Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 10878:2015 (hoàn toàn tương đương với tiêu chuẩn quốc tế ISO 8893:1997) quy định các phương pháp thử nghiệm nhằm xác định đặc tính động cơ và mức tiêu thụ nhiên liệu của máy cắt bụi cây và máy cắt cỏ cầm tay truyền động bằng động cơ đốt trong. Dưới đây là tóm tắt chi tiết nội dung Phần mở đầu và các điều khoản đầu (từ Điều 1 đến Điều 4) của tiêu chuẩn này.

• Tiêu chuẩn này áp dụng cụ thể cho các loại máy lâm nghiệp, bao gồm máy cắt bụi cây cầm tay (portable brush-cutters) và máy cắt cỏ cầm tay (grass-trimmers) có trang bị động cơ đốt trong.
• Mục đích chính của tiêu chuẩn là thiết lập một phương pháp thử nghiệm đồng bộ, chuẩn hóa để đo lường và đánh giá công suất động cơ, mômen xoắn và suất tiêu thụ nhiên liệu của thiết bị dưới các điều kiện thử nghiệm xác định.
• Tiêu chuẩn giúp các nhà sản xuất, cơ quan kiểm định và người tiêu dùng có cơ sở kỹ thuật thống nhất để so sánh hiệu năng hoạt động giữa các dòng máy khác nhau trên thị trường.

• Tiêu chuẩn này tích hợp các quy định từ các tài liệu viện dẫn quan trọng để đảm bảo tính chính xác của phép đo. Các tài liệu viện dẫn bao gồm các tiêu chuẩn quốc tế về nhiên liệu thử nghiệm, thiết bị đo lường và các điều kiện khí quyển tiêu chuẩn.
• Việc áp dụng tiêu chuẩn đòi hỏi phải tham chiếu đến các phiên bản mới nhất của các tài liệu viện dẫn liên quan đến động cơ đốt trong và thiết bị đo công suất (băng thử động cơ).

Để đảm bảo tính thống nhất trong cách hiểu và áp dụng, tiêu chuẩn đưa ra các định nghĩa rõ ràng cho các khái niệm kỹ thuật then chốt:

• Công suất động cơ tối đa: Là giá trị công suất lớn nhất đo được trên trục khuỷu hoặc trục truyền động của động cơ dưới điều kiện toàn tải theo quy định của nhà sản xuất.
• Mômen xoắn cực đại: Giá trị mômen xoắn lớn nhất mà động cơ có thể sản sinh ra trong dải tốc độ hoạt động định mức.
• Suất tiêu thụ nhiên liệu: Lượng nhiên liệu tiêu thụ tính bằng gam trên mỗi kilowatt-giờ (g/kWh) hoạt động của động cơ, thể hiện hiệu suất sử dụng năng lượng của máy.
• Tốc độ không tải: Tốc độ quay của động cơ khi không có tải trọng ngoài và hệ thống bướm ga ở vị trí đóng hoàn toàn.
• Tốc độ định mức: Các mức tốc độ vòng quay được thiết lập để tiến hành các phép đo đặc tính động cơ một cách chính xác nhất theo thiết kế của nhà sản xuất.

• Thiết bị đo lường: Yêu cầu các thiết bị đo công suất (băng thử), dụng cụ đo tốc độ vòng quay (vòng/phút), và thiết bị cân đo nhiên liệu phải đạt độ chính xác theo tiêu chuẩn quy định. Sai số cho phép của các thiết bị đo phải được kiểm soát nghiêm ngặt để đảm bảo tính khách quan của kết quả.
• Nhiên liệu thử nghiệm: Loại nhiên liệu và dầu bôi trơn sử dụng trong quá trình thử nghiệm phải tuân thủ nghiêm ngặt theo khuyến cáo của nhà sản xuất động cơ và phải được ghi chép rõ ràng trong báo cáo thử nghiệm.
• Điều kiện môi trường: Các phép đo phải được thực hiện trong điều kiện khí quyển tiêu chuẩn (về nhiệt độ, áp suất và độ ẩm tương đối). Nếu điều kiện thử nghiệm thực tế khác biệt, phải áp dụng các hệ số hiệu chỉnh công suất theo đúng công thức kỹ thuật quy định trong tiêu chuẩn.
• Trạng thái động cơ: Động cơ đem thử nghiệm phải được chạy rô-đa đầy đủ theo hướng dẫn của nhà sản xuất trước khi tiến hành đo đạc chính thức để đảm bảo các chi tiết cơ khí đã vào khớp hoạt động ổn định.