Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12503-1:2018 (hoàn toàn tương đương với ISO 12405-1:2011) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Yêu cầu kỹ thuật về thử nghiệm đối với hệ thống và bộ ắc quy kéo loại Lithi-ion - Phần 1: Ứng dụng/thiết bị công suất lớn quy định các yêu cầu kỹ thuật và quy trình thử nghiệm hiệu suất đối với hệ thống ắc quy Lithium-ion sử dụng cho xe điện yêu cầu công suất lớn.
Phạm vi và đối tượng áp dụng
Tiêu chuẩn này áp dụng đối với các hệ thống và bộ ắc quy kéo loại Lithi-ion được thiết kế và sử dụng trên các phương tiện giao thông đường bộ chạy điện, đặc biệt tập trung vào các ứng dụng và thiết bị đòi hỏi công suất vận hành lớn.
Mục tiêu của profin thử nghiệm công suất xung
- Trình bày và giải thích chi tiết về khả năng đáp ứng của công suất xung phóng điện tại các khoảng thời gian xác định bao gồm 0,1 giây, 2 giây, 10 giây và 18 giây.
- Xác định và đánh giá khả năng của công suất xung nạp điện tái sinh tại các khoảng thời gian 0,1 giây, 2 giây và 10 giây ở các trạng thái nạp khác nhau (SOC - State of Charge).
Thủ tục thử nghiệm và quy định về dòng điện
- Quy trình thử nghiệm sử dụng dòng điện không đổi ở các mức được xác định dựa trên dòng điện xung phóng điện danh định lớn nhất (ký hiệu là Idpmax) do nhà cung cấp quy định.
- Trị số dòng điện này có thể được điều chỉnh giảm đi dựa trên sự thỏa thuận thống nhất với khách hàng.
- Trong trường hợp thiết bị thử nghiệm (DUT - Device Under Test) đạt tới giới hạn điện áp phóng điện, dòng điện sẽ được tự động giảm đi nhằm đảm bảo điện áp ở cực của ắc quy được duy trì ổn định tại giới hạn điện áp phóng điện trong suốt chu kỳ xung phóng điện kéo dài 18 giây.
Quy định đối với xung nạp điện tái sinh
- Trị số dòng điện của xung nạp điện tái sinh phải được giữ ở mức không đổi trong suốt quá trình thử nghiệm.
- Giá trị dòng điện nạp tái sinh được tính toán bằng 75% trị số của dòng điện xung phóng điện.
- Trong trường hợp thiết bị thử nghiệm (DUT) đạt tới giới hạn điện áp ở cực của ắc quy, hệ thống phải duy trì điện áp này ở giới hạn điện áp nạp trong suốt chu kỳ xung nạp điện tái sinh kéo dài 10 giây.
Thông tin về hiệu lực
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12503-1:2018 được ban hành năm 2018. Thông tin chi tiết về ngày có hiệu lực cụ thể và các văn bản sửa đổi, bổ sung liên quan (nếu có) cần được tra cứu trực tiếp tại hệ thống văn bản pháp luật hiện hành.
Để sử dụng toàn bộ tiện ích nâng cao của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Electrically propelled road vehicles - Test specification for lithium-ion traction battery packs and systems - Part 1: High-power applications
Lời nói đầu
TCVN 12503-1:2018 hoàn toàn tương đương với ISO 12405-1:2011.
TCVN 12503-1:2018 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC 22 Phương tiện giao thông đường bộ biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố.
Bộ tiêu chuẩn TCVN 12503 (ISO 12405), Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Yêu cầu kỹ thuật về thử nghiệm đối với hệ thống và bộ ắc quy kéo loại lithi-ion gồm các phần sau:
- TCVN 12503-1:2018 (ISO 12405-1:2011), Phần 1: Ứng dụng/thiết bị công suất lớn;
- TCVN 12503-2:2018 (ISO 12405-2:2012), Phần 2: Ứng dụng/thiết bị năng lượng cao;
- TCVN 12503-3:2018 (ISO 12405-3:2014), Phần 3: Yêu cầu đặc tính an toàn.
PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CHẠY ĐIỆN - YÊU CẦU KỸ THUẬT VỀ THỬ NGHIỆM ĐỐI VỚI HỆ THỐNG VÀ BỘ ẮC QUY KÉO LOẠI LITHI-ION - PHẦN 1: ỨNG DỤNG/THIẾT BỊ CÔNG SUẤT LỚN
Electrically propelled road vehicles - Test specification for lithium-ion traction battery packs and systems - Part 1: High-power applications
Tiêu chuẩn này quy định quy trình thử đối với hệ thống và bộ phận ắc quy kéo sử dụng trong các phương tiện giao thông đường bộ (‘phương tiện giao thông đường bộ’ sau đây được gọi là ‘xe’) chạy điện.
Quy trình thử điện quy định có thể xác định các đặc tính cơ bản của chất lượng sử dụng, độ tin cậy và sự sử dụng quá mức của hệ thống và bộ phận ắc quy kéo lithi-ion. Quy trình thử giúp cho người sử dụng tiêu chuẩn này so sánh các kết quả thử đạt được đối với hệ thống và bộ phận ắc quy kéo khác nhau. Vì thế, tiêu chuẩn này quy định các quy trình thử tiêu chuẩn cho các đặc tính cơ bản của chất lượng sử dụng, độ tin cậy và sự sử dụng quá mức hệ thống và bộ phận ắc quy kéo lithi-ion.
