Giới thiệu chung về Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8606-15:2017

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8606-15:2017 (hoàn toàn tương đương với tiêu chuẩn quốc tế ISO 15500-15:2015) quy định các yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử nghiệm đối với hộp gom khí và ống mềm thông hơi. Đây là những bộ phận bảo vệ và dẫn hướng dòng khí rò rỉ cực kỳ quan trọng trong hệ thống nhiên liệu khí thiên nhiên nén (CNG) được lắp đặt trên các phương tiện giao thông đường bộ.

Phạm vi áp dụng (Điều 1)

Tiêu chuẩn này xác định rõ phạm vi điều chỉnh đối với các thiết bị phụ trợ an toàn trong hệ thống CNG:

• Áp dụng trực tiếp cho hộp gom khí và ống mềm thông hơi được sử dụng trên các phương tiện giao thông đường bộ chạy bằng khí thiên nhiên nén (CNG).
• Quy định các nguyên tắc thiết kế, chế tạo và thử nghiệm nhằm đảm bảo lượng khí rò rỉ vô tình từ các đầu nối, van bình chứa được gom lại và dẫn thoát ra ngoài môi trường một cách an toàn, không xâm nhập vào khoang hành khách hoặc khoang động cơ.
• Tiêu chuẩn này không áp dụng cho các đường ống dẫn nhiên liệu áp suất cao trực tiếp hoặc các bộ phận không có chức năng gom và thông hơi an toàn.

Tài liệu viện dẫn (Điều 2)

Để áp dụng tiêu chuẩn này, các tổ chức và cá nhân cần kết hợp viện dẫn các tài liệu kỹ thuật cốt lõi sau:

• TCVN 8606-1 (ISO 15500-1) về phương tiện giao thông đường bộ - bộ phận của hệ thống nhiên liệu khí thiên nhiên nén (CNG) - Phần 1: Yêu cầu chung và định nghĩa.
• Các tiêu chuẩn liên quan về thử nghiệm độ bền vật liệu chất dẻo, cao su và khả năng chống chịu tác động của môi trường (nhiệt độ, ozone, hóa chất).

Thuật ngữ và định nghĩa (Điều 3)

Tiêu chuẩn đưa ra các định nghĩa kỹ thuật thống nhất để làm cơ sở áp dụng:

• Hộp gom khí (Gas-tight housing): Là thiết bị hoặc hộp bảo vệ được thiết kế kín khí, bao bọc xung quanh các van bình chứa hoặc các mối nối ống áp suất cao nhằm mục đích thu gom toàn bộ lượng khí thiên nhiên rò rỉ (nếu có).
• Ống mềm thông hơi (Ventilation hose): Là đường ống mềm chuyên dụng nối từ hộp gom khí dẫn ra bên ngoài phương tiện, đảm bảo thoát khí an toàn ra khí quyển.

Yêu cầu chung và nguyên tắc thiết kế (Điều 4)

Các quy định kỹ thuật ban đầu đối với việc thiết kế và chế tạo hai bộ phận này bao gồm:

• Độ kín khít của hệ thống: Hộp gom khí khi được lắp ráp hoàn chỉnh với ống mềm thông hơi phải đảm bảo độ kín khít tuyệt đối ở áp suất thử nghiệm quy định, ngăn ngừa hoàn toàn sự khuếch tán của khí gas vào cabin xe.
• Khả năng tương thích vật liệu: Vật liệu chế tạo hộp gom khí và ống mềm phải có khả năng chống chịu tốt với sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt, không bị ăn mòn bởi các tác nhân hóa học thông thường trên xe (dầu mỡ, chất tẩy rửa) và có khả năng chống lão hóa do ozone.
• Thông số kích thước và lưu lượng: Đường kính trong của ống mềm thông hơi phải đủ lớn để đảm bảo lưu lượng thoát khí tối đa trong trường hợp xảy ra sự cố xả áp khẩn cấp từ van an toàn của bình chứa CNG.
• Độ bền cơ học: Ống mềm thông hơi phải có cấu trúc đủ mềm dẻo để chịu được các rung động của xe trong quá trình vận hành nhưng không được dễ dàng bị gập gãy, móp méo làm tắc nghẽn đường thoát khí.