentation (Phương tiện giao thông đường bộ - Kỹ thuật đo trong thử nghiệm va chạm - Thiết bị đo ).

ISO 6549:1999. Road vehicles - Procedure for H-and R-point detemination (Phương tiện giao thông đường bộ - Tiến hành xác định điểm H và điểm R).

3. Thuật ngữ và định nghĩa

Các thuật ngữ định nghĩa dưới đây được áp dụng trong tiêu chuẩn này:

3.1 Phê duyệt xe (Approval of a vehicle):Phê duyệt một kiểu xe về việc bảo vệ người lái đối với tác động của cơ cấu lái khi có va chạm.

3.2 Kiểu xe (Vehicle type): Một loại xe không khác nhau về các đặc điểm chính sau:

3.2.1 Xe chạy bằng động cơ đốt trong:

3.2.1.1. Cấu tạo, kích thước, đường nét và các vật liệu cấu thành bộ phận xe phía trước của bộ phận điều khiển lái;

3.2.1.2 Khối lượng xe đảm bảo vận hành được định nghĩa trong 3.18.

3.2.2 Xe chạy bằng động cơ điện:

3.2.2.1. Kích thước, khối lượng và cấu tạo xe. Hình dạng và các vật liệu cấu thành, vị trí các bộ phận của hệ thống đẩy, vị trí ắc quy hay vị trí các phần của bộ ắc quy kéo;

3.2.2.2 Khối lượng xe đảm bảo vận hành được định nghĩa trong 3.18.

3.3 Phê duyệt bộ phận điều khiển lái (Approval of a steering control):Phê duyệt một kiểu bộ phận điều khiển lái về việc bảo vệ người lái đối với tác động của cơ cấu lái trong trường hợp bị va chạm.

3.4. Kiểu bộ phận điều khiển lái (Steering control type):Một loại các thiết bị điều khiển lái không khác nhau về các đặc điểm chính sau:

3.4.1 Cấu tạo, kích thước, các đường nét và các vật liệu cấu thành.

3.5. Bộ phận điều khiển lái (Steering control):Một trang bị, thường là vô lăng lái, mà người lái tác động để lái xe.

3.6. Bộ phận điều khiển lái chung (General steering control):         Điều khiển lái có thể lắp cho nhiều hơn một kiểu xe được phê duyệt trong đó sự khác nhau về lắp ghép của bộ phận điều khiển lái với phần trụ lái không ảnh hưởng đến sự thực hiện va chạm của bộ phận điều khiển lái.

3.7 Túi khí (Air bag): Một túi dẻo nạp đầy khí có áp suất và:

3.7.1 Được thiết kế để bảo vệ người lái trong va chạm đối với tác động của bộ phận điều khiển lái.

3.7.2 Được bơm phồng bởi một thiết bị được hoạt động trong trường hợp xe bị va chạm mạnh.

3.8 Vành bộ phận điều khiển lá