Tiêu chuẩn này có thể cho phép bố trí sơ đồ thử chuyên dùng cho một hệ thống và bộ phận ắc quy riêng biệt theo thỏa thuận giữa khách hàng và nhà cung cấp. Nếu có yêu cầu có thể lựa chọn các quy trình thử có liên quan và/hoặc các điều kiện thử hệ thống và bộ phận ắc quy kéo lithi-ion từ các phép thử tiêu chuẩn do tiêu chuẩn này cung cấp để xây dựng một sơ đồ thử chuyên dùng.
Tiêu chuẩn này quy định các phép thử hệ thống và bộ phận ắc quy có công suất lớn.
CHÚ THÍCH 1: Các ứng dụng điển hình cho hệ thống và bộ phận ắc quy có công suất lớn là các xe hybrid - điện (HEV) và xe điện nhiên liệu (FCV).
CHÚ THÍCH 2: Thử nghiệm về mức chất lượng của ắc quy điện quy định trong IEC 62660-1 và IEC 62660-2.
Các tài liệu viện dẫn sau rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đổi, bổ sung (nếu có).
TCVN 7699-2-30 (IEC 60068-2-30), Thử nghiệm môi trường - Phần 2-30: Các thử nghiệm - Thử nghiệm Db: Nóng ẩm, chu kỳ (chu kỳ 12h 12h).
TCVN 7699-2-47 (IEC 60068-2-47), Thử nghiệm môi trường - Phần 2-47: Các thử nghiệm - Lắp đặt mẫu để thử nghiệm rung, va chạm và lực động tương tự.
TCVN 7699-2-64:2013 (IEC 60068-2-64:2008), Thử nghiệm môi trường - Phần 2-64: Các thử nghiệm - Thử nghiệm Fh: Rung, ngẫu nhiên băng tần rộng và hướng dẫn.
Để xem đầy đủ nội dung và sử dụng toàn bộ tiện ích của Hệ Thống Pháp Luật vui lòng lựa chọn và đăng ký gói cước.
Nếu bạn đã là thành viên, hãy bấm:
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12504-2:2020 (ISO 6469-2:2018) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Đặc tính kỹ thuật an toàn - Phần 2: An toàn vận hành xe
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12504-3:2020 (ISO 6469-3:2018) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Đặc tính kỹ thuật an toàn - Phần 3: An toàn về điện
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12772:2020 (ISO 17409:2015) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Đầu nối với nguồn cung cấp điện từ bên ngoài - Yêu cầu an toàn
- 1Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7699-2-30:2007 (IEC 60068-2-30:2005) về Thử nghiệm môi trường - Phần 2-30: Các thử nghiệm - Thử nghiệm Db: Nóng ẩm, chu kỳ (chu kỳ 12h+12h)
- 2Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7699-2-47:2007 (IEC 60068-2-47:2005) về Thử nghiệm môi trường - Phần 2-47: Các thử nghiệm - Lắp đặt mẫu để thử nghiệm rung, va chạm và lực động tương tự
- 3Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 7699-2-64:2013 (IEC 60068-2-64:2008) về Thử nghiệm môi trường – Phần 2-64: Các thử nghiệm – Thử nghiệm Fh: Rung, ngẫu nhiên băng tần rộng và hướng dẫn
- 4Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12503-2:2018 (ISO 10405-2:2012) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Yêu cầu kỹ thuật về thử nghiệm đối với hệ thống và bộ ắc quy kéo loại lithi-ion - Phần 2: Ứng dụng/thiết bị năng lượng cao
- 5Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12503-3:2018 (ISO 12405-3:2014) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Yêu cầu kỹ thuật về thử nghiệm đối với hệ thống và bộ ắc quy kéo loại lithi-ion -Phần 3: Yêu cầu đặc tính an toàn
- 6Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12504-2:2020 (ISO 6469-2:2018) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Đặc tính kỹ thuật an toàn - Phần 2: An toàn vận hành xe
- 7Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12504-3:2020 (ISO 6469-3:2018) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Đặc tính kỹ thuật an toàn - Phần 3: An toàn về điện
- 8Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12772:2020 (ISO 17409:2015) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Đầu nối với nguồn cung cấp điện từ bên ngoài - Yêu cầu an toàn
Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12503-1:2018 (ISO 12405-1:2011) về Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Yêu cầu kỹ thuật về thử nghiệm đối với hệ thống và bộ ắc quy kéo loại Lithi-ion - Phần 1: Ứng dụng/thiết bị công suất lớn
- Số hiệu: TCVN12503-1:2018
- Loại văn bản: Tiêu chuẩn Việt Nam
- Ngày ban hành: 01/01/2018
- Nơi ban hành: ***
- Người ký: ***
- Ngày công báo: Đang cập nhật
- Số công báo: Đang cập nhật
- Ngày hiệu lực: 15/08/2026
- Tình trạng hiệu lực: Kiểm tra
